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फ़ॉक्सवैगन टाइगुन

भारत में फ़ॉक्सवैगन टाइगुन की कीमत 11.80 लाख से शुरू होकर 21.10 लाख तक पहुंचती है। टाइगुन एक 5-सीटर SUV कार है जो undefined प्रसारण के साथ 16 वेरिएंट में पेश की जाती है। टाइगुन का ARAI माइलेज 18.15 - 19.89 kmpl है। यदि आप फ़ॉक्सवैगन टाइगुन के बारे में अधिक जानना चाहते हैं, तो कृपया ब्रोशर डाउनलोड करने के लिए फॉर्म भरें।

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फ़ॉक्सवैगन टाइगुन

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Rating 99 | Rate & Win

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City New Delhi

Rs 11.80 लाख - 21.10 लाख *ऑन रोड कीमत देखें
*Ex-showroom Price New Delhi

EMI ₹21,787/month For 5 years EMI Calculator

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फ़ॉक्सवैगन टाइगुन विशिष्टताएँ एवं विशेषताएँ

माइलेज

माइलेज

18.15 - 19.89 kmpl

Engine

Engine

999 - 1498 cc

फ्यूल टाइप

फ्यूल टाइप

Petrol

ट्रांसमिशन टाइप

ट्रांसमिशन टाइप

Automatic / Manual

सीटिंग कैपेसिटी

सीटिंग कैपेसिटी

5

सेफ्टी

सेफ्टी

6 Airbags

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाइलाइट

नवीनतम अद्यतन: वोक्सवैगन ताइगुन पर 1,30,000 रुपये तक की भारी छूट दे रहा है। हालांकि, यह ऑफ़र केवल 2024 फरवरी के महीने के लिए मान्य है। इसके अलावा, फ़ॉक्सवैगन पुण्य के खरीदार 52,000 रुपये तक की छूट का आनंद ले सकते हैं। 

मुख्य आकर्षण

परिचय

प्लेटफ़ॉर्म में वोक्सवैगन ग्रुप के MQB A0 के आधार पर, टाइगुन को भारत में मुख्य रूप से भारत बाजार के लिए डिजाइन और विकसित किया गया था। यह स्कोडा कुशाक के साथ अपने मंच और घटकों को भी साझा करता है।


प्रकार और रंग

वोक्सवैगन टैगुन 5 अलग -अलग रंगों में आता है यानी कर्क्यूमा पीला, जंगली चेरी लाल, कैंडी सफेद, कार्बन स्टील ग्रे और रिफ्लेक्स चांदी। इसके अलावा, इसमें 5 अलग -अलग वेरिएंट यानी कम्फर्टलाइन, हाईलाइन, टॉपलाइन, जीटी और जीटी प्लस मिलते हैं।


बैठने की क्षमता और बूट स्थान

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन 385 लीटर की बूट ले जाने की क्षमता के साथ 5 सीटर एसयूवी है।


ईंधन प्रकार और माइलेज

यह 2 इंजन विकल्पों में आता है। 1 लीटर टीएसआई पेट्रोल 115 पीएस पावर और 178 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। 1.5 लीटर टीएसआई पेट्रोल इंजन 150 पीएस पावर और 250 एनएम का टॉर्क पैदा करता है। दावा किया गया माइलेज 1 लीटर मैनुअल के लिए 19.20 किमी/एल, 1 लीटर ऑटोमैटिक के लिए 17.23 किमी/एल, 1.5 लीटर मैनुअल के लिए 18.47 किमी/एल और 1.5 लीटर ऑटोमैटिक के लिए 17.88 किमी/एल है।


हस्तांतरण

ग्राहक 3 अलग -अलग ट्रांसमिशन विकल्पों में से चुन सकते हैं। 1 लीटर इंजन 6 स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या 6 स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक के साथ जोड़ा जाता है। 1.5 लीटर इंजन 6 स्पीड मैनुअल या 7 स्पीड डीएसजी ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा जाता है।


संरक्षा विशेषताएं

इसके चचेरे भाई स्कोडा कुशक की तरह, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन भी एक वैश्विक NCAP 5 (दोनों वयस्क और बाल रहने वाले संरक्षण के लिए) स्टार रेटेड वाहन है। इसके अलावा, यह 6 एयरबैग, एबीएस, ईबीडी, ट्रैक्शन कंट्रोल, ब्रेक डिस्क वाइपिंग, स्टेबिलिटी प्रोग्राम, ब्रेक असिस्ट, टीपीएमएस, आदि जैसे सक्रिय और निष्क्रिय सुरक्षा सुविधाओं से भी लैस है।


डैशबोर्ड और मनोरंजन सुविधाएँ

फ़ीचर फ्रंट पर, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन 10 इंच की इन्फोटेनमेंट स्क्रीन, 7 इंच के ड्राइवर डिस्प्ले, फ्रंट हवादार सीटों, सिंगल पेन सनरूफ, वायरलेस फोन चार्जर, वायरलेस फोन कनेक्टिविटी, आदि के साथ लोड होता है।


आधार निकासी और आयाम

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन लंबाई में 4221 मिमी, चौड़ाई में 1760 मिमी, ऊंचाई में 1612 मिमी और व्हीलबेस में 2651 मिमी। टाइगुन की जमीन निकासी 188 मिमी पर है जब अनलेडेन।


उनके प्रतिद्वंद्वी

वोक्सवैगन ताइगुन प्रतिद्वंद्वियों के मध्य आकार की एसयूवी जैसे हुंडई क्रेता, किआ सेल्टोस, एमजी एस्टोर, मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा, टोयोटा हाइरर, होंडा एलिवेट, आदि।

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन कीमत

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन की कीमत बेस मॉडल फ़ॉक्सवैगन टाइगुन कम्फ़र्टलाइन 1.0 टीएसआई एमटी के लिए ₹11.80 लाख से शुरू होती है और टॉप मॉडल फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट (जीटी डीएसजी) की कीमत ₹21.10 लाख है (एक्स-शोरूम कीमत New Delhi)। टाइगुन की 16 वेरिएंट्स के लिए कीमत नीचे दी गई है।
VariantsEx - Showroom PriceCompare

टाइगुन कम्फ़र्टलाइन 1.0 टीएसआई एमटी

999 cc, Manual, Petrol

11.80 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

टाइगुन हाईलाइन 1.0 टीएसआई एमटी

999 cc, Manual, Petrol

13.00 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

टाइगुन हाईलाइन 1.0 टीएसआई एटी

999 cc, Automatic(TC), Petrol

14.00 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

टाइगुन हाईलाइन प्लस 1.0 टीएसआई एमटी

999 cc, Manual, Petrol

14.40 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

टाइगुन स्पोर्ट जीटी लाइन 1.0 एमटी

999 cc, Manual, Petrol

14.80 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

टाइगुन हाईलाइन प्लस 1.0 टीएसआई एटी

999 cc, Automatic(TC), Petrol

15.50 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

View All Variants

VariantsEx - Showroom PriceCompare

टाइगुन हाईलाइन 1.0 टीएसआई एटी

999 cc, Automatic(TC), Petrol

14.00 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

टाइगुन हाईलाइन प्लस 1.0 टीएसआई एटी

999 cc, Automatic(TC), Petrol

15.50 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

टाइगुन स्पोर्ट जीटी लाइन 1.0 एटी

999 cc, Automatic(TC), Petrol

15.90 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

टाइगुन जीटी 1.5 डीएसजी

1498 cc, Automatic(DCT), Petrol

17.36 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

टाइगुन टॉपलाइन 1.0 टीएसआई एटी (इलेक्ट्रिक सीट्स)

999 cc, Automatic(TC), Petrol

18.00 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

टाइगुन जीटी प्लस क्रोम 1.5 टीएसआई डीएसजी

1498 cc, Automatic(DCT), Petrol

19.58 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

View All Variants

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन विवरण

Mileage

18.15 - 19.89 kmpl

Engine Displacement

999 - 1498 cc

Fuel Type

Petrol

Transmission Type

Automatic / Manual

Body Type

SUV

No Of Airbags

6 Airbags

Seating Capacity

5 Seats

Max Torque(Nm@Rpm)

250 Nm @ 1600-3500 rpm

Max Power(Bhp@Rpm)

148 bhp @ 5000-6000 rpm

NCAP Rating

5 Star (Global NCAP)

Bootspace

385 litres

Ground Clearance

188 mm

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फ़ॉक्सवैगन टाइगुन बिक्री


पिछले 6 महीने बिक्री

फ़ॉक्सवैगन
टाइगुन
10,269 इकाइयाँ

6 महीने1 वर्षपिछले 6 महीने
1.3k1.5k1.8k2.1k2.3kOct-24Mar-25
फ़ॉक्सवैगन टाइगुन recorded 19,910 sales in the first 12 months, bringing the total sales to 29,635 units in 18 months. Find out the full विक्रय विवरण for more details.

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फ़ॉक्सवैगन टाइगुन भारत में मासिक बिक्री

महीनेSold Units
Mar' 20251,590 इकाइयाँ
Feb' 20251,271 इकाइयाँ
Jan' 20251,548 इकाइयाँ
Dec' 20242,335 इकाइयाँ
Nov' 20241,497 इकाइयाँ
Oct' 20242,028 इकाइयाँ

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन की समान कारों से तुलना

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन
स्कोडा कुशाकहोंडा एलिवेटकिआ सेल्टोसहुंडई क्रेटाफ़ॉक्सवैगन वर्टूसटोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर
फ़ॉक्सवैगन टाइगुनस्कोडा कुशाकहोंडा एलिवेटकिआ सेल्टोसहुंडई क्रेटाफ़ॉक्सवैगन वर्टूसटोयोटा अर्बन क्रूज़र हायराइडर
₹ 11.80 लाख - 21.10 लाख₹ 10.99 लाख - 19.11 लाख₹ 11.73 लाख - 16.93 लाख₹ 11.13 लाख - 20.51 लाख₹ 11.11 लाख - 20.50 लाख₹ 11.56 लाख - 19.40 लाख₹ 11.34 लाख - 20.19 लाख
Rating
3.9/5
99 Reviews
4.1/5
14 Reviews
4.1/5
118 Reviews
4.1/5
40 Reviews
4.6/5
10 Reviews
4/5
101 Reviews
4.4/5
5 Reviews
Mileage (ARAI)
19.01 kmpl19.76 kmpl15.31 kmpl19.1 kmpl17.4 kmpl20.8 kmpl21.11 kmpl
Engine (cc)
999 cc - 1498 cc999 cc - 1498 cc1498 cc1482 cc - 1497 cc1482 cc - 1497 cc999 cc - 1498 cc1462 cc - 1490 cc
Max Power(bhp@rpm)
148 bhp @ 5000-6000 rpm114 bhp @ 5000-5500 rpm119 bhp @ 6600 rpm114 bhp @ 4000 rpm113 bhp @ 6300 rpm114 bhp @ 5000-5500 rpm102 bhp @ 6000 rpm
Fuel Type
PetrolPetrolPetrolDieselPetrolPetrolPetrol
Transmission
Automatic / ManualManual / AutomaticManual / AutomaticManual / AutomaticAutomatic / ManualAutomatic / ManualAutomatic / Manual
NCAP Rating
5 Star (Global NCAP)5 Star (Global NCAP)Not Tested3 Star (Global NCAP)Not Tested5 Star (Global NCAP)Not Tested
Airbags
6 2 - 6 2 - 6 6 6 6 6
Currently Viewingटाइगुन vs कुशाकटाइगुन vs एलिवेटटाइगुन vs सेल्टोसटाइगुन vs क्रेटाटाइगुन vs वर्टूसटाइगुन vs अर्बन क्रूज़र हायराइडर

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन अंतर्दृष्टि समीक्षा

by Editorial Team - Carbike360

हमें क्या पसंद है?

  • VW की स्टाइलिंग और सॉलिड बिल्ड क्वालिटी USP है।
  • 5 वयस्क और बाल संरक्षण दोनों के लिए जी-एनसीएपी में 5 स्टार सुरक्षा रेटिंग।
  • हवादार सामने की सीटें आराम में जोड़ते हैं।
  • 1.5L TSI पेट्रोल इंजन ड्राइव करने के लिए मजेदार है।
  • DSG ऑटो गियरबॉक्स सेगमेंट में सबसे अच्छा और तेज है।
  • अच्छी सवारी और हैंडलिंग बैलेंस।
  • सक्रिय सिलेंडर तकनीक ईंधन लागत पर बचत करने में मदद करता है।

इससे बेहतर क्या हो सकता था?

  • कोई 1.5L TDI डीजल इंजन विकल्प नहीं।
  • कोई स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन विकल्प नहीं।
  • आंतरिक गुणवत्ता और सामग्री की पसंद पुरानी VW की तरह नहीं है, लागत में कटौती लगता है।
  • प्रतियोगिता की पेशकश करने वाली कई विशेषताएं अभी भी गायब हैं।
  • कोई आदस तकनीक नहीं। यह खंड में आम हो रहा है।

In terms of appearance, the Taigun appears to be a lot more compact than its Korean competitors, yet it still has the presence and premium-ness in the design.

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The obligatory bash plate is located at the front, beginning from the bottom of the front bumper. The lower portion of the bumper is a mix of glossy piano black and a heavy dosage of chrome, which we don't like.

As you move higher, you'll see additional chrome in the slatted grille, which is accented by the new VW emblem in the centre. The huge LED headlights are connected at both ends and feature attractive DRLs.

Again, the sides are classic Volkswagen. The lines are tidy, there's a really strong shoulder line, and the heavy plastic coating is noticeable enough to yell SUV. And, once again, chrome appears on the side in the shape of extra trim right below the outside rearview mirrors.

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The 16-inch alloy wheels look nice, and the DSG GT edition adds red callipers in the front as well as dual-tone 17-inch alloy wheels. Unfortunately, there are no disc brakes in the rear, so you must make do with drum brakes.

The back, as we indicated in our earlier video, is simply amazing. Beginning at the top, you'll see a shark-fin antenna and a spoiler with a high-mounted stop lamp. The greatest component, though, is the tail lamp portion.

While the LED tail lamps are fairly interesting on their own, what makes them stand out is the entire LED strip that spans across the width of the car, a style that is usually reserved for high-end vehicles. The lower part of the bumper continues the cladding from the sides, and a chrome garnish is present in the rear as well. The bash plate completes the Taigun's stylish rear end.

Overall, the Taigun is a stylish SUV. It's not as spectacular as the Creta or the Seltos, but it has all the right components to stand out.

The Taigun is propelled by a typical collection of engines. So there's the 1.0-litre TSI, which comes with either a 6-speed manual or a 6-speed torque converter.
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However, we are driving the top-of-the-line 1.5-litre TSI EVO model. Again, transmission choices are available. We're driving both the 6-speed manual and the renowned seven-speed DSG transmission today. Let's start with my personal favourite, the six-speed manual. As a result, the power statistics are 148bhp and 250Nm of torque. This is the same engine used in the larger VW T-Roc, and it seems much more lively in the Taigun. The engine feels tuned, and it's nearly silent at cruising speeds. With maximum torque available between 1600 and 3500 rpm, the Taigun is comfortable at low speeds in higher ratios as well, allowing for fewer gear changes. When you want to have fun, you physically drop a gear and vanish. The performance is great, and the super-slick six-speed manual transmission adds to the enjoyment. This isn't a fast motor, but even at its highest revs, between 5000 and 6000rpm, it pulls well and is a lot of fun.
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The DSG transmission is simply incredible. It's not just the greatest twin-clutch out there, but it's also as entertaining as it is practical. Upshifts and downshifts are both quick to execute and provide the ideal combination of ease and pleasure. The DSG model has a 0-100kmph time of 9.1 seconds and a peak speed of 190 kmph. We will test and verify this shortly, as well as the fuel efficiency, as Volkswagen has not yet provided us with an official figure.

In terms of appearance, the Taigun appears to be a lot more compact than its Korean competitors, yet it still has the presence and premium-ness in the design.
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The obligatory bash plate is located at the front, beginning from the bottom of the front bumper. The lower portion of the bumper is a mix of glossy piano black and a heavy dosage of chrome, which we don't like. As you move higher, you'll see additional chrome in the slatted grille, which is accented by the new VW emblem in the centre. The huge LED headlights are connected at both ends and feature attractive DRLs. Again, the sides are classic Volkswagen. The lines are tidy, there's a really strong shoulder line, and the heavy plastic coating is noticeable enough to yell SUV. And, once again, chrome appears on the side in the shape of extra trim right below the outside rearview mirrors.
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The 16-inch alloy wheels look nice, and the DSG GT edition adds red callipers in the front as well as dual-tone 17-inch alloy wheels. Unfortunately, there are no disc brakes in the rear, so you must make do with drum brakes. The back, as we indicated in our earlier video, is simply amazing. Beginning at the top, you'll see a shark-fin antenna and a spoiler with a high-mounted stop lamp. The greatest component, though, is the tail lamp portion. While the LED tail lamps are fairly interesting on their own, what makes them stand out is the entire LED strip that spans across the width of the car, a style that is usually reserved for high-end vehicles. The lower part of the bumper continues the cladding from the sides, and a chrome garnish is present in the rear as well. The bash plate completes the Taigun's stylish rear end. Overall, the Taigun is a stylish SUV. It's not as spectacular as the Creta or the Seltos, but it has all the right components to stand out.

You can tell you're inside a Volkswagen just by looking at it. Let's start with what we see, like the dashboard, two-tone colors, that seems unique. What we appreciate about it is that Volkswagen avoided using Piano black to make it appear luxury, instead opting for glossy colors of grey and silver that look just as good but aren't a fingerprint or dust magnet.
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We particularly loved the unusual Heptagon-shaped arrangement for the infotainment screen, which is refreshingly distinctive. The two air conditioning vents, on the other hand, appear out of place and as if the designer just crammed them in here. We particularly liked the 8-inch digital cockpit, which boasts crisp visuals and good reading. How excellent is this automobile in terms of quality? It has above 95% localisation. It's a bit of a mixed bag, to be honest. Most components feel excellent, however some have scratchy plastics and seem fragile. We would have preferred soft-touch materials on the dashboard to make the interiors seem more expensive. Let us now proceed to the seats. These are really fantastic. The assistance is excellent, the view is spectacular, and driving long distances should be no problem. With a wheelbase of 2651mm, it's more than the Creta or the Seltos and it's visible with this absurd amount of knee space. There's plenty of headroom, and the practically level floor, along with strong under-thigh support, makes it ideal for chauffeurs.
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But not so much for a family of five. Because the Taigun isn't as broad as the competitors, seated three abreast isn't as pleasant. As a result, the Taigun is just a very comfortable four-seater. We haven't received a trunk capacity number from Volkswagen yet, but it should be far under 400 litres, which is less than its Korean competitors. Overall, the VWTaigun's interiors are a mixed bag. It has some nice touches as well as other things we anticipated to be better. Let's take a look at the features that come standard with the Taigun. So you get a 10-inch touch screen infotainment system with wireless Apple CarPlay and Android Auto, a digital cockpit, wireless phone charging, touch control auto air conditioning, a rearview camera, ventilated leather front seats, ambient lighting, and an electric sunroof. You also get linked features, although not as many as the competitors. The Taigun has you covered in terms of safety. It has ESP, ABS, tyre pressure warning, up to six airbags, rear park distance control, and hill hold control. We believe that the only item lacking here is the absence of rear disc brakes, which should have been included.

The top-of-the-line Volkswagen Taigun GT Plus 1.5 TSI DSG has 5 Star (Global NCAP), 6 Airbags (Driver, Front Passenger, 2 Curtain, Driver Side, Front Passenger Side), Seat Belt Warning, Child Lock, Anchor Points for Child Seat, Overspeed Warning, Speed Sensing Door Lock, Anti theft Engine immobiliser, Middle rear three-point seatbelt, Flashing Emergency Brake Light, and Central Locking. | Version Name | Ex-Showroom Price, India | Safety Features | |-----------------------------|--------------------------|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | Comfortline 1.0 TSI MT | ₹ 11.56 Lakh | 5 Star (Global NCAP), 2 Airbags (Driver, Front Passenger), Seat Belt Warning, Child Lock, Anchor Points for Child Seat, Overspeed Warning, Speed Sensing Door Lock, Anti theft Engine immobilizer, Middle rear three-point seatbelt, Central Locking | | Highline 1.0 TSI MT | ₹ 13.56 Lakh | 5 Star (Global NCAP), 2 Airbags (Driver, Front Passenger), Seat Belt Warning, Child Lock, Anchor Points for Child Seat, Overspeed Warning, Speed Sensing Door Lock, Anti theft Engine immobilizer, Middle rear three-point seatbelt, Central Locking | | Highline 1.0 TSI AT | ₹ 14.96 Lakh | 5 Star (Global NCAP), 2 Airbags (Driver, Front Passenger), Seat Belt Warning, Child Lock, Anchor Points for Child Seat, Overspeed Warning, Speed Sensing Door Lock, Anti theft Engine immobilizer, Middle rear three-point seatbelt, Central Locking | | First Anniversary 1.0TSI MT | ₹ 15.40 Lakh | 5 Star (Global NCAP), 6 Airbags (Driver, Front Passenger, 2 Curtain, Driver Side, Front Passenger Side), Seat Belt Warning, Child Lock, Anchor Points for Child Seat, Overspeed Warning, Speed Sensing Door Lock, Anti theft Engine immobilizer, Middle rear three-point seatbelt, Flashing Emergency Brake Light , Central Locking | | Topline 1.0 TSI MT | ₹ 15.66 Lakh | 5 Star (Global NCAP), 6 Airbags (Driver, Front Passenger, 2 Curtain, Driver Side, Front Passenger Side), Seat Belt Warning, Child Lock, Anchor Points for Child Seat, Overspeed Warning, Speed Sensing Door Lock, Anti theft Engine immobilizer, Middle rear three-point seatbelt, Flashing Emergency Brake Light , Central Locking | | GT 1.5 TSI MT | ₹ 15.96 Lakh | 5 Star (Global NCAP), 2 Airbags (Driver, Front Passenger), Seat Belt Warning, Child Lock, Anchor Points for Child Seat, Overspeed Warning, Speed Sensing Door Lock, Anti theft Engine immobilizer, Middle rear three-point seatbelt, Flashing Emergency Brake Light , Central Locking | | First Anniversary 1.0TSI AT | ₹ 16.90 Lakh | 5 Star (Global NCAP), 6 Airbags (Driver, Front Passenger, 2 Curtain, Driver Side, Front Passenger Side), Seat Belt Warning, Child Lock, Anchor Points for Child Seat, Overspeed Warning, Speed Sensing Door Lock, Anti theft Engine immobilizer, Middle rear three-point seatbelt, Flashing Emergency Brake Light , Central Locking | | Topline 1.0 TSI AT | ₹ 17.16 Lakh | 5 Star (Global NCAP), 6 Airbags (Driver, Front Passenger, 2 Curtain, Driver Side, Front Passenger Side), Seat Belt Warning, Child Lock, Anchor Points for Child Seat, Overspeed Warning, Speed Sensing Door Lock, Anti theft Engine immobilizer, Middle rear three-point seatbelt, Flashing Emergency Brake Light , Central Locking | | GT Plus 1.5 TSI DSG | ₹ 18.71 Lakh | 5 Star (Global NCAP), 6 Airbags (Driver, Front Passenger, 2 Curtain, Driver Side, Front Passenger Side), Seat Belt Warning, Child Lock, Anchor Points for Child Seat, Overspeed Warning, Speed Sensing Door Lock, Anti theft Engine immobilizer, Middle rear three-point seatbelt, Flashing Emergency Brake Light , Central Locking |

When it comes to ride quality, the Taigun deviates from the standard VW mould in a positive manner. Unlike other VWs, the Tiguan's suspension is highly compliant at low speeds.
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That means damaged or pothole-ridden roads at moderate speeds are not an issue. However, the manual model has 16-inch wheels with 60 profile rubber, which rides substantially better than the DSG variant, which has 17-inch wheels with 55 profile rubber. Even so, the handling isn't too shabby. The driving is light but precise, and despite some roll, the twisty stuff seems secure and predictable. The only complaint we had was that the suspension was somewhat chattery on the bumpy bits, especially in the DSG model with the bigger wheels.

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फ़ॉक्सवैगन टाइगुन वीडियोस

तत्काल कार ऋण

अग्रिम भुगतान

1,17,990

बैंक ब्याज दर

8.5%

ऋण अवधि (महीने)

60

Graph
Schedule
Your Monthly EMI21,787
10.62 lakh
2.45 lakh
13.07 lakh

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन तसवीरें

Carbike360.com पर फ़ॉक्सवैगन टाइगुन की तस्वीरें देखें। फ़ॉक्सवैगन टाइगुन में 6 तस्वीरें हैं। फ़ॉक्सवैगन टाइगुन के आगे और पीछे के दृश्य, पार्श्व और शीर्ष दृश्य, और सभी तस्वीरों को देखें।
Volkswagen-Taigun
Volkswagen Taigun Left Side Rear View
Volkswagen Taigun Left Side View
Volkswagen Taigun Instrument Cluster
Volkswagen Taigun Start/Stop Button
Volkswagen Taigun Ambient Lighting View

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फ़ॉक्सवैगन टाइगुन Brochure

Download फ़ॉक्सवैगन टाइगुन brochure in just one click to view specification and features.

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन कलर्स

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन 6 अलग-अलग रंगों में आती है - Curcuma Yellow, Candy White, Carban Steel Grey, Reflex Silver, Wild Cherry Red, Rising Blue। Carbike360 पर फ़ॉक्सवैगन टाइगुन में उपलब्ध सभी कलर इमेज देखें।

Curcuma Yellow

Curcuma Yellow

+ 1 more

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन Mileage

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन delivers mileage 18.46 to 19.89 kmpl.

999 cc, Manual , Petrol19.89 kmpl
1498 cc, Automatic (DCT) , Petrol19.01 kmpl
1498 cc, Manual , Petrol18.61 kmpl
999 cc, Automatic (TC) , Petrol18.46 kmpl
Check टाइगुन Mileage Details

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फ़ॉक्सवैगन टाइगुन यूज़र रिव्यूज़

4.2

Value for Money

5.5

Mileage

4.1

Comfort

4.0

Exterior

0.0

Performance

3

​good for city drive
This car is perfect for city driving. Its compact size and 1.0 TSI engine make navigating traffic easy. The interior is practical, with plenty of space for four adults, and the sunroof adds a nice touch. However, the price is slightly high for its segment
By aryan

Nov 18th 24

2

service issues
I’ve faced issues with a noisy braking system, which the dealer hasn’t resolved yet. The clutch is also too heavy for my liking, making long drives uncomfortable. The mileage is decent but could be better for city use. While the car feels sturdy and safe, these practical issues dampen the ownership experience.
By aman

Nov 18th 24

3

great for driving lovers
The Taigun is a pleasure to drive. It offers excellent handling, strong acceleration, and responsive steering. It feels confident on highways and twisty roads alike. The design is sleek, and the infotainment system is intuitive. While the red dashboard trim isn’t for everyone, I’ve grown to appreciate it. Definitely recommended for those who love driving!
By ruchi

Nov 18th 24

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फ़ॉक्सवैगन टाइगुन न्यूज़

Volkswagen ने पेश किया Taigun GT Line और Taigun GT Plus Sport; अपग्रेड्स की जाँच करें news
Volkswagen ने पेश किया Taigun GT Line और Taigun GT Plus Sport; अपग्रेड्स की जाँच करें
Yogesh Bhardwaj
22-Apr-24
Volkswagen की Taigun GT Line और GT Plus Sport की शुरुआत स्टाइलिश अपग्रेड और शक्तिशाली इंजन के साथ उत्साह बढ़ाती है। आगामी Virtus GT Plus आगे और कुछ नया करने के संकेत देता है। भारत में डीलरशिप और सर्विस टचपॉइंट के लिए विस्तार योजनाओं के साथ, Volkswagen का
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Volkswagen Taigun GT Plus Sport और GT लाइन का अनावरण, जल्द ही लॉन्च किया जाएगा news
Volkswagen Taigun GT Plus Sport और GT लाइन का अनावरण, जल्द ही लॉन्च किया जाएगा
Gargi
21-Mar-24
Volkswagen के वार्षिक ब्रांड सम्मेलन में, Taigun SUV ने दो नए वेरिएंट: GT Plus Sport और GT Line का स्वागत किया, जिसमें बाहरी उन्नयन, परिष्कृत अंदरूनी और शक्तिशाली इंजन विकल्प शामिल हैं। जल्द ही लॉन्च किया जा सकता है।
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फॉक्सवेगन की फरवरी 2024 की छूट: रु. 1.30 लाख तक बचाएं! news
फॉक्सवेगन की फरवरी 2024 की छूट: रु. 1.30 लाख तक बचाएं!
Robin Kumar Attri
13-Feb-24
फॉक्सवैगन की फरवरी 2024 की छूट वर्टस और टाइगन मॉडल पर आकर्षक बचत प्रदान करती है, जो इसे खरीदने का एक आदर्श समय है।
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फ़ॉक्सवैगन टाइगुन प्रश्न एवं उत्तर

बेस मॉडल फ़ॉक्सवैगन टाइगुन कम्फ़र्टलाइन 1.0 टीएसआई एमटी के लिए फ़ॉक्सवैगन टाइगुन की शुरुआती कीमत undefined (प्लस पंजीकरण, बीमा और अन्य लागत) है जबकि फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी प्लस 1.5 डीएसजी के शीर्ष मॉडल की कीमत 1983300 (प्लस पंजीकरण, बीमा और अन्य लागत) है।

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन की ऑनरोड कीमत देखने के लिए यहां क्लिक करें

New Delhi में फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी प्लस 1.5 डीएसजी की ऑन-रोड कीमत 1983300 है। ऑन रोड कीमत एक्स-शोरूम कीमत, आरटीओ पंजीकरण, रोड टैक्स और बीमा राशि से बनी है।

undefined प्रति माह से EMI शुरू होती है। Carbike360 EMI कैलकुलेटर टूल (लिंक) आपको कुल देय राशि का विस्तृत ब्रेकअप देता है और फ़ॉक्सवैगन टाइगुन के लिए सर्वोत्तम वित्त विकल्प खोजने में आपकी सहायता करेगा।

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन का माइलेज लगभग 18.15 - 19.89 kmpl kmpl (ARAI) है,

हां, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन के कुछ वेरिएंट CNG या डीजल ईंधन विकल्पों में उपलब्ध हैं। यहाँ वो हैं

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन की अधिकतम गति लगभग NA किमी/घंटा है।

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन की अधिकतम शक्ति 114 bhp @ 5000-5500 rpm है। फ़ॉक्सवैगन टाइगुन कम्फ़र्टलाइन 1.0 टीएसआई एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000-5500 rpm की शक्ति है।. फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाईलाइन 1.0 टीएसआई एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000-5500 rpm की शक्ति है।. फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाईलाइन 1.0 टीएसआई एटी Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000-5500 rpm की शक्ति है।. फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाईलाइन प्लस 1.0 टीएसआई एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000-5500 rpm की शक्ति है।. फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी लाइन 1.0 एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000-5500 rpm की शक्ति है।. फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाईलाइन प्लस 1.0 टीएसआई एटी Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000-5500 rpm की शक्ति है।. फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी लाइन 1.0 एटी Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000-5500 rpm की शक्ति है।. फ़ॉक्सवैगन टाइगुन टॉपलाइन 1.0 टीएसआई एमटी (इलेक्ट्रिक सीट्स) Manual Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000-5500 rpm की शक्ति है।. फ़ॉक्सवैगन टाइगुन जीटी 1.5 टीएसआई एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 148 bhp @ 5000-6000 rpm की शक्ति है।. फ़ॉक्सवैगन टाइगुन जीटी 1.5 डीएसजी Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में 148 bhp @ 5000-6000 rpm की शक्ति है।. फ़ॉक्सवैगन टाइगुन टॉपलाइन 1.0 टीएसआई एटी (इलेक्ट्रिक सीट्स) Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 114 bhp @ 5000-5500 rpm की शक्ति है।. फ़ॉक्सवैगन टाइगुन जीटी प्लस क्रोम 1.5 टीएसआई एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 148 bhp @ 5000-6000 rpm की शक्ति है।. फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी प्लस 1.5 एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 148 bhp @ 5000-6000 rpm की शक्ति है।. फ़ॉक्सवैगन टाइगुन जीटी प्लस क्रोम 1.5 टीएसआई डीएसजी Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में 148 bhp @ 5000-6000 rpm की शक्ति है।. फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी प्लस 1.5 डीएसजी Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में 148 bhp @ 5000-6000 rpm की शक्ति है।. फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट (जीटी डीएसजी) Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में NA की शक्ति है।
उच्च शक्ति होने के लाभ: आदर्श रूप से अधिक शक्ति वाले वाहन में बेहतर त्वरण और उच्च शीर्ष गति होगी।

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन का अधिकतम टॉर्क 178 Nm @ 1750-4500 rpm है। फ़ॉक्सवैगन टाइगुन कम्फ़र्टलाइन 1.0 टीएसआई एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाईलाइन 1.0 टीएसआई एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाईलाइन 1.0 टीएसआई एटी Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाईलाइन प्लस 1.0 टीएसआई एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी लाइन 1.0 एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाईलाइन प्लस 1.0 टीएसआई एटी Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी लाइन 1.0 एटी Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,फ़ॉक्सवैगन टाइगुन टॉपलाइन 1.0 टीएसआई एमटी (इलेक्ट्रिक सीट्स) Manual Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,फ़ॉक्सवैगन टाइगुन जीटी 1.5 टीएसआई एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 250 Nm @ 1600-3500 rpm की शक्ति है।,फ़ॉक्सवैगन टाइगुन जीटी 1.5 डीएसजी Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में 250 Nm @ 1600-3500 rpm की शक्ति है।,फ़ॉक्सवैगन टाइगुन टॉपलाइन 1.0 टीएसआई एटी (इलेक्ट्रिक सीट्स) Automatic (TC) Petrol वैरिएंट में 178 Nm @ 1750-4500 rpm की शक्ति है।,फ़ॉक्सवैगन टाइगुन जीटी प्लस क्रोम 1.5 टीएसआई एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 250 Nm @ 1600-3500 rpm की शक्ति है।,फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी प्लस 1.5 एमटी Manual Petrol वैरिएंट में 250 Nm @ 1600-3500 rpm की शक्ति है।,फ़ॉक्सवैगन टाइगुन जीटी प्लस क्रोम 1.5 टीएसआई डीएसजी Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में 250 Nm @ 1600-3500 rpm की शक्ति है।,फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी प्लस 1.5 डीएसजी Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में 250 Nm @ 1600-3500 rpm की शक्ति है।,फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट (जीटी डीएसजी) Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में NA की शक्ति है।
उच्च टॉर्क होने के लाभ: इंजन रोटेशन (RPM) बढ़ने के कारण उच्च टॉर्क बल होने से भारी भार का परिवहन कहीं अधिक आसान और अधिक कुशल हो जाता है।

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन AMT में उपलब्ध नहीं है।

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन 188 mm का ग्राउंड क्लीयरेंस ऑफ़र करता है

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन के फ्यूल टैंक की क्षमता 50 लीटर है।

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन में 385 Ltr बूट स्पेस है।

यदि आप फ़ॉक्सवैगन टाइगुन में रुचि रखते हैं, तो अगला प्रश्न यह है कि कौन सा टाइगुन आपके लिए सही है? में फ़ॉक्सवैगन टाइगुन कम्फ़र्टलाइन 1.0 टीएसआई एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाईलाइन 1.0 टीएसआई एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाईलाइन 1.0 टीएसआई एटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाईलाइन प्लस 1.0 टीएसआई एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी लाइन 1.0 एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाईलाइन प्लस 1.0 टीएसआई एटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी लाइन 1.0 एटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन टॉपलाइन 1.0 टीएसआई एमटी (इलेक्ट्रिक सीट्स), फ़ॉक्सवैगन टाइगुन जीटी 1.5 टीएसआई एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन जीटी 1.5 डीएसजी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन टॉपलाइन 1.0 टीएसआई एटी (इलेक्ट्रिक सीट्स), फ़ॉक्सवैगन टाइगुन जीटी प्लस क्रोम 1.5 टीएसआई एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी प्लस 1.5 एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन जीटी प्लस क्रोम 1.5 टीएसआई डीएसजी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी प्लस 1.5 डीएसजी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट (जीटी डीएसजी) शामिल हैं।
फ़ॉक्सवैगन टाइगुन वैरिएंट की पूरी सूची के लिए, CarBike360s के फ़ीचर और स्पेसिफिकेशन पेज देखें।

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन का डाइमेंशन है: फ़ॉक्सवैगन टाइगुन की लंबाई 4221 mm है। फ़ॉक्सवैगन टाइगुन की चौड़ाई 1760 mm है। फ़ॉक्सवैगन टाइगुन की ऊंचाई 1612 mm है। टाटा नेक्सॉन ईवी प्राइम का व्हीलबेस 2651 मिमी है। फ़ॉक्सवैगन टाइगुन का ग्राउंड क्लीयरेंस 188 मिमी है।

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन की प्रमुख विशेषताएं निम्नलिखित हैं

  • Wireless Mobile Charging
  • 20.32cm (8") Digital Cockpit
  • Electronic Stability Control
  • 25.6cm (10") Touchscreen infotainment
  • 6 Speakers

नहीं, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन में सनरूफ नहीं है।

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन की बैठने की क्षमता 5 है।

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन 6 रंगों के साथ आता है
कलर इमेज देखने के लिए -यहां क्लिक करें

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन के अंदर 6 Airbags (Driver, Front Passenger, 2 Curtain, Driver Side, Front Passenger Side) एयरबैग मौजूद हैं। फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी प्लस 1.5 डीएसजी का टॉप-एंड मॉडल 6 Airbags (Driver, Front Passenger, 2 Curtain, Driver Side, Front Passenger Side) एयरबैग के साथ आता है।

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन को 5 Star (Global NCAP) स्टार रेटिंग मिली है।

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन कम्फ़र्टलाइन 1.0 टीएसआई एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाईलाइन 1.0 टीएसआई एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाईलाइन 1.0 टीएसआई एटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाईलाइन प्लस 1.0 टीएसआई एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी लाइन 1.0 एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाईलाइन प्लस 1.0 टीएसआई एटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी लाइन 1.0 एटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन टॉपलाइन 1.0 टीएसआई एमटी (इलेक्ट्रिक सीट्स), फ़ॉक्सवैगन टाइगुन जीटी 1.5 टीएसआई एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन जीटी 1.5 डीएसजी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन टॉपलाइन 1.0 टीएसआई एटी (इलेक्ट्रिक सीट्स), फ़ॉक्सवैगन टाइगुन जीटी प्लस क्रोम 1.5 टीएसआई एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी प्लस 1.5 एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन जीटी प्लस क्रोम 1.5 टीएसआई डीएसजी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी प्लस 1.5 डीएसजी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट (जीटी डीएसजी) में ABS है।
ABS का लाभ: एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) आपकी कार को अचानक ब्रेक के दौरान फिसलने से रोकता है।

फ़ॉक्सवैगन टाइगुन कम्फ़र्टलाइन 1.0 टीएसआई एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाईलाइन 1.0 टीएसआई एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाईलाइन 1.0 टीएसआई एटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाईलाइन प्लस 1.0 टीएसआई एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी लाइन 1.0 एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन हाईलाइन प्लस 1.0 टीएसआई एटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी लाइन 1.0 एटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन टॉपलाइन 1.0 टीएसआई एमटी (इलेक्ट्रिक सीट्स), फ़ॉक्सवैगन टाइगुन जीटी 1.5 टीएसआई एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन जीटी 1.5 डीएसजी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन टॉपलाइन 1.0 टीएसआई एटी (इलेक्ट्रिक सीट्स), फ़ॉक्सवैगन टाइगुन जीटी प्लस क्रोम 1.5 टीएसआई एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी प्लस 1.5 एमटी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन जीटी प्लस क्रोम 1.5 टीएसआई डीएसजी, फ़ॉक्सवैगन टाइगुन स्पोर्ट जीटी प्लस 1.5 डीएसजी, में इलेक्ट्रॉनिक्स स्थिरता नियंत्रण है।
इलेक्ट्रॉनिक्स स्थिरता नियंत्रण का लाभ: जब यह नियंत्रण के नुकसान को भांप लेता है जो संभावित रूप से दुर्घटना का कारण बन सकता है तो इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है।

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