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सिट्रोएन ec3

सिट्रोएन ec3 एक 5 सीटर Hatchback ईवी है। भारत में सिट्रोएन ec3 की कीमत 12.76 लाख से शुरू होकर 13.56 लाख तक पहुंचती है । सिट्रोएन ec3 की सीमा 320 kms/charge है । यदि आप सिट्रोएन ec3 के बारे में अधिक जानना चाहते हैं, तो कृपया ब्रोशर डाउनलोड करने के लिए फॉर्म भरें।

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Electric

ec3
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सिट्रोएन ec3

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City New Delhi

Rs 12.76 लाख - 13.56 लाख *ऑन रोड कीमत देखें
*Ex-showroom Price New Delhi

EMI ₹23,557/month For 5 years EMI Calculator

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सिट्रोएन ec3 मुख्य स्पेक्स

ड्राइविंग रेंज

ड्राइविंग रेंज

320 kms/charge

ट्रांसमिशन टाइप

ट्रांसमिशन टाइप

Automatic

सीटिंग कैपेसिटी

सीटिंग कैपेसिटी

5

सेफ्टी

सेफ्टी

2 Airbags

सिट्रोएन ec3 हाइलाइट

Latest Update: Citroen has launched the automatic transmission option for the C3 Aircross SUV.

Know more about the C3 Aircross automatic: Citroen C3 Aircross Automatic Launched with 6-Speed Torque Converter Gearbox, All Details

Key Highlights

Introduction

Citroen eC3 is one of the most affordable electric cars in India. It is based on the same CMP modular platform which also underpins the C3 hatchback and the larger C3 Aircross SUV.

Exterior and Design

On the exterior design front, the eC3 looks completely similar to the C3 hatchback with the only difference being the eC3 badging in the rear. Moreover, just like the C3, the eC3 also comes with rugged thick cladding on the wheel arches and on the side as well.

Interior and Features

On the feature front, the Citroen eC3 offers all the basic features from the C3 hatchback. These include front fog lamps, a 10.25 inch touchscreen infotainment system, wireless android auto/apple carplay, alloy wheels, 4 speaker system, etc. For safety it comes with ABS, EBD, and dual front airbags.

Battery & Motor

On the battery and motor front, the Citroen eC3 comes with a 29.2 kWh battery pack. The electric motor generates 57 PS of power and 143 Nm of torque. With this, the eC3 can accelerate from 0 to 60 kmph in just 6.8 seconds and touch a top speed of 107 kmph.

Drive Train

Citroen eC3 is a front wheel drive electric vehicle.

Driving Range

Citroen claims a driving range of 320 km on a single charge in the eC3 electric hatchback.

Dimension

Citroen eC3 is a sub 4 meter vehicle just like the C3 hatchback. It is 3981 mm in length, 1733 mm in width, 1604 mm in height, and 2540 mm in wheelbase. Also, it offers a 315 litres of boot space and 170 mm of ground clearance.

Variants and Colours

Buyers can choose from 4 monotone and 9 dual tone colours. Moreover, customers can select from 2 variants i.e. LIVE and FEEL.

Segment and Rivals

Priced in close proximity to Rs 10 lakh mark, the Citroen eC3 rivals the likes of Tata Tiago EV, Tata Tigor EV and MG Comet EV in the entry level EV segment.

सिट्रोएन ec3 कीमत

सिट्रोएन ec3 के साथ, आपको मूल्य निर्धारण में लचीलाता मिलता है, जो एक्स-शोरूम दर के लिए 12.76 लाख से शुरू होता है। New Delhi में ऑन-रोड कीमतों को देखते समय, आप बेस मॉडल से प्रारंभ कर सकते हैं, जो 12.76 Lakh पर उपलब्ध है, या शीर्ष मॉडल का चयन कर सकते हैं, जिसकी कीमत 13.56 Lakh पर पहुंचती है। यदि आप वित्तीय समर्थन का विचार कर रहे हैं, तो ईएमआई विकल्प मासिक ₹23,557 से शुरू होते हैं, एक ₹ 1.28 Lakh के नीचे और 5 वर्ष की अनुकूलनीय कार्यकाल के साथ। ध्यान दें कि बैंक के चयन के आधार पर ब्याज दरें बदल सकती हैं।
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ec3 फ़ील

29.2 kWh, Automatic, Electric, 320 kms

12.76 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

ec3 फ़ील वाइब पैक

29.2 kWh, Automatic, Electric, 320 kms

12.91 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

ec3 फ़ील वाइब पैक ड्युअल टोन

29.2 kWh, Automatic, Electric, 320 kms

13.06 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

ec3 शाइन

29.2 kWh, Automatic, Electric, 320 kms

13.26 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

ec3 शाइन वाइब पैक

29.2 kWh, Automatic, Electric, 320 kms

13.41 लाख*

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ec3 शाइन दोहरे रंग

29.2 kWh, Automatic, Electric, 320 kms

13.41 लाख*

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ec3 फ़ील

29.2 kWh, Automatic, Electric, 320 kms

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ec3 फ़ील वाइब पैक

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सिट्रोएन ec3 विवरण

Driving Range

320 kms

Fuel Type

Electric

Transmission Type

Automatic

Body Type

Hatchback

No Of Airbags

2 Airbags

Seating Capacity

5 Seats

NCAP Rating

0 Star (Global NCAP)

Max Motor Performance

56 bhp, 143 Nm

Bootspace

315 litres

Battery

29.2 kWh

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सिट्रोएन ec3 बिक्री


पिछले 6 महीने बिक्री

सिट्रोएन
ec3
570 इकाइयाँ

6 महीने1 वर्ष2 वर्ष
0.0k0.1k0.1k0.1k0.2kJun-24Oct-24
सिट्रोएन ec3 ने पिछले छह महीनों में 570 यूनिट्स की बिक्री की, जिसमें 89 यूनिट्स केवल October 2024 में बेचे गए। यहां आप पूरी जानकारी देख सकते हैं विक्रय विवरण.

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सिट्रोएन ec3 भारत में मासिक बिक्री

महीनेसिट्रोएन ec3
Oct, 202489 इकाइयाँ
Sep, 202428 इकाइयाँ
Aug, 2024150 इकाइयाँ
Jul, 2024177 इकाइयाँ
Jun, 2024126 इकाइयाँ

सिट्रोएन ec3 की समान कारों से तुलना

टाटा पंच ईवी

टाटा पंच ईवी

9.99 - 14.29 लाख

टाटा नेक्सन ईवी
एमजी कॉमेट ईवी
टाटा टिगोर ईवी

टाटा टिगोर ईवी

12.49 - 13.75 लाख

टाटा टियागो ईवी

सिट्रोएन ec3 अंतर्दृष्टि समीक्षा

by Editorial Team - Carbike360

Unlike other low-cost EVs, the eC3 only comes with one battery size: a 29.2kWh lithium-ion pack. The advertised range is 320km (ARAI), however as with other EVs, anticipate substantially less.

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Citroen does not provide a wall box charger, therefore charging from 10% to 100% at home on a 15A socket would take 10.5 hours. You can speed things up by charging it on a DC fast charger, but even here, rates are limited to a sluggish 7.2kW and it will take around an hour to charge from 10% to 80%.

Citroen claims that you can DC fast charge the car every time because of the general lower charging pace. Others advise utilizing regular AC charging most of the time to extend battery life.

The battery's cooling system is to blame for the slower charging pace. The eC3 features an air-cooled unit, which, unlike others that employ liquid cooling, isn't always a bad thing.

Batteries heat up only while charging and draining quickly, and the eC3 keeps both at a moderate pace. Even on a DC fast charger, charging speed is reduced, and discharge needs are also reduced, due to a motor that produces a modest 57hp - torque is a more reasonable 143Nm - and draws power slowly. The maximum speed is similarly capped at 107kph.

The performance, is not the goal of e-C3. When you press the accelerator, the power delivery is rather sluggish, and acceleration is far from the normal rapid reaction you get with an EV; yet, after approximately 30kph, you do move a little faster. Citroen claims a 0-60kph time of 6.8 seconds and a peak speed of 107kph, putting it below the Tiago EV in terms of statistics and sensation.
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Fortunately, switching to Eco mode has little effect on performance, and there is little difference between the two settings. The electric Citroen C3 also includes brake energy recovery at a predetermined level, with a retardation sensation similar to engine braking on a conventional ICE car. Aside from the slow off-the-line response, it would be perfectly adequate as a small city hatchback. The electric Citroen is very quiet, with little to no motor whine, and is naturally smooth with an even power flow due to the lack of a traditional gearbox. The steering isn't one-finger-twirl light, but it's just perfect, and the weight conveys confidence over the few curves we encountered. However, body roll is evident, and it's apparent that the eC3 dislikes being hurried. The suspension is clearly designed for comfort, which is a Citroen trademark. Again, we will be able to assess ride quality in the real world, but anticipate the standard fuel version to have adequate bump absorption and a pliant ride.

The eC3 has the same upright posture as the ICE, with all of its crisp and clever elements like the Chevron emblem that runs elegantly over the front dividing into the DRLs.
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The grille is the same open unit - not sealed, like on an EV - and the bonnet has those wonderful deep creases. Our test vehicle was the bright orange one with the optional white contrast elements, which I particularly enjoy on the side paneling. The variations between the ICE and EV variants are subtle, with the latter simply having 'e' and eC3 badging and a charging port flap carved into the right front fender. The eC3 even has a blank petrol filler flap, but it doesn't open here. However, if you look closely, you'll note that the car sits lower between the wheels due to the battery pack installed underneath. The ground clearance has been lowered from 180mm to 170mm, although it is still enough. The floor has also been raised by 70mm, and while you do sit in a knees-up posture in the back, you can stretch out your legs quite a bit with plenty of room and space beneath the front seats.
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The battery pack is a single unit housed fully within the car's wheelbase, unlike the Tiago EV, which has a greater 2,540mm wheelbase. The Tata has an extra unit located behind the back axle where the spare tyre would sit, hence the eC3 keeps a spare wheel. The boot space remains the same as the ICE model at 315 liters. Citroen claims that the C3's CMP platform was always developed with electrification in mind, therefore the eC3 hits the market six months after the ICE version. The battery was also packaged nicely, according to the manufacturer. However, there is no frunk (front trunk) because the motor and controller unit take up that area.

Inside, the electric and ICE variants are identical, with the exception of the lack of a gear lever. Instead, there's a little toggle switch for selecting driving direction and a button below for selecting Eco mode.
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There's plenty of storage throughout the interior, and the dash features the same smart contrast-styled panel that comes in grey or bright orange. The steering wheel remains the same as before, but with some odd cubic-styled parts, while the compact black and white instrument panel gets a few more panels for range and charging. The 10.2-inch screen is wide and crisp, and it comes with nice-sounding speakers as well as wireless Android Auto and Apple CarPlay support. Seats are also carried over, so they are comfortable from front to back. There is ample head- and legroom for four passengers, but the cabin is too tiny for five adults.
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Also same is the equipment level, however this is not a positive thing. Yes, there's the huge touchscreen, and thankfully, unlike the petrol version, the eC3 now features a day/night adjustment for the IRVM, but there are still a lot of essentials lacking. There is no rear wash wiper or defogger, a manual AC, manual ORVM adjustment, and rear power window controls that are shared. On the ICE version, this seems scant, but on the electric C3 - which will sit at a higher price - this lack of kit will only appear starker. A connection package with characteristics like geo-fencing and intruder warning is making reparations in some ways, and certainly, it will make its way to the fuel automobile.

It's difficult to draw conclusions without knowing the pricing. So consider this a dipstick result with a few clear takeaways: performance is frustratingly bland, and the car is under-equipped and lacks the wow factor that EV customers would expect. On the positive side, it's comfy and fashionable. So it all boils down to cost. Too far away from the Tiago EV will limit its potential; priced near to it, and a nice fight will ensue. Customers will not be put off by Citroen's Tiago EV competing against the eC3. While the EV industry has yet to mature and segment into distinct sub-segments, both will be regarded as electric hatchbacks best suited to city driving. Hence a starting price of less than Rs 10 lakh for the Live version and Rs 12 lakh for the higher Feel trim would give the eC3 a decent chance in the real world, where we will drive it shortly and tell you the final decision.

सिट्रोएन ec3 के मुख्य फीचर्स

The rich coffee black upholstered seats are synonymous to the kind of sophistication.

The rich coffee black upholstered seats are synonymous to the kind of sophistication.

The signature front double barrel headlamps.

The signature front double barrel headlamps.

With a 17.7 cm cluster & 20.3 cm infotainment.

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सिट्रोएन ec3 वीडियोस

Carbike360 में सिट्रोएन ec3 का 1 वीडियो है जिसमें पूरी समीक्षा, नकारात्मक और सकारात्मक, तुलनात्मक और भिन्नता स्पष्टीकरण, टेस्ट ड्राइव अनुभव, विशेषताएं, आंकड़े, आंतरिक और बाहरी विवरण और अन्य जानकारी है। मूल्य निर्धारण, सुरक्षा सुविधाओं और अन्य विवरणों के बारे में जानने के लिए सिट्रोएन ec3 के अंग्रेजी, हिंदी में हमारे नवीनतम वीडियो देखें।

Citroen eC3: Affordable and Efficient EV

तत्काल कार ऋण

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Your estimated EMI : ₹23,557/Month*

Interest Calculated of 8.75% for 5 years

सिट्रोएन ec3 तसवीरें

Carbike360.com पर सिट्रोएन ec3 की तस्वीरें देखें। सिट्रोएन ec3 में 6 तस्वीरें हैं। सिट्रोएन ec3 के आगे और पीछे के दृश्य, पार्श्व और शीर्ष दृश्य, और सभी तस्वीरों को देखें।
Mahindra-Scorpio
Mahindra Scorpio-N Right Side View
Mahindra Scorpio-N Side Mirror
Mahindra Scorpio-N DashBoard
Mahindra Scorpio-N Seats (Aerial View)
Mahindra Scorpio-N Stearing Wheel

The Influencers' Voice

Tata Punch EV Daregi Kya😂 2024 Citroen E-C3 Feal Real World Review

Fuel Injected

17k views • 365 likes • 28 Feb 24

Citroen eC3 Electric Hatchback - Better Than Tiago EV | Faisal Khan

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Citroen eC3 Shine ₹13.41 | 2024 Detailed Review

MotorCraze

6.7k views • 60 likes • 19 Jun 24

सिट्रोएन ec3 रेंज (वर्ज़न के अनुसार रेंज)

वैरिएंट्ससिटी रेंज
सिट्रोएन ec3 फ़ील320 kms
सिट्रोएन ec3 फ़ील वाइब पैक320 kms
सिट्रोएन ec3 फ़ील वाइब पैक ड्युअल टोन320 kms
सिट्रोएन ec3 शाइन320 kms
सिट्रोएन ec3 शाइन वाइब पैक320 kms
सिट्रोएन ec3 शाइन दोहरे रंग320 kms
सिट्रोएन ec3 शाइन वाइब पैक ड्युअल टोन320 kms

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सिट्रोएन ec3 Brochure

Download सिट्रोएन ec3 brochure in just one click to view specification and features.

सिट्रोएन ec3 कलर्स

सिट्रोएन ec3 7 अलग-अलग रंगों में आती है - Dazzling Silver, Deep Forest, Everest White, Grand Canyon, Napoli Black, Red Rage, Royal Gold। Carbike360 पर सिट्रोएन ec3 में उपलब्ध सभी कलर इमेज देखें।

Dazzling Silver

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सिट्रोएन ec3 यूज़र रिव्यूज़

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Value for Money

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Mileage

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Comfort

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Exterior

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Performance

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It is spacious
It's my first EV which is a blend of style, performance and sustainability. The seats are comfortable and the cabin is spacious for this car. The touchscreen system is a great move, but it lags sometimes.
By Ankit

Nov 14th 24

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Maintenance Cost
I love the safety features with dual airbags. The build quality is also good with compact size, which is great for city driving. The maintenance cost is lesser than the fuel ones but can add up more if you don’t have easy access to EV service centers. Overall, it’s a good option with some improvements.
By Rishu

Nov 14th 24

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Fast charging
The acceleration is good, although it’s not the fastest EV in its category. The charging network is still growing, however, fast charging works efficiently, it delivers a solid range on single charge.
By Sumit

Nov 14th 24

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सिट्रोएन ec3 प्रश्न एवं उत्तर

बेस मॉडल सिट्रोएन ec3 फ़ील के लिए सिट्रोएन ec3 की शुरुआती कीमत undefined (प्लस पंजीकरण, बीमा और अन्य लागत) है जबकि सिट्रोएन ec3 शाइन वाइब पैक ड्युअल टोन के शीर्ष मॉडल की कीमत 1356139 (प्लस पंजीकरण, बीमा और अन्य लागत) है।

सिट्रोएन ec3 की ऑनरोड कीमत देखने के लिए यहां क्लिक करें

New Delhi में सिट्रोएन ec3 शाइन वाइब पैक ड्युअल टोन की ऑन-रोड कीमत 1356139 है। ऑन रोड कीमत एक्स-शोरूम कीमत, आरटीओ पंजीकरण, रोड टैक्स और बीमा राशि से बनी है।

undefined प्रति माह से EMI शुरू होती है। Carbike360 EMI कैलकुलेटर टूल (लिंक) आपको कुल देय राशि का विस्तृत ब्रेकअप देता है और सिट्रोएन ec3 के लिए सर्वोत्तम वित्त विकल्प खोजने में आपकी सहायता करेगा।

जैसा कि ARAI द्वारा दावा किया गया है सिट्रोएन ec3 ड्राइविंग रेंज 320 किमी तक है। ड्राइविंग रेंज वह अधिकतम दूरी है जो एक इलेक्ट्रिक कार 100% चार्ज में तय कर सकती है।

सिट्रोएन ec3 के लिए, इसमें लगभग समय लगता है- सिट्रोएन ec3 को पूरी तरह से चार्ज करने के लिए 29.2 kWh

सिट्रोएन ec3 की अधिकतम गति लगभग NA किमी/घंटा है।

सिट्रोएन ec3 की अधिकतम शक्ति NA है। सिट्रोएन ec3 फ़ील Automatic Electric वैरिएंट में NA की शक्ति है।. सिट्रोएन ec3 फ़ील वाइब पैक Automatic Electric वैरिएंट में NA की शक्ति है।. सिट्रोएन ec3 फ़ील वाइब पैक ड्युअल टोन Automatic Electric वैरिएंट में NA की शक्ति है।. सिट्रोएन ec3 शाइन Automatic Electric वैरिएंट में NA की शक्ति है।. सिट्रोएन ec3 शाइन वाइब पैक Automatic Electric वैरिएंट में NA की शक्ति है।. सिट्रोएन ec3 शाइन दोहरे रंग Automatic Electric वैरिएंट में NA की शक्ति है।. सिट्रोएन ec3 शाइन वाइब पैक ड्युअल टोन Automatic Electric वैरिएंट में NA की शक्ति है।
उच्च शक्ति होने के लाभ: आदर्श रूप से अधिक शक्ति वाले वाहन में बेहतर त्वरण और उच्च शीर्ष गति होगी।

सिट्रोएन ec3 का अधिकतम टॉर्क NA है। सिट्रोएन ec3 फ़ील Automatic Electric वैरिएंट में NA की शक्ति है।,सिट्रोएन ec3 फ़ील वाइब पैक Automatic Electric वैरिएंट में NA की शक्ति है।,सिट्रोएन ec3 फ़ील वाइब पैक ड्युअल टोन Automatic Electric वैरिएंट में NA की शक्ति है।,सिट्रोएन ec3 शाइन Automatic Electric वैरिएंट में NA की शक्ति है।,सिट्रोएन ec3 शाइन वाइब पैक Automatic Electric वैरिएंट में NA की शक्ति है।,सिट्रोएन ec3 शाइन दोहरे रंग Automatic Electric वैरिएंट में NA की शक्ति है।,सिट्रोएन ec3 शाइन वाइब पैक ड्युअल टोन Automatic Electric वैरिएंट में NA की शक्ति है।
उच्च टॉर्क होने के लाभ: इंजन रोटेशन (RPM) बढ़ने के कारण उच्च टॉर्क बल होने से भारी भार का परिवहन कहीं अधिक आसान और अधिक कुशल हो जाता है।

सिट्रोएन ec3 AMT में उपलब्ध नहीं है।

सिट्रोएन ec3 NA mm का ग्राउंड क्लीयरेंस ऑफ़र करता है

सिट्रोएन ec3 NA सेकंड से कम (0-100 kmph) समय का दावा करता है

सिट्रोएन ec3 में 315 Ltr बूट स्पेस है।

यदि आप सिट्रोएन ec3 में रुचि रखते हैं, तो अगला प्रश्न यह है कि कौन सा ec3 आपके लिए सही है? में सिट्रोएन ec3 फ़ील, सिट्रोएन ec3 फ़ील वाइब पैक, सिट्रोएन ec3 फ़ील वाइब पैक ड्युअल टोन, सिट्रोएन ec3 शाइन, सिट्रोएन ec3 शाइन वाइब पैक, सिट्रोएन ec3 शाइन दोहरे रंग, सिट्रोएन ec3 शाइन वाइब पैक ड्युअल टोन शामिल हैं।
सिट्रोएन ec3 वैरिएंट की पूरी सूची के लिए, CarBike360s के फ़ीचर और स्पेसिफिकेशन पेज देखें।

सिट्रोएन ec3 का डाइमेंशन है: सिट्रोएन ec3 की लंबाई 3981 mm है। सिट्रोएन ec3 की चौड़ाई 1733 mm है। सिट्रोएन ec3 की ऊंचाई 1586 mm है। टाटा नेक्सॉन ईवी प्राइम का व्हीलबेस 2540 मिमी है। सिट्रोएन ec3 का ग्राउंड क्लीयरेंस NA मिमी है।

सिट्रोएन ec3 की प्रमुख विशेषताएं निम्नलिखित हैं

  • The rich coffee black upholstered seats are synonymous to the kind of sophistication.
  • The signature front double barrel headlamps.
  • With a 17.7 cm cluster & 20.3 cm infotainment.

नहीं, सिट्रोएन ec3 में सनरूफ नहीं है।

सिट्रोएन ec3 की बैठने की क्षमता 5 है।

सिट्रोएन ec3 7 रंगों के साथ आता है
कलर इमेज देखने के लिए -यहां क्लिक करें

सिट्रोएन ec3 के अंदर 2 Airbags (Driver, Front Passenger) एयरबैग मौजूद हैं। सिट्रोएन ec3 शाइन वाइब पैक ड्युअल टोन का टॉप-एंड मॉडल 2 Airbags (Driver, Front Passenger) एयरबैग के साथ आता है।

सिट्रोएन ec3 को 0 Star (Global NCAP) स्टार रेटिंग मिली है।

सिट्रोएन ec3 फ़ील, सिट्रोएन ec3 फ़ील वाइब पैक, सिट्रोएन ec3 फ़ील वाइब पैक ड्युअल टोन, सिट्रोएन ec3 शाइन, सिट्रोएन ec3 शाइन वाइब पैक, सिट्रोएन ec3 शाइन दोहरे रंग, सिट्रोएन ec3 शाइन वाइब पैक ड्युअल टोन में ABS है।
ABS का लाभ: एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) आपकी कार को अचानक ब्रेक के दौरान फिसलने से रोकता है।

, , , , , , में इलेक्ट्रॉनिक्स स्थिरता नियंत्रण है।
इलेक्ट्रॉनिक्स स्थिरता नियंत्रण का लाभ: जब यह नियंत्रण के नुकसान को भांप लेता है जो संभावित रूप से दुर्घटना का कारण बन सकता है तो इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है।

  • The सिट्रोएन ec3 has undefined साल और undefined किलोमीटर की वारंटी है।.

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