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जीप मेरिडियन

भारत में जीप मेरिडियन की कीमत 24.99 लाख से शुरू होकर 38.49 लाख तक पहुंचती है। मेरिडियन एक 5 / 7-सीटर SUV कार है जो undefined प्रसारण के साथ 8 वेरिएंट में पेश की जाती है। मेरिडियन का ARAI माइलेज 14.9 - 16.2 kmpl है। यदि आप जीप मेरिडियन के बारे में अधिक जानना चाहते हैं, तो कृपया ब्रोशर डाउनलोड करने के लिए फॉर्म भरें।

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जीप मेरिडियन

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Rs 24.99 लाख - 38.49 लाख *ऑन रोड कीमत देखें
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EMI ₹46,144/month For 5 years EMI Calculator

Introducing the New Jeep Meridian

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जीप मेरिडियन मुख्य स्पेक्स

माइलेज

माइलेज

14.9 - 16.2 kmpl

Engine

Engine

1956 cc

फ्यूल टाइप

फ्यूल टाइप

Diesel

ट्रांसमिशन टाइप

ट्रांसमिशन टाइप

Manual / Automatic

सीटिंग कैपेसिटी

सीटिंग कैपेसिटी

5 / 7

सेफ्टी

सेफ्टी

6 Airbags

जीप मेरिडियन हाइलाइट

Latest Update: Jeep India is selling the 2025 Jeep Meridian facelift for ₹24.99 lakh (ex-showroom, India). Four model levels are available for the updated SUV: Limited (O), Overland, Longitude, and Longitude Plus. It also has minor architectural adjustments and additional facilities. Reservations start at ₹50,000, and deliveries are expected to start by the end of October 2024.

Introduction

Jeep Meridian is a new SUV from the American automaker that aims to offer a premium and spacious experience for its customers.

Variant

Jeep Meridian is available in four variants: Longitude, Longitude Plus, Limited (O),  and Overland

Colour

The SUV comes in seven colour options: Velvet Red, Techno Metallic, Magnesio Grey, Pearl White, Brilliant Black, Galaxy Blue, Silvery Moon.

Seating Capacity and Boot Space

The SUV can seat up to seven passengers in top variant Overland and has a boot space of 170 litres, 481 litres if you put down the second row, which can be expanded to 824 litres by folding the second and third row seats.

Fuel Type and Mileage

The SUV is powered by a 1956 cc engine and a 2.0-litre diesel engine that delivers 170 hp and 350 Nm of torque. It claims to offer a mileage of 14.2 kmpl. It has a fuel tank capacity of 60 litres.

Transmission

The SUV comes in different variants that has a nine-speed automatic transmission and manual transmission with both 4x2 and 4x4 options. In which you get drive system with multiple modes for different terrains.

Safety Features

The SUV has various safety features such as six airbags, ABS with EBD, ESC, hill start assist, hill descent control, traction control, rear parking sensors, rear view camera and tyre pressure monitoring system.

Dashboard and Entertainment Features

The Uconnect® 5 25.65cm (10.1) touchscreen display puts a wealth of entertainment options at your fingertips along with unmatched responsiveness. Experience cutting-edge technology on every journey with its numerous sophisticated features, which include wireless Apple Carplay, Android Auto, and on-board navigation.

Ground Clearance and Dimension

The SUV has a ground clearance of 205 mm and a dimension of 4,769 mm in length, 1,859 mm in width and 1,698 mm in height.

Rivals

The SUV competes with other premium SUVs like Toyota Fortuner, now discontinued Ford Endeavour, MG Gloster, Skoda Kodiaq, etc.

जीप मेरिडियन कीमत

जीप मेरिडियन एक श्रेणी के मूल्य विकल्पों की पेशकश करता है, जिसमें आकर्षक 24.99 लाख से एक्स-शोरूम दर की शुरुआत होती है। जब बात आती है New Delhi में ऑन-रोड कीमतों पर, आप बेस मॉडल का चयन कर सकते हैं, जिसकी कीमत 24.99 Lakh से शुरू होती है, या टॉप-टियर वेरिएंट के लिए जा सकते हैं, जिसकी कीमत 38.49 Lakh है। इसके अतिरिक्त, यदि आप वित्तीय समर्थन की विचारशीलता बना रहे हैं, तो ईएमआई योजनाएं केवल ₹46,144 प्रति माह से शुरू हो रही हैं, जिसमें ₹ 2.50 Lakh का भुगतान और 5 वर्षों की अवधि का चयन है। यह याद रखें कि बैंक के चयन पर ब्याज दरें बदल सकती हैं।
VariantsEx - Showroom PriceCompare

मेरिडियन लॉन्जिट्यूड 4x2 एमटी

1956 cc, Manual, Diesel

24.99 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

मेरिडियन लॉन्जिट्यूड प्लस 4x2 एमटी

1956 cc, Manual, Diesel

27.50 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

मेरिडियन लॉन्जिट्यूड 4x2 एटी

1956 cc, Automatic(TC), Diesel

28.49 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

मेरिडियन लिमिटेड (o) 4x2 एमटी

1956 cc, Manual, Diesel

30.49 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

मेरिडियन लॉन्जिट्यूड प्लस 4x2 एटी

1956 cc, Automatic(TC), Diesel

30.49 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

मेरिडियन लिमिटेड (o) 4x2 एटी

1956 cc, Automatic(TC), Diesel

34.49 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

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मेरिडियन लॉन्जिट्यूड 4x2 एटी

1956 cc, Automatic(TC), Diesel

28.49 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

मेरिडियन लॉन्जिट्यूड प्लस 4x2 एटी

1956 cc, Automatic(TC), Diesel

30.49 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

मेरिडियन लिमिटेड (o) 4x2 एटी

1956 cc, Automatic(TC), Diesel

34.49 लाख*

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मेरिडियन ओवरलैंड 4x2 एटी

1956 cc, Automatic(TC), Diesel

36.49 लाख*

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मेरिडियन ओवरलैंड 4x4 एटी

1956 cc, Automatic(TC), Diesel

38.49 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

जीप मेरिडियन विवरण

Mileage

14.9 - 16.2 kmpl

Engine Displacement

1956 cc

Fuel Type

Diesel

Transmission Type

Manual / Automatic

Body Type

SUV

No Of Airbags

6 Airbags

Seating Capacity

5 / 7 Seats

Max Torque(Nm@Rpm)

350 Nm @ 1750 rpm

Max Power(Bhp@Rpm)

168 bhp @ 3750 rpm

NCAP Rating

Not Tested

Bootspace

170 litres

Ground Clearance

214 mm

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जीप मेरिडियन बिक्री

पिछले 6 महीने बिक्री

जीप
मेरिडियन
539 इकाइयाँ
6 महीने1 वर्ष2 वर्ष
0.1k0.1k0.1k0.2k0.2kJul-24Nov-24
जीप मेरिडियन ने पिछले छह महीनों में 539 यूनिट्स की बिक्री की, जिसमें 173 यूनिट्स केवल November 2024 में बेचे गए। यहां आप पूरी जानकारी देख सकते हैं विक्रय विवरण.

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जीप मेरिडियन भारत में मासिक बिक्री

महीनेजीप मेरिडियन
Nov, 2024173 इकाइयाँ
Oct, 2024188 इकाइयाँ
Sep, 202455 इकाइयाँ
Aug, 202460 इकाइयाँ
Jul, 202463 इकाइयाँ

जीप मेरिडियन की समान कारों से तुलना

टाटा सफारी

टाटा सफारी

₹ 15.49 - 26.79 लाख

एमजी ग्लॉस्टर

एमजी ग्लॉस्टर

₹ 38.80 - 43.87 लाख

स्कोडा कोडिएक

स्कोडा कोडिएक

₹ 39.99 लाख

जीप कम्पस

जीप कम्पस

₹ 18.99 - 32.41 लाख

टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर

टोयोटा फ़ॉर्च्यूनर

₹ 33.43 - 51.44 लाख

जीप मेरिडियन अंतर्दृष्टि समीक्षा

by Editorial Team - Carbike360

The Meridian has only one engine choice, the same 170hp, 2.0-litre diesel that drives the Jaguar. However, unlike the Compass, the Meridian lacks a petrol engine and is unlikely to obtain one very soon. What you do get are numerous transmission options - the 4x2 gets both a 6-speed manual and a 9-speed automatic, whilst the top-of-the-line Limited 4x4 only gets a 9-speed auto, which is the one we tested.
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The power characteristics of the Meridian's tried-and-trusted 2.0-litre diesel have been significantly altered with a remapped ECU and new engine calibration. In comparison to the Compass, which feels more responsive off the line, the power delivery is more measured. For a smoother ride, Jeep engineers say they chose a more linear power delivery in the Meridian. The fuel-injection timing is also less abrupt, resulting in somewhat lower noise levels. The Meridian is slightly quieter than the Compass, but the distinctively gravelly, diesel drone is clearly apparent when revved hard. The Meridian's performance seems a little dulled when compared to the Compass, owing to the added 110kg of weight and softer engine tune.
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In isolation, though, the Meridian is far from underpowered. The torquey 350Nm diesel engine provides a pleasant tug from low speeds all the way to the redline of 4,500rpm. However, while the Meridian feels robust and has ample horsepower, it doesn't seem very sporty, owing to the fairly sluggish 9-speed transmission. This 9-speeder, like the Compass, is not in a rush to transfer gears and is slow to react during both downshifts and upshifts. As a result, the Meridian is not a very athletic or entertaining SUV, preferring to spend its days cruising. The Meridian is a fantastic highway vehicle, with a punchy diesel engine and tall gearing making long distance travels a breeze, and the superb dynamics play more than a supporting role.

Jeep has remodeled the entire car with a much larger wheelbase and new body panels, rather than merely bolting on a longer tail section to build a three-row variation out of the Compass.
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The Meridian measures 4,769mm in length, which is 364mm longer than the Compass. A large portion of its length is due to the expanded wheelbase, which measures 2,782mm - 146mm longer than the Compass. In reality, the Meridian has the largest wheelbase in its class, slightly longer than the Fortuner. The Meridian's wonderfully balanced proportions are due to its long wheelbase, as well as its comparatively short front and rear overhangs (essential for a Jeep's off-road prowess). In fact, the Meridian is more Grand Cherokee-like than a stretched Compass, thanks to the extensive details everywhere. The Meridian stands out as the Compass' larger sibling thanks to a generous amount of chrome running down the underside of the classic seven-slot grille and the top of the thin headlamps. The two-tone roof with a blackened D-pillar and a chrome surround above the doors that perfectly accentuates the profile, as well as the slender rear tail-light clusters that are carefully merged with the chrome strip, also seem quite sophisticated.
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The Meridian's 18-inch alloy wheels and massive 235/55 R18 tyres contribute to its road presence. The Compass was an attractive vehicle, and the Meridian is much more so. And appearance is half the fight in this part.

The dashboard is very identical to the Compass, which isn't necessarily a negative thing considering the Compass underwent a substantial interior overhaul in 2021.
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The high quality of the materials, the robust door knobs, and the chrome finishes all give off an upscale vibe. However, other than the two-tone, brown and black color scheme (the Compass is all black) and the differently stitched seats, a little more difference would have been appreciated. Also, some of the lower-level plastics in the interior and the seat base seem hard and polished, which contrasts with the brown seat trim. The all-digital dashboard is also carried over from the Compass, so you get a 10.25-inch digital instrument cluster with multiple displays, a 10.1-inch infotainment system with wireless Apple CarPlay and Android Auto, a 360-degree camera that is as crisp and sharp as ever, and one of the better interfaces available.
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Front ventilated seats, wireless charging, driving modes, USB Type C and USB Type A connections, and a panoramic sunroof are all standard equipment for SUV owners.
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There's ample room for your belongings for extended travels, but the door pockets are too small to carry a 1.0-litre water bottle. The difference is most noticeable as you get to the centre row. Though the legroom is identical to the Compass and the breadth is slightly wider, the seats are a considerable improvement because to the thinner door pockets (no place for big bottles here either). For one thing, you sit significantly higher than in the Compass, which increases under-thigh support, which is further boosted by reprofiled seats with a bigger squab. The elevated seating position and huge glass provide for better sight, which is always appreciated on long rides, as are the reclinable seat backs. However, unlike other 7-seaters, the middle row does not slide, which is unfortunate because it might have provided much-needed extra legroom. ' Keep in mind that the Meridian's rear seat isn't especially broad, which is a typical criticism about the Compass, and that travelling three up can be uncomfortable. When compared to comparable 7-seaters, the space in the third row is extremely inadequate. Sure, the one-touch or one-pull lever that flips and tumbles forward both parts of the 60:40 rear seat base makes accessing the last row simple, but the low canopy compels you to twist quite a bit to get inside.
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Staying cool is not an issue thanks to roof-mounted air-conditioning vents supplied by a separate blower and evaporator. The overall space constraint on the third row is an issue. Because the seats are on the floor, your knees are pressed up against the back of the middle-row seat. You'll have trouble finding a spot for your feet. It is not a comfortable area for people to travel long distances and is best reserved for children or baggage. The Meridian sells itself better as a 5-seater, with the rearmost seats folded down to provide 481 litres of baggage capacity. Even with the third-row seats in place, there's still enough room for a pair of soft bags. The motorised tailgate, which puts the button within the cabin rather than on the tailgate itself, is a great addition because you don't have to reach up high to operate it.

The Compass is well-known for its ride and handling, but the Meridian takes it to a whole new level. The Meridian's stability on any surface is just fantastic, and the way it flattens any road is astounding.
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You don't have to be concerned about cracked roads or cringe when you strike a pothole or are driven off a small lane by an incoming truck. The Meridian's hefty independent suspension, which includes Frequency Selective Damping (FSD) and Hydraulic Rebound Stoppers (HRS), just absorbs it. The ride has an underlying hardness that isn't buttery soft, but unlike the Compass, which had a harsh edge, the Meridian's suspension setup is more compliant. Furthermore, the Meridian has less vertical movement than the shorter-wheelbase Compass, making occupants feel more at ease. The Meridian also offers you a lot of confidence around turns. The body roll is low, the steering is precise with plenty of feel, and the large Jeep firmly keeps its course. The brakes are also progressive, and it's the Meridian's dependability, the knowledge that it won't perform erratically or startle you when the road surface suddenly changes, that truly wins you over.
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There simply isn't another SUV in this category, or perhaps a section above or below, that rides and handles as well as this one. If the Meridian is a class act on the road, it is the star of the show off-road. The Meridian can off-roading without breaking a sweat, whether it would be crawling up steps, see-sawing over 'axle breakers,' scrabbling up and down steep slopes, wading through water troughs, or raising an articulated wheel like a dog marking its territory. It is not even necessary to choose '4x4 low'! There are three drive modes available (Sand/Mud, Snow, and Auto), but most owners will stay with the basic Auto option, which optimizes traction according on the surface you're driving on. The Meridian is a Jeep first and an SUV second, which means it must feature all of the 4x4 hardware that the brand is known for. It's unlikely that owners will use it, but it's useful to know what the Meridian is capable of as insurance.
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Jeep SUVs are known for strength and safety. For instance, internationally, the Jeep Compass gets a 5-star rating NCAP crash test rating. The Meridian too comes across as a very safe SUV. Some of the safety features that are offered are Electronic Parking Brake (EPB,) All-Speed Traction Control System (TCS), Electronic Stability Control (ESC), Hill Start Assist, Side Airbags, Side Curtain Airbags, 360-Degree Camera and Tyre Pressure Monitoring System.

The Meridian is a competent SUV with an unrivalled combination of on- and off-road characteristics. This makes it an excellent automobile for long distance travel, regardless of how good or awful the road condition is.
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Performance is adequate, but you hope that as size and weight increased, so would power and performance. There is also no petrol alternative, which would rule out a segment of purchasers who have moved away from diesel. The well-built and well-equipped cabin provides the extra option of a third row, although the space available is insufficient for adults. The Meridian's selling feature is its Jeep DNA. It looks fantastic and has a lovely, rugged feel about it. And it's perfectly capable of playing mountain goat. The Meridian's ability as a city slicker is likewise outstanding. It's easier to maneuver on tiny roads and isn't as heavy as the Fortuner.
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The Meridian, which is available in two forms, Limited and Limited (O), has the makings of a winner and has no direct competition given its unique mix of abilities. It is significantly less expensive than the Fortuner, with prices ranging from Rs 29.90 lakh to Rs 36.95 lakh (ex-showroom, India). And, as previously said, with the Endeavour no longer available and the Kodiaq no longer accessible, there is little option in this sector. The Meridian is a superb purchase at this price, thanks to its excellent ride and handling, sturdy construction, and off-road capabilities.

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जीप मेरिडियन वीडियोस

Carbike360 में जीप मेरिडियन का 3 वीडियो है जिसमें पूरी समीक्षा, नकारात्मक और सकारात्मक, तुलनात्मक और भिन्नता स्पष्टीकरण, टेस्ट ड्राइव अनुभव, विशेषताएं, आंकड़े, आंतरिक और बाहरी विवरण और अन्य जानकारी है। मूल्य निर्धारण, सुरक्षा सुविधाओं और अन्य विवरणों के बारे में जानने के लिए जीप मेरिडियन के अंग्रेजी, हिंदी में हमारे नवीनतम वीडियो देखें।

Introducing the all New MY25 Jeep Meridian - Your Ultimate SUV Awaits !

Jeep Meridian Vs Jeep Compass | Features, Power and Price Comparison

Jeep Meridian Premium 4x4 SUV with All Luxury Features | Fortuner Rival | CarBike360

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₹46,144/-

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Your estimated EMI : ₹46,144/Month*

Interest Calculated of 8.75% for 5 years

जीप मेरिडियन तसवीरें

Carbike360.com पर जीप मेरिडियन की तस्वीरें देखें। जीप मेरिडियन में 6 तस्वीरें हैं। जीप मेरिडियन के आगे और पीछे के दृश्य, पार्श्व और शीर्ष दृश्य, और सभी तस्वीरों को देखें।
    Jeep Grand Cherokee L 2023
    Jeep Grand Cherokee 2023 Exterior Image
    Jeep Grand Cherokee 2023 Rear Right Side
    Jeep Grand Cherokee 2023 Steering Wheel
    Jeep Grand Cherokee 2023 Infotainment Stytem
    Jeep Grand Cherokee 2023 Knob Selector

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    जीप मेरिडियन Brochure

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    जीप मेरिडियन Mileage

    Check how the जीप मेरिडियन performs in terms of mileage across different fuel types and transmission options, including manual and automatic.

    1956 cc, Manual , Diesel16.2 kmpl
    1956 cc, Automatic (TC) , Diesel14.9 kmpl
    Check मेरिडियन Mileage Details

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    जीप मेरिडियन यूज़र रिव्यूज़

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    Value for Money

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    Mileage

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    Comfort

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    Exterior

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    Performance

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    Fantastic car

    After last year buying the Jeep Meridian, I have been pleasantly pleased by the maintenance expenses. Around ₹16,000 after 45,000 km, my first servicing felt fair for a luxury SUV. I remember a road trip when, unlike my friends with other brands, I was not concerned about regular service. Its 15,000 mile service interval makes life hassle-free. All things considered, it's a fantastic mix of luxury and economy for maintenance!

    By Vishal

    Aug 30th 24

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    Superb car I want to purchase this car when I become rich person of India

    I drive this really excellent work by keep companies I am very impressed to drive this car

    By Ashutosh Kumar Pandey

    Aug 29th 23

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    Wonderful car

    The Jeep Meridian provides an unmatched combination of comfort and ruggedness. Whether driving through city streets or exploring the great outdoors, it delivers exceptional performance. The plush interior, ample cargo space, and innovative technology features make it a standout choice for families and adventurers alike.

    By Mou Saha

    Jun 19th 23

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        Yogesh Bhardwaj
        16-Apr-24
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        Abhishek Srivastava
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          जीप मेरिडियन प्रश्न एवं उत्तर

          बेस मॉडल जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड 4x2 एमटी के लिए जीप मेरिडियन की शुरुआती कीमत undefined (प्लस पंजीकरण, बीमा और अन्य लागत) है जबकि जीप मेरिडियन ओवरलैंड 4x4 एटी के शीर्ष मॉडल की कीमत 3849000 (प्लस पंजीकरण, बीमा और अन्य लागत) है।

          जीप मेरिडियन की ऑनरोड कीमत देखने के लिए यहां क्लिक करें

          New Delhi में जीप मेरिडियन ओवरलैंड 4x4 एटी की ऑन-रोड कीमत 3849000 है। ऑन रोड कीमत एक्स-शोरूम कीमत, आरटीओ पंजीकरण, रोड टैक्स और बीमा राशि से बनी है।

          undefined प्रति माह से EMI शुरू होती है। Carbike360 EMI कैलकुलेटर टूल (लिंक) आपको कुल देय राशि का विस्तृत ब्रेकअप देता है और जीप मेरिडियन के लिए सर्वोत्तम वित्त विकल्प खोजने में आपकी सहायता करेगा।

          जीप मेरिडियन का माइलेज लगभग 14.9 - 16.2 kmpl kmpl (ARAI) है,

          हां, जीप मेरिडियन के कुछ वेरिएंट CNG या डीजल ईंधन विकल्पों में उपलब्ध हैं। यहाँ वो हैं

          जीप मेरिडियन की अधिकतम गति लगभग किमी/घंटा है।

          जीप मेरिडियन की अधिकतम शक्ति 168 bhp @ 3750 rpm है। जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड 4x2 एमटी Manual Diesel वैरिएंट में 168 bhp @ 3750 rpm की शक्ति है।. जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड प्लस 4x2 एमटी Manual Diesel वैरिएंट में 168 bhp @ 3750 rpm की शक्ति है।. जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड 4x2 एटी Automatic (TC) Diesel वैरिएंट में 168 bhp @ 3750 rpm की शक्ति है।. जीप मेरिडियन लिमिटेड (o) 4x2 एमटी Manual Diesel वैरिएंट में 168 bhp @ 3750 rpm की शक्ति है।. जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड प्लस 4x2 एटी Automatic (TC) Diesel वैरिएंट में 168 bhp @ 3750 rpm की शक्ति है।. जीप मेरिडियन लिमिटेड (o) 4x2 एटी Automatic (TC) Diesel वैरिएंट में 168 bhp @ 3750 rpm की शक्ति है।. जीप मेरिडियन ओवरलैंड 4x2 एटी Automatic (TC) Diesel वैरिएंट में 168 bhp @ 3750 rpm की शक्ति है।. जीप मेरिडियन ओवरलैंड 4x4 एटी Automatic (TC) Diesel वैरिएंट में 168 bhp @ 3750 rpm की शक्ति है।
          उच्च शक्ति होने के लाभ: आदर्श रूप से अधिक शक्ति वाले वाहन में बेहतर त्वरण और उच्च शीर्ष गति होगी।

          जीप मेरिडियन का अधिकतम टॉर्क 350 Nm @ 1750 rpm है। जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड 4x2 एमटी Manual Diesel वैरिएंट में 350 Nm @ 1750 rpm की शक्ति है।,जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड प्लस 4x2 एमटी Manual Diesel वैरिएंट में 350 Nm @ 1750-2500 rpm की शक्ति है।,जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड 4x2 एटी Automatic (TC) Diesel वैरिएंट में 350 Nm @ 1750-2500 rpm की शक्ति है।,जीप मेरिडियन लिमिटेड (o) 4x2 एमटी Manual Diesel वैरिएंट में 350 Nm @ 1750-2500 rpm की शक्ति है।,जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड प्लस 4x2 एटी Automatic (TC) Diesel वैरिएंट में 350 Nm @ 1750-2500 rpm की शक्ति है।,जीप मेरिडियन लिमिटेड (o) 4x2 एटी Automatic (TC) Diesel वैरिएंट में 350 Nm @ 1750-2500 rpm की शक्ति है।,जीप मेरिडियन ओवरलैंड 4x2 एटी Automatic (TC) Diesel वैरिएंट में 350 Nm @ 1750-2500 rpm की शक्ति है।,जीप मेरिडियन ओवरलैंड 4x4 एटी Automatic (TC) Diesel वैरिएंट में 350 Nm @ 1750-2500 rpm की शक्ति है।
          उच्च टॉर्क होने के लाभ: इंजन रोटेशन (RPM) बढ़ने के कारण उच्च टॉर्क बल होने से भारी भार का परिवहन कहीं अधिक आसान और अधिक कुशल हो जाता है।

          जीप मेरिडियन AMT में उपलब्ध नहीं है।

          जीप मेरिडियन 214 mm का ग्राउंड क्लीयरेंस ऑफ़र करता है

          जीप मेरिडियन के फ्यूल टैंक की क्षमता 60 लीटर है।

          जीप मेरिडियन में 170 Ltr बूट स्पेस है।

          यदि आप जीप मेरिडियन में रुचि रखते हैं, तो अगला प्रश्न यह है कि कौन सा मेरिडियन आपके लिए सही है? में जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड 4x2 एमटी, जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड प्लस 4x2 एमटी, जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड 4x2 एटी, जीप मेरिडियन लिमिटेड (o) 4x2 एमटी, जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड प्लस 4x2 एटी, जीप मेरिडियन लिमिटेड (o) 4x2 एटी, जीप मेरिडियन ओवरलैंड 4x2 एटी, जीप मेरिडियन ओवरलैंड 4x4 एटी शामिल हैं।
          जीप मेरिडियन वैरिएंट की पूरी सूची के लिए, CarBike360s के फ़ीचर और स्पेसिफिकेशन पेज देखें।

          जीप मेरिडियन का डाइमेंशन है: जीप मेरिडियन की लंबाई 4769 mm है। जीप मेरिडियन की चौड़ाई 1859 mm है। जीप मेरिडियन की ऊंचाई 1698 mm है। टाटा नेक्सॉन ईवी प्राइम का व्हीलबेस 2782 मिमी है। जीप मेरिडियन का ग्राउंड क्लीयरेंस 214 मिमी है।

          जीप मेरिडियन की प्रमुख विशेषताएं निम्नलिखित हैं

          नहीं, जीप मेरिडियन में सनरूफ नहीं है।

          जीप मेरिडियन की बैठने की क्षमता 5 है।

          जीप मेरिडियन 0 रंगों के साथ आता है
          कलर इमेज देखने के लिए -यहां क्लिक करें

          जीप मेरिडियन के अंदर 6 Airbags (Driver, Front Passenger, 2 Curtain, Driver Side, Front Passenger Side) एयरबैग मौजूद हैं। जीप मेरिडियन ओवरलैंड 4x4 एटी का टॉप-एंड मॉडल 6 Airbags (Driver, Front Passenger, 2 Curtain, Driver Side, Front Passenger Side) एयरबैग के साथ आता है।

          जीप मेरिडियन को Not Tested स्टार रेटिंग मिली है।

          जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड 4x2 एमटी, जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड प्लस 4x2 एमटी, जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड 4x2 एटी, जीप मेरिडियन लिमिटेड (o) 4x2 एमटी, जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड प्लस 4x2 एटी, जीप मेरिडियन लिमिटेड (o) 4x2 एटी, जीप मेरिडियन ओवरलैंड 4x2 एटी, जीप मेरिडियन ओवरलैंड 4x4 एटी में ABS है।
          ABS का लाभ: एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) आपकी कार को अचानक ब्रेक के दौरान फिसलने से रोकता है।

          जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड 4x2 एमटी, जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड प्लस 4x2 एमटी, जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड 4x2 एटी, जीप मेरिडियन लिमिटेड (o) 4x2 एमटी, जीप मेरिडियन लॉन्जिट्यूड प्लस 4x2 एटी, जीप मेरिडियन लिमिटेड (o) 4x2 एटी, जीप मेरिडियन ओवरलैंड 4x2 एटी, जीप मेरिडियन ओवरलैंड 4x4 एटी में इलेक्ट्रॉनिक्स स्थिरता नियंत्रण है।
          इलेक्ट्रॉनिक्स स्थिरता नियंत्रण का लाभ: जब यह नियंत्रण के नुकसान को भांप लेता है जो संभावित रूप से दुर्घटना का कारण बन सकता है तो इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है।

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