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टोयोटा भारतीय बाजार में अपने हिल्क्स पिक-अप ट्रक को लॉन्च करने की योजना बना रही है और कुछ रिपोर्टों के अनुसार, पिक-अप ट्रक जनवरी के आखिरी हफ्तों में लॉन्च हो सकता है, लेकिन तभी जब तेजी से बढ़ रहे कोरोना वायरस के मामले नियंत्रण में रहे। Hilux को पहले ही गुड़गांव में अपने TVC शूट के दौरान लाल रंग में देखा गया था।
टोयोटा हिलक्स दुनिया के सबसे प्रसिद्ध वाहनों में से एक है और 1968 से विश्व स्तर पर बिक्री पर है, लेकिन पहली बार भारतीय तटों पर आएगा। कभी। टोयोटा की यह पिक-अप कठोर ड्राइविंग परिस्थितियों में भी अपने टिकाऊपन और मज़बूती के लिए जानी जाती है, इनमें से कई दशकों के बाद भी सुचारू रूप से चलती हैं।
टोयोटा हिलक्स- क्या उम्मीद करें?
पहले की रिपोर्टों के अनुसार हिलक्स को प्रत्यक्ष सीबीयू आयात कहा जाता था, लेकिन नवीनतम रिपोर्टों से पता चलता है कि टोयोटा हिलक्स को SKD या सेमी नॉक्ड के रूप में आयात करेगी। भारतीय बाजार में डाउन यूनिट के साथ इसे भारत में असेंबल किया जा रहा है।
डिज़ाइन:
हिलक्स टोयोटा के IMV-2 प्लेटफॉर्म पर आधारित है, वही प्लेटफॉर्म जिस पर मौजूदा फॉर्च्यूनर और इनोवा क्रिस्टा आधारित हैं। हिलक्स का लुक बुच है और सड़क पर भारी उपस्थिति है जो निश्चित रूप से दूसरों को डराएगी। भले ही यह एक ही प्लेटफॉर्म पर आधारित है, लेकिन फॉर्च्यूनर की तुलना में हिलक्स का व्हीलबेस 340 मिमी लंबा है, जो 3,085 मिमी है।
कई हिस्सों को साझा करने के बाद भी, हिलक्स पिक-अप का बाहरी हिस्सा टोयोटा फॉर्च्यूनर से बिल्कुल अलग होगा। ट्रक में एक बोल्ड, बड़ा हेक्सागोनल फ्रंट ग्रिल होगा, जो एकीकृत एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट के साथ बड़े स्वेप्ट-बैक प्रोजेक्टर हेडलैंप से घिरा होगा। बुल-बार जैसा डिज़ाइन वाला फ्रंट बंपर चंकी लगता है।
जब पक्षों से देखा जाता है, तो इसकी विशाल लंबाई अधिक स्पष्ट हो जाती है, जबकि बॉडी क्लैडिंग के साथ फ्लेयर्ड व्हील आर्च होते हैं जो पिकअप ट्रक को एक ऊबड़-खाबड़ लुक और फील देते हैं, साथ ही, ऑफर पर मल्टी-स्पोक अलॉय व्हील भी हैं। रियर स्टाइलिंग, जो भी अधिकांश पिकअप ट्रकों की तरह है और दिखने में काफी सरल और न्यूनतर है, हालांकि खड़ी खड़ी टेललैंप्स पीछे की ओर कुछ चरित्र जोड़ती हैं।
इंटीरियर:
टोयोटा पिक-अप ट्रक फॉर्च्यूनर और इनोवा के साथ अपने कुछ आंतरिक घटकों को साझा करेगा, जिसमें स्टीयरिंग के साथ फॉर्च्यूनर के समान समग्र डैशबोर्ड डिज़ाइन होगा। इस प्रकार, पिकअप फॉर्च्यूनर से एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के साथ 8.0-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट यूनिट का भी उपयोग कर सकता है। लागत बचाने के लिए अन्य सुविधाओं को स्थानीय रूप से उत्पादित टोयोटा कारों से भी लिया जा सकता है। सुरक्षा के लिहाज से भी, उम्मीद है कि हिलक्स भारतीय बाजार में अन्य दो कारों की तरह पूरी तरह से भरी हुई होगी, लेकिन लॉन्च के समय पूरी सुविधाओं और सुरक्षा सूची का खुलासा किया जाएगा।
टोयोटा निश्चित रूप से हिल्क्स में अपने प्रसिद्ध ए-टीआरएसी (एक्टिव ट्रैक्शन कंट्रोल) सिस्टम की पेशकश करेगी जो पहियों के कर्षण खोने पर टायरों के बीच में फिसलने का स्वतः पता लगाकर ऑफ-रोड परिस्थितियों में ड्राइविंग में मदद करेगी और इसमें रियर-लॉकिंग डिफरेंशियल भी होगा। और एक ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम।
इंजन:
टोयोटा ने भारतीय बाजार में हिल्क्स के लिए पावरट्रेन विकल्पों की पुष्टि नहीं की है, हालांकि, फॉर्च्यूनर की 2.8 लीटर डीजल इकाई से इस भारी शुल्क वाले पिक-अप पर 201hp और 500nm टार्क बनाने की उम्मीद है। कंपनी से भारतीय बाजार में दो-पहिया ड्राइव संस्करण के साथ-साथ चार-पहिया ड्राइव संस्करणों की पेशकश करने की उम्मीद है, हालांकि ट्रांसमिशन इकाई मैन्युअल या स्वचालित या शायद दोनों भी हो सकती है।
मूल्य और प्रतिद्वंद्वी:
उम्मीद की जा रही है कि टोयोटा अभी भारत में केवल उच्च स्पेक, डबल-कैब संस्करण लॉन्च करेगी, लेकिन निकट भविष्य में सिंगल-कैब संस्करण को पेश करने का विकल्प चुन सकती है।
टोयोटा हिल्क्स की कीमत लगभग Rs. 30 लाख और भारत में इसुजु डी-मैक्स वी-क्रॉस के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करेगा, जिसकी कीमत रुपये के बीच है। 11.99-25.59 लाख। कुछ टोयोटा डीलरशिप पर हिल्क्स पिक-अप की अनौपचारिक बुकिंग पहले ही शुरू हो चुकी है।
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