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स्कोडा कुशाक

भारत में स्कोडा कुशाक की कीमत 10.89 लाख से शुरू होकर 18.79 लाख तक पहुंचती है। कुशाक एक 5-सीटर SUV कार है जो undefined प्रसारण के साथ 19 वेरिएंट में पेश की जाती है। कुशाक का ARAI माइलेज 18.09 - 19.76 kmpl है। यदि आप स्कोडा कुशाक के बारे में अधिक जानना चाहते हैं, तो कृपया ब्रोशर डाउनलोड करने के लिए फॉर्म भरें।

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कुशाक
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स्कोडा कुशाक

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City New Delhi

Rs 10.89 लाख - 18.79 लाख *ऑन रोड कीमत देखें
*Ex-showroom Price New Delhi

EMI ₹20,109/month For 5 years EMI Calculator

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स्कोडा कुशाक मुख्य स्पेक्स

माइलेज

माइलेज

18.09 - 19.76 kmpl

Engine

Engine

999 - 1498 cc

फ्यूल टाइप

फ्यूल टाइप

Petrol

ट्रांसमिशन टाइप

ट्रांसमिशन टाइप

Automatic / Manual

सीटिंग कैपेसिटी

सीटिंग कैपेसिटी

5

सेफ्टी

सेफ्टी

2 - 6 Airbags

स्कोडा कुशाक हाइलाइट

Latest Update: Skoda Auto India has finally launched the MY2024 Kushaq with six airbags as a standard offering, starting from the base model. The new 2024 Slavia starts at Rs. 11.64 lakh and Kushaq is priced at 11.99 lakh (ex-showroom). Even before the introduction of 6 airbags as a standard feature, both Slavia and Kushaq scored 5 stars in the Global NCAP crash tests conducted in 2022.

know more about this all-wheel drive capable e-SUV: 2024 Skoda Slavia and Kushaq Launched in India; 6 Airbags is Now a Standard Offering; Details
 

Key Highlights

Introduction

Skoda Kushaq is a midsize segment SUV designed and developed by Skoda for the Indian market. It shares its underpinnings and platform with VW Taigun.

Variant and Colour

Customers have the choice of 5 different colours in Skoda Kushaq i.e. BRILLIANT SILVER, CANDY WHITE, CARBON STEEL, TORNADO RED & HONEY ORANGE. Also, one can choose between 3 different variants i.e. Active, Ambition and Style.

Seating Capacity and Boot Space

Skoda Kushaq can accommodate 5 people and can carry 385 litres of luggage in its boot.

Fuel Type and Mileage

Skoda Kushaq comes with 2 engine options, i.e. a 1 litre 3 cylinder TSI petrol and a 1.5 litre 4 cylinder TSI petrol. The ARAI claimed mileage of Kushaq petrol manual is 19.76 Km/l and petrol automatic is 19.76 Km/l.

Transmission

Skoda Kushaq’s both engines i.e. 1 litre 3 cylinder TSI petrol and 1.5 litre 4 cylinder TSI petrol can be paired with a 6 speed manual gearbox. For auto transmission, the 1 litre engine gets a 6 speed torque converter and the 1.5 litre engine gets a 7 speed DSG auto.

Safety Features

Skoda Kushaq along with Volkswagen Taigun scored the highest in the Global Ncap crash test. Both scored 5 stars in adult as well as child occupant protection. On the features front, Skoda Kushaq offers active safety features like ABS, EBD, brake assist, ESP, traction control, hill hold, TPMS, brake disc wiping, etc. Moreover, 6 airbags are also available in the Skoda Kushaq.

Dashboard and Entertainment Features

Skoda Kushaq comes loaded with features like 10 inch infotainment touchscreen, rear AC vents, auto climate control, a 7 inch digital instrument cluster, wireless phone charger, wireless android auto/apple carplay, sunroof, front ventilated seats, etc.

Ground Clearance and Dimension

Skoda Kushaq measures 4,225 mm in length, 1,760 mm in width and 1,612 mm in height. Moreover, it offers a ground clearance of 188 mm.

Rivals

Skoda Kushaq competes in the mid size SUV segment with rivals like Hyundai Creta, Kia Sonet, MG Astor, Maruti Suzuki Grand Vitara, Toyota Hyryder, Citroen C3 Aircross etc.

स्कोडा कुशाक कीमत

स्कोडा कुशाक एक श्रेणी के मूल्य विकल्पों की पेशकश करता है, जिसमें आकर्षक 10.89 लाख से एक्स-शोरूम दर की शुरुआत होती है। जब बात आती है New Delhi में ऑन-रोड कीमतों पर, आप बेस मॉडल का चयन कर सकते हैं, जिसकी कीमत 10.89 Lakh से शुरू होती है, या टॉप-टियर वेरिएंट के लिए जा सकते हैं, जिसकी कीमत 18.79 Lakh है। इसके अतिरिक्त, यदि आप वित्तीय समर्थन की विचारशीलता बना रहे हैं, तो ईएमआई योजनाएं केवल ₹20,109 प्रति माह से शुरू हो रही हैं, जिसमें ₹ 1.09 Lakh का भुगतान और 5 वर्षों की अवधि का चयन है। यह याद रखें कि बैंक के चयन पर ब्याज दरें बदल सकती हैं।
VariantsEx - Showroom PriceCompare

कुशाक क्लासिक 1.0-लीटर टीएसआई एमटी

999 cc, Manual, Petrol

10.89 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

कुशाक ONYX Edition 1.0 TSI (2 Airbags)

999 cc, Manual, Petrol

12.79 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

कुशाक Signature 1.0L TSI MT (2 Airbags)

999 cc, Manual, Petrol

12.79 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

कुशाक ओनिक्स इडिशन 1.0 tsi

999 cc, Manual, Petrol

12.89 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

कुशाक ओनिक्स इडिशन 1.0 टीएसआई एटी

999 cc, Automatic(TC), Petrol

13.49 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

कुशाक सिग्नेचर 1.0-लीटर टीएसआई एमटी

999 cc, Manual, Petrol

14.19 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

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VariantsEx - Showroom PriceCompare

कुशाक ओनिक्स इडिशन 1.0 टीएसआई एटी

999 cc, Automatic(TC), Petrol

13.49 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

कुशाक Signature 1.0L TSI AT (2 Airbags)

999 cc, Automatic(TC), Petrol

15.09 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

कुशाक सिग्नेचर 1.0-लीटर टीएसआई एटी

999 cc, Automatic(TC), Petrol

15.29 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

कुशाक स्पोर्टलाइन 1.0-लीटर टीएसआई एटी

999 cc, Automatic(TC), Petrol

15.80 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

कुशाक सिग्नेचर 1.5-लीटर टीएसआई एटी

1498 cc, Automatic(DCT), Petrol

16.89 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

कुशाक Signature 1.5L TSI AT (2 Airbags)

1498 cc, Automatic(DCT), Petrol

16.89 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

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स्कोडा कुशाक विवरण

Mileage

18.09 - 19.76 kmpl

Engine Displacement

999 - 1498 cc

Fuel Type

Petrol

Transmission Type

Automatic / Manual

Body Type

SUV

No Of Airbags

2 - 6 Airbags

Seating Capacity

5 Seats

Max Torque(Nm@Rpm)

250 Nm @ 1600-3500 rpm

Max Power(Bhp@Rpm)

148 bhp @ 5000-6000 rpm

NCAP Rating

5 Star (Global NCAP)

Bootspace

385 litres

Ground Clearance

188 mm

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स्कोडा कुशाक बिक्री

पिछले 6 महीने बिक्री

स्कोडा
कुशाक
7,750 इकाइयाँ
6 महीने1 वर्ष2 वर्ष
1.1k1.4k1.6k1.9k2.2kJun-24Oct-24
स्कोडा कुशाक ने पिछले छह महीनों में 7,750 यूनिट्स की बिक्री की, जिसमें 2,213 यूनिट्स केवल October 2024 में बेचे गए। यहां आप पूरी जानकारी देख सकते हैं विक्रय विवरण.

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स्कोडा कुशाक भारत में मासिक बिक्री

महीनेस्कोडा कुशाक
Oct, 20242,213 इकाइयाँ
Sep, 20241,767 इकाइयाँ
Aug, 20241,502 इकाइयाँ
Jul, 20241,070 इकाइयाँ
Jun, 20241,198 इकाइयाँ

स्कोडा कुशाक की समान कारों से तुलना

हुंडई क्रेटा

हुंडई क्रेटा

₹ 11.00 - 20.30 लाख

टाटा नेक्सन

टाटा नेक्सन

₹ 8.00 - 15.50 लाख

होंडा एलिवेट

होंडा एलिवेट

₹ 11.73 - 16.67 लाख

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन

₹ 11.70 - 21.10 लाख

स्कोडा कुशाक अंतर्दृष्टि समीक्षा

by Editorial Team - Carbike360

The Skoda Kushaq is available with two engine options. And both are fuel. There is no diesel available, and there will be none in the future. The less expensive, less powerful, and lower capacity one-litre TSI is manufactured in India. It produces 115bhp and is available with a six-speed manual or a torque converter automatic transmission.
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The TSI 1.5-litre four-cylinder engine is an imported one. It, too, comes with a six-speed manual transmission, while the automatic is a seven-speed DSG. The engine produces 150bhp and torque of 250Nm. So it's certainly not lacking in venom. However, it also has cylinder deactivation. In other words, when the engine is under strain, it shuts down two of its cylinders. As a result, fuel is saved. The Kushaq doesn't feel like a 150bhp vehicle on the road. Under strong acceleration, a 150bhp car should ideally pin you to your seat and put your front tyres on fire (figuratively) as it fights to find purchase against asphalt.
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The Kushaq does none of these things. It's not that it's slow. It's still fast, lively, and enjoyable to drive. But it's a lot nicer than we expected. Having said that, it reacts fast to throttle inputs; the engine gathers revs rapidly; and, while the decibel levels grow dramatically as the rpm rise, there's no real crudeness to speak of. Meanwhile, the seven-speed DSG automatic transmission works nicely with the engine. The paddle shifters provide for quick and simple control of the shifts. And, whether taking on the twisties with a hefty right foot or driving like a sloth, the DSG excels at both. It enables the engine to flirt with the redline while also allowing it to short shift through the gears with similar sensitivity.

The Kushaq is already known to be built on the MQB AO-IN platform. It is an Indianized, substantially localized, and less costly version of the platform on which its more expensive, wholly imported older sister, the Karoq, is built. So, has it lost the European edge that we've learned to appreciate in Skodas over the years?
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As it turns out, whether it's the front or back doors, or even the tailgate, the doors have some mass to them. The door closings are likewise snappy, as we've come to expect from European vehicles. Furthermore, the ending is accompanied by a thunderous thump. Having said that, it is not in the same category as the Skoda Rapid. Meanwhile, the design is appealing. Even in terms of road presence, it's not a particularly large vehicle. However, it appears to be compact while remaining robust.
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With a partly LED arrangement, it has all the necessary bling aspects in its illumination. It has enough edges and lines on the side and back to make it appear younger, tauter, and more energetic. And the front bumper, in particular, makes the Kushaq stand out.

The top spec Skoda Kushaq Style trim has a lot of features that the Rapid did not. That in itself might speak well for the new SUV. It has keyless entry and ignition. The driver's seat is height adjustable.
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By the way, it, like the front passenger's, is ventilated. You have a single-zone temperature control system with a touchscreen. And the new two-spoke multi-functional steering wheel is fantastic. There's also a sunroof, wireless charging, a chilled glovebox, and plenty of storage space. There's also a driver information system, which we think is a little out of date. And, of course, the Kushaq has a huge multimedia touchscreen panel, which is more of a hygiene feature in this price range today than one that vehicle manufacturers can brag about. It also includes all the bells and whistles, such as wireless connectivity for Apple Carplay and Android Auto, navigation, a full trip computer, and many music playback options.
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Skoda also provides a variety of connection options in the Style trim, including geo fence and valet mode. There is, however, no remote start. You also can't turn on the air conditioning and adjust the temperature before getting in the car, something the competition does. There's ESP and six airbags, as well as a slew of acronyms ranging from ABS to EBC to MSR to EDS to TCS and TPMS. This Style level also has automatic headlamps and wipers. We had high expectations for the appearance and feel, as well as the overall quality levels, of the Kushaq's interiors. The gleaming plastic pieces are nice. And, as previously stated, the steering, in particular, is excellent. We also enjoy how the steering wheel's rollers and buttons function.
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However, plastic in general does not appear to be very upscale. Even the buttons and dials (apart from the steering wheel) lack a crisp, well-weighted, and well-engineered feel. Instead of having that tight, crisp feel that provides one with a heightened feeling of quality, there's some sloppiness in the way the seats are draped and the way the handbrake operates. There's adequate head and elbow room for four people. There is also adequate leg and knee room for four people. The chairs are also adequately padded, comfy, and supportive. It's an automobile that can comfortably transport you over extended miles. Boot is also usable. It's big and tall, but not particularly deep.

The Kushaq's strong characteristics match the enthusiasm of its 1.5-litre engine. First and foremost, the steering, while not very pleasant, is rather precise. And, while it is light, it never leaves you feeling unclear or concerned about how the car would react.
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It's simple to correctly park the SUV in the corner and make tiny adjustments if things start to go sideways. Both literally and metaphorically. Even in terms of handling, the Kushaq is solid and dependable. It handles abrupt changes in direction effectively. It's soft in the sense that it rolls when pushed hard enough, but it's never pronounced, unmanageable, or unwieldy. The journey is also enjoyable. Nothing out of the ordinary, but it gets the job done. It is soft and absorbent. It well-ditches the square edges and rounds the bumps, but it does not completely separate the passengers from the events of the road underneath. However, it almost never surprises the passengers. The Skoda Kushaq has got 5-star Global NCAP, and the automaker previously also stated that it is not only open to NCAP testing, but that it is sure that the new model will emerge as the safest option in the class.
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In terms of equipment, the top-of-the-line Kushaq offers an extensive safety net, including 6 airbags, hill-hold assist, and multi-collision braking. ABS with EBD, dual front airbags, rear parking sensors, and ESC are standard on all models. However, none of the variations have rear disc brakes.

The Skoda Kushaq is expected to turn around the Czech automaker's woes in India. To accomplish so, it must compete with the Hyundai Creta and, to a lesser extent, the Kia Seltos.
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Not so much to dethrone the present rulers of the Rs 10 to Rs 16 lakh SUV class, but to establish itself as a viable alternative. As we discovered, the Kushaq isn't exactly a game changer. It's well-equipped and pleasant, but the competition is as well. Furthermore, the Creta and Seltos are significantly superior in terms of feel-good elements and overall levels of quality. Having all that, the Skoda Kushaq has several advantages. It's a pleasure to drive. It has strong drivetrain options, but it is only available in petrol form. And, in all honesty, it has a nicer, more youthful design than the Hyundai. But, in the end, we Indian vehicle consumers cherish value. However, the prices are not inexpensive. This value is derived from features, space, comfort, resale, and brand promise, all of which are bundled at a price that pleasantly surprises us by being cheaper than anticipated! If Skoda can do this with the Kushaq, it will have a fighting chance of reviving its fortunes in India.

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The Influencers' Voice

Skoda Kushaq 1.5 TSI - Well Packaged & Fun To Drive | Faisal Khan

Faisal Khan

1.2M views • 21.1k likes • 26 Jun 21

Skoda kushaq Active 2024 Price & Features ❤️ Skoda Kushaq 2024 Base Model !!

YD Cars Review

194.2k views • 1.2k likes • 05 May 24

Is the Skoda Kushaq worth buying in 2024? [First Drive] #review #skoda

NB Drives

10.5k views • 156 likes • 22 Sep 24

स्कोडा कुशाक माइलेज (वर्ज़न के अनुसार माइलेज)

वैरिएंट्ससिटी माइलेज
स्कोडा कुशाक क्लासिक 1.0-लीटर टीएसआई एमटी19.76 kmpl
स्कोडा कुशाक ONYX Edition 1.0 TSI (2 Airbags)NA
स्कोडा कुशाक Signature 1.0L TSI MT (2 Airbags)NA
स्कोडा कुशाक ओनिक्स इडिशन 1.0 tsi19.76 kmpl
स्कोडा कुशाक ओनिक्स इडिशन 1.0 टीएसआई एटी18.09 kmpl
स्कोडा कुशाक सिग्नेचर 1.0-लीटर टीएसआई एमटी19.76 kmpl
स्कोडा कुशाक स्पोर्टलाइन 1.0-लीटर टीएसआई एमटी19.76 kmpl

सभी वर्जन देखें

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स्कोडा कुशाक यूज़र रिव्यूज़

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Value for Money

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Mileage

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Comfort

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Exterior

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Performance

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value for money
The Kushaq looks great and offers good features for the price. However, certain features like ventilated seats and a panoramic sunroof, common in competitors, are missing in some. Skoda could have provided these at a more competitive price point.
By kartik

Nov 18th 24

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spacious but noisy
The cabin is spacious and the seats are very comfortable, but the engine is noisy when you accelerate hard. While the interior materials feel premium, the lack of a subwoofer in some trims makes the audio experience less immersive.
By manish

Nov 18th 24

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comfortable with smooth ride
The Skoda Kushaq is ideal for long journeys. The ride quality is smooth, even on unpredictable Indian roads, and the legroom for passengers is excellent. The suspension offers a great balance between comfort and agility, making it perfect for both city and highway drives.
By Kashvi

Nov 18th 24

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        स्कोडा कुशाक प्रश्न एवं उत्तर

        बेस मॉडल स्कोडा कुशाक क्लासिक 1.0-लीटर टीएसआई एमटी के लिए स्कोडा कुशाक की शुरुआती कीमत undefined (प्लस पंजीकरण, बीमा और अन्य लागत) है जबकि स्कोडा कुशाक प्रेस्टीज 1.5-लीटर टीएसआई एटी के शीर्ष मॉडल की कीमत 1879000 (प्लस पंजीकरण, बीमा और अन्य लागत) है।

        स्कोडा कुशाक की ऑनरोड कीमत देखने के लिए यहां क्लिक करें

        New Delhi में स्कोडा कुशाक प्रेस्टीज 1.5-लीटर टीएसआई एटी की ऑन-रोड कीमत 1879000 है। ऑन रोड कीमत एक्स-शोरूम कीमत, आरटीओ पंजीकरण, रोड टैक्स और बीमा राशि से बनी है।

        undefined प्रति माह से EMI शुरू होती है। Carbike360 EMI कैलकुलेटर टूल (लिंक) आपको कुल देय राशि का विस्तृत ब्रेकअप देता है और स्कोडा कुशाक के लिए सर्वोत्तम वित्त विकल्प खोजने में आपकी सहायता करेगा।

        स्कोडा कुशाक का माइलेज लगभग 18.09 - 19.76 kmpl kmpl (ARAI) है,

        हां, स्कोडा कुशाक के कुछ वेरिएंट CNG या डीजल ईंधन विकल्पों में उपलब्ध हैं। यहाँ वो हैं

        स्कोडा कुशाक की अधिकतम गति लगभग NA किमी/घंटा है।

        स्कोडा कुशाक की अधिकतम शक्ति 114 bhp @ 5000-5500 rpm है। स्कोडा कुशाक क्लासिक 1.0-लीटर टीएसआई एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000-5500 rpm की शक्ति है।. स्कोडा कुशाक ONYX Edition 1.0 TSI (2 Airbags) Manual Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000 rpm की शक्ति है।. स्कोडा कुशाक Signature 1.0L TSI MT (2 Airbags) Manual Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000 rpm की शक्ति है।. स्कोडा कुशाक ओनिक्स इडिशन 1.0 tsi Manual Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000-5500 rpm की शक्ति है।. स्कोडा कुशाक ओनिक्स इडिशन 1.0 टीएसआई एटी Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000-5500 rpm की शक्ति है।. स्कोडा कुशाक सिग्नेचर 1.0-लीटर टीएसआई एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000-5500 rpm की शक्ति है।. स्कोडा कुशाक स्पोर्टलाइन 1.0-लीटर टीएसआई एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000-5500 rpm की शक्ति है।. स्कोडा कुशाक Signature 1.0L TSI AT (2 Airbags) Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000 rpm की शक्ति है।. स्कोडा कुशाक सिग्नेचर 1.0-लीटर टीएसआई एटी Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000-5500 rpm की शक्ति है।. स्कोडा कुशाक स्पोर्टलाइन 1.0-लीटर टीएसआई एटी Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000 rpm की शक्ति है।. स्कोडा कुशाक मोंटे कार्लो 1.0 लीटर टीएसआई एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000-5500 rpm की शक्ति है।. स्कोडा कुशाक प्रेस्टीज 1.0-लीटर टीएसआई एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000-5500 rpm की शक्ति है।. स्कोडा कुशाक सिग्नेचर 1.5-लीटर टीएसआई एटी Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में 148 bhp @ 5000-6000 rpm की शक्ति है।. स्कोडा कुशाक Signature 1.5L TSI AT (2 Airbags) Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में 148 bhp @ 5000 rpm की शक्ति है।. स्कोडा कुशाक मोंटे कार्लो 1.0-लीटर टीएसआई एटी Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000-5500 rpm की शक्ति है।. स्कोडा कुशाक प्रेस्टीज 1.0-लीटर टीएसआई एटी Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000-5500 rpm की शक्ति है।. स्कोडा कुशाक स्पोर्टलाइन 1.5-लीटर टीएसआई डीएसजी Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में 148 bhp @ 5000-6000 rpm की शक्ति है।. स्कोडा कुशाक मॉन्टे कार्लो 1.5 लीटर टीएसआई डीएसजी Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में 148 bhp @ 5000-6000 rpm की शक्ति है।. स्कोडा कुशाक प्रेस्टीज 1.5-लीटर टीएसआई एटी Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में 148 bhp @ 5000-6000 rpm की शक्ति है।
        उच्च शक्ति होने के लाभ: आदर्श रूप से अधिक शक्ति वाले वाहन में बेहतर त्वरण और उच्च शीर्ष गति होगी।

        स्कोडा कुशाक का अधिकतम टॉर्क 178 Nm @ 1750-4500 rpm है। स्कोडा कुशाक क्लासिक 1.0-लीटर टीएसआई एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,स्कोडा कुशाक ONYX Edition 1.0 TSI (2 Airbags) Manual Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,स्कोडा कुशाक Signature 1.0L TSI MT (2 Airbags) Manual Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,स्कोडा कुशाक ओनिक्स इडिशन 1.0 tsi Manual Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,स्कोडा कुशाक ओनिक्स इडिशन 1.0 टीएसआई एटी Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,स्कोडा कुशाक सिग्नेचर 1.0-लीटर टीएसआई एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,स्कोडा कुशाक स्पोर्टलाइन 1.0-लीटर टीएसआई एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,स्कोडा कुशाक Signature 1.0L TSI AT (2 Airbags) Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,स्कोडा कुशाक सिग्नेचर 1.0-लीटर टीएसआई एटी Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,स्कोडा कुशाक स्पोर्टलाइन 1.0-लीटर टीएसआई एटी Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,स्कोडा कुशाक मोंटे कार्लो 1.0 लीटर टीएसआई एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,स्कोडा कुशाक प्रेस्टीज 1.0-लीटर टीएसआई एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,स्कोडा कुशाक सिग्नेचर 1.5-लीटर टीएसआई एटी Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में 250 Nm @ 1600-3500 rpm की शक्ति है।,स्कोडा कुशाक Signature 1.5L TSI AT (2 Airbags) Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में 250 Nm @ 1600-3500 rpm की शक्ति है।,स्कोडा कुशाक मोंटे कार्लो 1.0-लीटर टीएसआई एटी Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,स्कोडा कुशाक प्रेस्टीज 1.0-लीटर टीएसआई एटी Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,स्कोडा कुशाक स्पोर्टलाइन 1.5-लीटर टीएसआई डीएसजी Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में 250 Nm @ 1600-3500 rpm की शक्ति है।,स्कोडा कुशाक मॉन्टे कार्लो 1.5 लीटर टीएसआई डीएसजी Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में 250 Nm @ 1600-3500 rpm की शक्ति है।,स्कोडा कुशाक प्रेस्टीज 1.5-लीटर टीएसआई एटी Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में 250 Nm @ 1600-3500 rpm की शक्ति है।
        उच्च टॉर्क होने के लाभ: इंजन रोटेशन (RPM) बढ़ने के कारण उच्च टॉर्क बल होने से भारी भार का परिवहन कहीं अधिक आसान और अधिक कुशल हो जाता है।

        स्कोडा कुशाक AMT में उपलब्ध नहीं है।

        स्कोडा कुशाक 188 mm का ग्राउंड क्लीयरेंस ऑफ़र करता है

        स्कोडा कुशाक के फ्यूल टैंक की क्षमता 50 लीटर है।

        स्कोडा कुशाक में 385 Ltr बूट स्पेस है।

        यदि आप स्कोडा कुशाक में रुचि रखते हैं, तो अगला प्रश्न यह है कि कौन सा कुशाक आपके लिए सही है? में स्कोडा कुशाक क्लासिक 1.0-लीटर टीएसआई एमटी, स्कोडा कुशाक ONYX Edition 1.0 TSI (2 Airbags), स्कोडा कुशाक Signature 1.0L TSI MT (2 Airbags), स्कोडा कुशाक ओनिक्स इडिशन 1.0 tsi, स्कोडा कुशाक ओनिक्स इडिशन 1.0 टीएसआई एटी, स्कोडा कुशाक सिग्नेचर 1.0-लीटर टीएसआई एमटी, स्कोडा कुशाक स्पोर्टलाइन 1.0-लीटर टीएसआई एमटी, स्कोडा कुशाक Signature 1.0L TSI AT (2 Airbags), स्कोडा कुशाक सिग्नेचर 1.0-लीटर टीएसआई एटी, स्कोडा कुशाक स्पोर्टलाइन 1.0-लीटर टीएसआई एटी, स्कोडा कुशाक मोंटे कार्लो 1.0 लीटर टीएसआई एमटी, स्कोडा कुशाक प्रेस्टीज 1.0-लीटर टीएसआई एमटी, स्कोडा कुशाक सिग्नेचर 1.5-लीटर टीएसआई एटी, स्कोडा कुशाक Signature 1.5L TSI AT (2 Airbags), स्कोडा कुशाक मोंटे कार्लो 1.0-लीटर टीएसआई एटी, स्कोडा कुशाक प्रेस्टीज 1.0-लीटर टीएसआई एटी, स्कोडा कुशाक स्पोर्टलाइन 1.5-लीटर टीएसआई डीएसजी, स्कोडा कुशाक मॉन्टे कार्लो 1.5 लीटर टीएसआई डीएसजी, स्कोडा कुशाक प्रेस्टीज 1.5-लीटर टीएसआई एटी शामिल हैं।
        स्कोडा कुशाक वैरिएंट की पूरी सूची के लिए, CarBike360s के फ़ीचर और स्पेसिफिकेशन पेज देखें।

        स्कोडा कुशाक का डाइमेंशन है: स्कोडा कुशाक की लंबाई 4225 mm है। स्कोडा कुशाक की चौड़ाई 1760 mm है। स्कोडा कुशाक की ऊंचाई 1612 mm है। टाटा नेक्सॉन ईवी प्राइम का व्हीलबेस 2651 मिमी है। स्कोडा कुशाक का ग्राउंड क्लीयरेंस 188 मिमी है।

        स्कोडा कुशाक की प्रमुख विशेषताएं निम्नलिखित हैं

        नहीं, स्कोडा कुशाक में सनरूफ नहीं है।

        स्कोडा कुशाक की बैठने की क्षमता 5 है।

        स्कोडा कुशाक 0 रंगों के साथ आता है
        कलर इमेज देखने के लिए -यहां क्लिक करें

        स्कोडा कुशाक के अंदर 6 Airbags (Driver, Front Passenger, 2 Curtain, Driver Side, Front Passenger Side) एयरबैग मौजूद हैं। स्कोडा कुशाक प्रेस्टीज 1.5-लीटर टीएसआई एटी का टॉप-एंड मॉडल 6 Airbags (Driver, Front Passenger, 2 Curtain, Driver Side, Front Passenger Side) एयरबैग के साथ आता है।

        स्कोडा कुशाक को 5 Star (Global NCAP) स्टार रेटिंग मिली है।

        स्कोडा कुशाक क्लासिक 1.0-लीटर टीएसआई एमटी, स्कोडा कुशाक ONYX Edition 1.0 TSI (2 Airbags), स्कोडा कुशाक Signature 1.0L TSI MT (2 Airbags), स्कोडा कुशाक ओनिक्स इडिशन 1.0 tsi, स्कोडा कुशाक ओनिक्स इडिशन 1.0 टीएसआई एटी, स्कोडा कुशाक सिग्नेचर 1.0-लीटर टीएसआई एमटी, स्कोडा कुशाक स्पोर्टलाइन 1.0-लीटर टीएसआई एमटी, स्कोडा कुशाक Signature 1.0L TSI AT (2 Airbags), स्कोडा कुशाक सिग्नेचर 1.0-लीटर टीएसआई एटी, स्कोडा कुशाक स्पोर्टलाइन 1.0-लीटर टीएसआई एटी, स्कोडा कुशाक मोंटे कार्लो 1.0 लीटर टीएसआई एमटी, स्कोडा कुशाक प्रेस्टीज 1.0-लीटर टीएसआई एमटी, स्कोडा कुशाक सिग्नेचर 1.5-लीटर टीएसआई एटी, स्कोडा कुशाक Signature 1.5L TSI AT (2 Airbags), स्कोडा कुशाक मोंटे कार्लो 1.0-लीटर टीएसआई एटी, स्कोडा कुशाक प्रेस्टीज 1.0-लीटर टीएसआई एटी, स्कोडा कुशाक स्पोर्टलाइन 1.5-लीटर टीएसआई डीएसजी, स्कोडा कुशाक मॉन्टे कार्लो 1.5 लीटर टीएसआई डीएसजी, स्कोडा कुशाक प्रेस्टीज 1.5-लीटर टीएसआई एटी में ABS है।
        ABS का लाभ: एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) आपकी कार को अचानक ब्रेक के दौरान फिसलने से रोकता है।

        स्कोडा कुशाक क्लासिक 1.0-लीटर टीएसआई एमटी, स्कोडा कुशाक ONYX Edition 1.0 TSI (2 Airbags), स्कोडा कुशाक Signature 1.0L TSI MT (2 Airbags), स्कोडा कुशाक ओनिक्स इडिशन 1.0 tsi, स्कोडा कुशाक ओनिक्स इडिशन 1.0 टीएसआई एटी, स्कोडा कुशाक सिग्नेचर 1.0-लीटर टीएसआई एमटी, स्कोडा कुशाक स्पोर्टलाइन 1.0-लीटर टीएसआई एमटी, स्कोडा कुशाक Signature 1.0L TSI AT (2 Airbags), स्कोडा कुशाक सिग्नेचर 1.0-लीटर टीएसआई एटी, स्कोडा कुशाक स्पोर्टलाइन 1.0-लीटर टीएसआई एटी, स्कोडा कुशाक मोंटे कार्लो 1.0 लीटर टीएसआई एमटी, स्कोडा कुशाक प्रेस्टीज 1.0-लीटर टीएसआई एमटी, स्कोडा कुशाक सिग्नेचर 1.5-लीटर टीएसआई एटी, स्कोडा कुशाक Signature 1.5L TSI AT (2 Airbags), स्कोडा कुशाक मोंटे कार्लो 1.0-लीटर टीएसआई एटी, स्कोडा कुशाक प्रेस्टीज 1.0-लीटर टीएसआई एटी, स्कोडा कुशाक स्पोर्टलाइन 1.5-लीटर टीएसआई डीएसजी, स्कोडा कुशाक मॉन्टे कार्लो 1.5 लीटर टीएसआई डीएसजी, स्कोडा कुशाक प्रेस्टीज 1.5-लीटर टीएसआई एटी में इलेक्ट्रॉनिक्स स्थिरता नियंत्रण है।
        इलेक्ट्रॉनिक्स स्थिरता नियंत्रण का लाभ: जब यह नियंत्रण के नुकसान को भांप लेता है जो संभावित रूप से दुर्घटना का कारण बन सकता है तो इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है।

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