Ad
Ad
टोयोटा मोटर कॉर्प की योजना घरेलू और विदेशी बाजार के लिए भारत में ईवी घटकों के निर्माण की है। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए आपूर्ति श्रृंखला को स्थानीय बनाने के लिए 48 मिलियन रुपये के निवेश की घोषणा पहले ही की जा चुकी है।
टोयोटा मोटर कॉर्प भारत में घरेलू और विदेशी बाजार के लिए ईवी घटकों के निर्माण की योजना बना रहा है। ईवीएस के लिए आपूर्ति श्रृंखला को स्थानीयकृत करने के लिए 48 मिलियन रुपये के निवेश की घोषणा पहले ही की जा चुकी है।
टोयोटा मोटर कॉर्प भारत में विदेशों और भारतीय घरेलू बाजारों के लिए इलेक्ट्रिक वाहन घटकों का निर्माण शुरू करने की योजना बना रहा है। उनके पास ईवी घटकों के निर्माण के लिए भारत को वैश्विक केंद्र बनाने की योजना है। टोयोटा जापान और अन्य आसियान देशों से ईवी घटकों की बढ़ती मांगों को पूरा करने के साथ-साथ भारत में ईवी भागों का निर्माण शुरू करने में रुचि रखती है। जापानी कार निर्माता की योजना विभिन्न इलेक्ट्रिक वाहन प्रकारों जैसे बैटरी ईवीएस, प्लग-इन हाइब्रिड और अन्य हाइब्रिड मॉडल द्वारा उपयोग किए जाने वाले ई-ड्राइव या इलेक्ट्रिक पावरट्रेन भागों का उत्पादन शुरू करने की है।
कंपनी ने हाल ही में घोषणा की थी कि वह ईवीएस के लिए आपूर्ति श्रृंखला को स्थानीय बनाने के लिए भारत में लगभग 48 बिलियन रुपये का निवेश करेगी। यह स्थानीयकरण इसके व्यापक 2050 कार्बन-तटस्थ लक्ष्यों का हिस्सा है। टोयोटा किर्लोस्कर मोटर के कार्यकारी उपाध्यक्ष विक्रम गुलाटी ने एक बातचीत में रॉयटर्स को बताया, "भारत को स्वच्छ प्रौद्योगिकियों के लिए विनिर्माण केंद्र बनाने की आकांक्षा है। यह बिल्डिंग ब्लॉक्स बनाने के बारे में है”।
ध्यान में रखने वाली महत्वपूर्ण बात यह है कि कंपनी का यह कदम भारत में ही ईवी और उनके संबंधित घटकों के निर्माण और निर्माण के लिए कंपनियों को अरबों डॉलर के प्रोत्साहन की सरकार की पेशकश के साथ मेल खाता है। यह टोयोटा के लिए भारत को बढ़ावा देने और इस ईवी सेगमेंट में मार्केट लीडर बनने का एक बड़ा अवसर हो सकता है। और वे भारत में भारी निवेश के साथ ऐसा कर रहे हैं, टोयोटा किर्लोस्कर मोटर्स और टोयोटा किर्लोस्कर ऑटो पार्ट्स (टीकेएपी), टोयोटा मोटर कॉर्प, ऐसिन सेकी कंपनी और किर्लोस्कर सिस्टम्स के संयुक्त उद्यम से आएंगे।
इसके अलावा, टोयोटा पूर्ण ईवी कारों को चुनने के बजाय पहले हाइब्रिड मॉडल लाने में अधिक रुचि रखती है। टोयोटा का मानना है कि हाइब्रिड जीवाश्म ईंधन और कार्बन उत्सर्जन पर निर्भरता को कम करने में मदद करेंगे और रेंज की चिंता के बिना भारतीयों को ईवी के अनुकूल होने में मदद करने का यह सबसे अच्छा तरीका होगा।
गुलाटी ने आगे कहा कि यह ग्राहकों की बदलती जरूरतों का भी जवाब देगा और उन्हें विद्युतीकृत भविष्य की ओर तेजी से संक्रमण से गुजरने में मदद करेगा। उन्होंने कहा, "आपूर्ति श्रृंखला को जल्दी बनाने से कंपनी को देश में मात्रा और कीमत के मामले में अधिक प्रतिस्पर्धी बनने में मदद मिलेगी।" कार निर्माता का एक निश्चित विश्वास है कि यह भारतीय ऑटो उद्योग के लिए इलेक्ट्रिक वाहन प्रौद्योगिकी के लिए एक आसान और तेज संक्रमण में मदद करेगा।
Ad
Ad
Ad
Ad
मर्सिडीज़ बेंज़ EQS एसयूवी
₹ 1.41 करोड़
एमजी विंडसर ईवी
₹ 9.99 लाख
हुंडई अल्काज़ार
₹ 14.99 - 21.55 लाख
मर्सिडीज़ बेंज़ Maybach EQS SUV
₹ 2.25 करोड़
टाटा कर्व
₹ 9.99 - 19.00 लाख
मारुति सुज़ुकी नई डिज़ायर
₹ 7.00 - 10.00 लाख
किआ नई कार्निवल
₹ 40.00 - 45.00 लाख
किआ नया EV9
₹ 90.00 लाख - 1.20 करोड़
बीवायडी ईमैक्स 7
₹ 30.00 लाख
मर्सिडीज़ बेंज़ नई ई-क्लास
₹ 80.00 - 90.00 लाख
Ad
Ad
Ad