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Renault R5 Turbo 3E पिछले साल के Renault 5 प्रोटोटाइप का हाई-परफॉर्मेंस इलेक्ट्रिक वेरिएंट है। विचार की शैली बहुत अपरंपरागत है, और वह विशाल बैक विंग कुछ ऐसा है जिसे आप अनदेखा नहीं कर सकते।
रेनॉल्ट आर5 टर्बो 3ई पिछले साल के रेनॉल्ट 5 प्रोटोटाइप का एक उच्च प्रदर्शन वाला इलेक्ट्रिक संस्करण है। विचार की शैली बहुत ही अपरंपरागत है, और वह विशाल बैक विंग कुछ ऐसा है जिसे आप अनदेखा नहीं कर सकते।
रेनॉल्ट ने नया Renault R5 Turbo 3E इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट दिखाया है, जो दर्शाता है कि इसकी हॉट हैच सीरीज के लिए कुछ आकर्षक होने वाला है। Renault R5 Turbo 3E पिछले साल के Renault 5 प्रोटोटाइप का हाई-परफॉर्मेंस इलेक्ट्रिक वेरिएंट है। विचार की शैली बहुत अपरंपरागत है, और वह विशाल बैक विंग कुछ ऐसा है जिसे आप अनदेखा नहीं कर सकते। यह रियर-व्हील-ड्राइव (RWD) है और प्रत्येक पहिए पर एक इलेक्ट्रिक मोटर है। इलेक्ट्रिक मोटर फर्श के नीचे स्थापित 42-kWh लिथियम-आयन बैटरी पैक द्वारा संचालित होते हैं।
प्रदर्शन के संदर्भ में, रेनॉल्ट R5 अवधारणा लगभग 370 हॉर्सपावर और बड़े पैमाने पर 700 एनएम पीक टॉर्क का उत्पादन करती है, जिससे यह 3.5 सेकंड में तीन अंकों की गति और 200 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंच सकती है। Renault R5 Turbo 3E में 19-इंच के फ्रंट और 20-इंच के रियर व्हील हैं और बैटरी पैक के बिना इसका वजन 980 किलोग्राम है, जो बैटरी पैक के साथ 1,500 किलोग्राम तक बढ़ जाता है। एक 380V/32A चार्जर बैटरी पैक को पूरी तरह चार्ज करने में लगभग 2 घंटे का समय लेगा।
एफआईए-अनुमोदित रोल बार और एक विशेष ड्रिफ्ट मोड के साथ एक ट्यूबलर चेसिस, साथ ही क्लासिक अपराइट हैंडब्रेक लीवर, इसका समर्थन करता है। सभी गतिविधियों को पकड़ने के लिए, इसमें कैमरों के लिए दस बढ़ते ब्रैकेट हैं जिन्हें अंदर और बाहर दोनों जगह लगाया जा सकता है। यह 2020 मिमी चौड़ा 4,006 मिमी लंबा है, जिसमें विशाल रियर स्पॉइलर भी शामिल है। यह 1320 मिमी लंबा है और इसका व्हीलबेस 2540 मिमी है। Renault अगले महीने 2022 पेरिस मोटर शो में R5 Turbo 3E को पेश करेगी। हालांकि अंतिम उत्पादन कार के बारे में कोई जानकारी जारी नहीं की गई है, रेनॉल्ट का अल्पाइन प्रदर्शन प्रभाग पहले से ही रेनॉल्ट 5 के प्रदर्शन-उन्मुख वेरिएंट पर काम कर रहा है।
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