भारत में मारुति सुज़ुकी सिलेरियो vxi सीएनजी CNG वैरिएंट की कीमत ₹6,73,495 है।
यह Manual - 5 Gears Transmission के साथ आता है।
मारुति सुज़ुकी सिलेरियो vxi सीएनजी टॉप मॉडल की कीमत देखें मारुति सुज़ुकी सिलेरियो zxi प्लस एएमटी
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Variant मारुति सुज़ुकी सिलेरियो vxi सीएनजी
City New Delhi
EMI ₹12,436/month For 5 years EMI Calculator
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माइलेज
34.43 kmpl
Engine
998 cc
फ्यूल टाइप
CNG
ट्रांसमिशन टाइप
Manual - 5 Gears
सीटिंग कैपेसिटी
5
सेफ्टी
2 Airbags
भारत में मारुति सुज़ुकी सिलेरियो vxi सीएनजी CNG वैरिएंट की कीमत ₹6,73,495 है।
यह Manual - 5 Gears Transmission के साथ आता है।
मारुति सुज़ुकी सिलेरियो vxi सीएनजी टॉप मॉडल की कीमत देखें मारुति सुज़ुकी सिलेरियो zxi प्लस एएमटी
Specifications
ऊंचाई
1555 mm
वीलबेस
2435 mm
ग्राउंड क्लीयरेंस
170 mm
लंबाई
3695 mm
कर्ब वेट
905 kg
चौड़ाई
1655 mm
आगे के टायर
165 / 70 R14
पीछे के ब्रेक के प्रकार
Drum
आगे का सस्पेंशन
MacPherson Strut with Coil Spring
पीछे के टायर्स
165 / 70 R14
पहिए
Steel Rims
स्पेयर वील
Steel
स्टीयरिंग के प्रकार
Power assisted (Electric)
पीछे का सस्पेंशन
Torision Beam with Coil Spring
फ्रंट ब्रेक का प्रकार
Disc
बैठने की क्षमता
5 Person
रो की संख्या
2 Rows
फ़्यूल टैंक की क्षमता
60 litres
डोर्स
5 Doors
इंजन
998 cc, 3 Cylinders Inline, 4 Valves/Cylinder, DOHC
ईंधन के प्रकार
CNG
ट्रैंस्मिशन
Manual - 5 Gears
ड्राइविंग रेंज
1033 km
इंजन के प्रकार
K10C CNG
अधिकतम पावर (बीएचपी@आरपीएम)
56 bhp @ 5300 rpm
ड्राइवट्रेन
FWD
अल्टरनेट ईंधन
Petrol
माइलेज (एआरएआई)
34.43 kmpl
इमिशन स्टैंडर्ड
BS6 Phase 2
अधिकतम टॉर्क (एनएम@आरपीएम)
82.1 Nm @ 3400 rpm
Features
ब्रेक असिस्ट (बीए)
No
ट्रैक्शन कंट्रोल (टीसी / टीसीएस)
No
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस)
Yes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी)
Yes
इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक-फ़ोर्स (ईबीडी)
Yes
हिल होल्ड कंट्रोल
No
वॉरंटी (किलोमीटर)
40000
बैटरी वॉरंटी (किलोमीटर)
No
बैटरी वॉरंटी (साल)
No
वॉरंटी (साल)
2
वन टच अप
No
बूटलिड ओपनर
Internal with Key
अड्जस्टेबल ओआरवीएम्स
Internally Adjustable
इक्सटीरियर डोर हैंडल्स
Body Coloured
ओआरवीएम्स पर टर्न इंडीकेटर्स
No
पावर विंडोज़
Front & Rear
ओआरवीएम रंग
Body Coloured
पीछे डीफॉगर
No
वन टच डाउन
Driver
पीछे वाइपर
No
स्कफ़ प्लेट्स
No
इंटीरियर डोर के हैंडल
Silver
डोर पॉकेट्स
Front & Rear
रेन-सेंसिंग वाइपर
No
जियो-फ़ेन्स
No
अपनी कार ढूंढे
No
रिमोट एसी: ऐप की मदद से ऑन / ऑफ़
No
ऐप की मदद से कार लाइट फ़्लैशिंग और हॉन्किंग
No
ऐप के माध्यम से रिमोट कार लॉक / अनलॉक
No
ऐप के माध्यम से वाहन की स्थिति की जांच कर सकते हैं
No
आगे के यात्री के लिए सीट एड्जस्टमेंट
4 way manually adjustable (seat forward / back, backrest tilt forward / back)
पीछे आर्मरेस्ट
No
ड्राइवर सीट एड्जस्टमेंट
4 way manually adjustable (seat forward / back, backrest tilt forward / back)
पीछे की पैसेंजर सीट टाइप
Bench
पीछे स्प्लिट सीट
60:40 split
इंटीरियर रंग
Black
हेडरेस्ट
Front & Rear
पीछे फ़ोल्डिंग सीट
Full
इंटीरियर
Single Tone
सीट अपहोल्स्ट्री
Fabric
लेदर से कवर किया हुआ स्टीयरिंग वील
No
फ्रंट सीटबैक पॉकेट्स
Yes
Apple CarPlay
No
स्टीयरिंग-माउंटेड कंट्रोल्स
No
जीपीएस नेविगेशन सिस्टम
No
स्पीकर्स
No
हेड यूनिट साइज़
2 Din
आइपॉड कॉम्पेबिलिटी
No
एएम/एफ़एम रेडियो
No
ऑक्स कॉम्पेबिलिटी
No
यूएसबी कॉम्पेबिलिटी
No
वॉइस कमांड
No
डिस्प्ले
No
इंटीग्रेटैड (इन-डैश) म्यूज़िक सिस्टम
No
स्मार्ट कनेक्टिविटी
Android Auto (No), Apple Car Play (No)
Android Auto
No
ब्लूटुथ कॉम्पेबिलिटी
No
इंजन इमोबिलाइज़र
Yes
चाइल्ड सेफ़्टी लॉक
Yes
सेंट्रल लॉकिंग
Remote
स्पीड सेंसिंग डोर लॉक
Yes
स्टीयरिंग एड्जस्टमेंट
No
एयर कंडीशनर
Yes (Manual)
क्रूज़
No
12वी पावर आउटलेट्स
1
केबिन बूट एक्सेस
Yes
एंटी-ग्लेयर मिरर्स
Manual - Internal Only
पार्किंग असिस्ट
No
सन वाइज़र्स पर वैनिटी मिरर
Co-Driver Only
कीलेस स्टार्ट/बटन स्टार्ट
No
हेडलाइट और इग्निशन पर रिमाइंडर
Yes
आगे की तरफ़ एसी
Single Zone, Common Fan Speed Control
पार्किंग सेंसर्स
Rear
हीटर
Yes
बॉडी-कलर्ड बम्पर्स
Yes
बॉडी किट
No
रूफ़ पर जुड़ा हुआ ऐंटीना
Yes
रब-स्ट्रिप्स
No
पडल लैम्प्स
No
हेडलाइट्स
Halogen
फ़ॉलो मी होम हेडलैम्प्स
No
टेललाइट्स
Halogen
केबिन लैम्प
Front
डे टाइम रनिंग लाइट्स
No
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
No
हेडलाइट हाइट एड्जस्टर
Yes
कप होल्डर्स
Front Only
कूल्ड ग्लवबॉक्स
No
टैकोमीटर
No
गियर इंडिकेटर
No
डोर अजार वॉर्निंग
Yes
शिफ़्ट इंडिकेटर
Yes
तात्कालिक ख़पत
Yes
क्लॉक
Digital
ट्रिप मीटर
Electronic 2 Trips
डिस्टेंस टू एम्पिटी
Yes
फ़्यूल कम होने पर वॉर्निंग
Yes
औसत ईंधन की खपत
Yes
इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
Analogue - Digital
औसत स्पीड
No
एड्जस्टेबल क्लस्टर ब्राइटनेस
No
सीट बेल्ट वॉर्निंग
Yes
एयरबैग्स
2 Airbags (Driver, Front Passenger)
ओवरस्पीड चेतावनी
1 beep over 80kmph, Continuous beeps over 120kmph
रियर मिडिल थ्री पॉइंट सीटबेल्ट
Yes
एनकैप रेटिंग
Not Tested
पंचर मरम्मत किट
No
चाइल्ड सीट एंकर पॉइंट्स
No
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस)
No
Variants | Ex - Showroom Price | Compare | |
---|---|---|---|
सिलेरियो lxi 998 cc, Manual, Petrol | 5.36 लाख* ऑन-रोड कीमत देखें | ||
सिलेरियो vxi 998 cc, Manual, Petrol | 5.83 लाख* ऑन-रोड कीमत देखें | ||
सिलेरियो zxi 998 cc, Manual, Petrol | 6.11 लाख* ऑन-रोड कीमत देखें | ||
सिलेरियो vxi एएमटी 998 cc, AMT, Petrol | 6.29 लाख* ऑन-रोड कीमत देखें | ||
सिलेरियो zxi एएमटी 998 cc, AMT, Petrol | 6.57 लाख* ऑन-रोड कीमत देखें | ||
सिलेरियो zxi प्लस 998 cc, Manual, Petrol | 6.59 लाख* ऑन-रोड कीमत देखें |
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मारुति सुज़ुकी सिलेरियो 6 अलग-अलग रंगों में आती है - Fire Red, Caffeine Brown, Glistening Grey, Silky Silver, Speedy Blue, Arctic White, । Carbike360 पर मारुति सुज़ुकी सिलेरियो में उपलब्ध सभी कलर इमेज देखें।
Fire Red
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Mileage
Comfort
Exterior
Performance
The Maruti Celerio is a highly efficient hatchback that excels in practicality. After driving 10,000 km, I’m consistently impressed by its mileage of 24 km/l, making it incredibly economical to run. The car’s compact design and good fuel efficiency make it perfect for city commutes. The interiors are simple yet functional, offering good space and comfort. It’s an excellent car for those looking for a no-nonsense vehicle that delivers on efficiency and reliability every day.
Oct 2nd 24
Maruti celerio offers a better mileage which is good with the rising petrol prices. I am really pleased with how this car has performed at this price. It has good interior as well as exterior design, features are also advanced, good sound system and many more. Great car at affordable price.
Feb 11th 23
Maruti celerio is specially made for middle class families. Best car for a family. Excellent performance with cng and petrol. The maintenance cost of this celerio is too low and easy to afford. It has been 5 years of owning this car and my experience was really too good.
Feb 11th 23
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