Ad

Ad

पेट्रोल हुआ महंगा: 2022 की भारत की सबसे अधिक ईंधन कुशल कारें

BySachit Bhat|Updated on:13-Apr-2022 04:14 PM

Share via:


Follow Us:

google-news-follow-icon
noOfViews-icon

2,297 Views



BySachit Bhat

Updated on:13-Apr-2022 04:14 PM

noOfViews-icon

2,297 Views

share-icon

Follow Us:

google-news-follow-icon

पेट्रोल की कीमतों में लगातार बढ़ोतरी ने लोगों को सबसे अधिक ईंधन कुशल कारों को खोजने के लिए प्रेरित किया है जिससे उन्हें दैनिक आधार पर थोड़ा सा पैसा बचाने में मदद मिलेगी।

पेट्रोल की कीमतों में लगातार बढ़ोतरी ने लोगों को सबसे अधिक ईंधन कुशल कारों को खोजने के लिए प्रेरित किया है जिससे उन्हें दैनिक आधार पर थोड़ा सा पैसा बचाने में मदद मिलेगी।

पेट्रोल हुआ महंगा: 2022 की भारत की सबसे अधिक ईंधन कुशल कारें

पेट्रोल की कीमतें हर गुजरते दिन बढ़ रही हैं और हम पिछले महीने में कम से कम रुपये की वृद्धि कर चुके हैं। 17 जो एक बहुत बड़ी संख्या है। हालांकि यह यूक्रेन संकट का नतीजा है क्योंकि अंतरराष्ट्रीय बाजार में कच्चे तेल की कीमत भी आसमान छू रही है। आज तक 1 लीटर पेट्रोल की कीमत रु। 115.45 और हम सभी को एक ईंधन-कुशल कार की आवश्यकता है जो किसी तरह हमें दैनिक आधार पर थोड़ी अधिक बचत करने में मदद कर सके।

पेट्रोल हुआ महंगा: 2022 की भारत की सबसे अधिक ईंधन कुशल कारें

आज हम बाजार में मौजूद सबसे अधिक ईंधन कुशल पेट्रोल कारों पर एक नज़र डालेंगे। यह सूची कंपनी द्वारा रिपोर्ट किए गए आधिकारिक आंकड़ों पर आधारित है और वास्तविक आंकड़े ड्राइविंग की स्थिति और शैलियों के आधार पर आदर्श आंकड़ों से भिन्न हो सकते हैं।

मारुति सुजुकी सेलेरियोcelerio

ईमानदारी से कहूं तो इस लिस्ट में आपको मारुति की और कारें मिलेंगी। कारण, मुझे लगता है कि वे भारतीय दर्शकों की आवश्यकताओं को किसी और की तुलना में बेहतर समझते हैं और यही कारण है कि वे अन्य कंपनियों से कड़ी प्रतिस्पर्धा के बाद भी बहुसंख्यक बाजार हिस्सेदारी रखते हैं। Celerio को दूसरी पीढ़ी का अपग्रेड मिला और इसने इस कार को भारत में सबसे अधिक ईंधन कुशल कार बना दिया। VXi वेरिएंट 26.68 kpl की ईंधन दक्षता के साथ Celerio का सबसे अधिक ईंधन-कुशल मॉडल है, इसके बाद ZXi और ZXi + AMT वेरिएंट 26 kpl पर हैं। सच्चाई यह है कि सबसे कम ईंधन-कुशल संस्करण, ZXi + मैनुअल 24.79 kpl पर, इस सूची के तीसरे कार्ड - Dzire सेडान की तुलना में अधिक कुशल है। मारुति सुजुकी एक नए, अधिक ईंधन कुशल ड्यूलजेट K10 पेट्रोल इंजन और मारुति के नवीनतम हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर स्विच के कारण इस अद्भुत ईंधन दक्षता को प्राप्त करने में सक्षम थी। यह नया पेट्रोल इंजन 67 hp और 89 nm का टार्क पैदा करने में सक्षम था जो कि पुराने Celerio के पिछले इंजन की तुलना में कम था।| Engine CC | 998 cc ||:-------------------:|--------------------------------------------------------|| Mileage | 25-26.7 Km/l || Max Power | 56/67 bhp || Max Torque | 48/89 Nm || Fuel | Petrol/Petrol+CNG || Transmission | Manual/AMT || Length/Width/Height | 1655mm (width)/1555 mm (height)/2435 mm (wheelbase) mm || Kerb Weight | 800/825Kg || Boot Space | 313 mm |

मारुति सुजुकी वैगन आर 1.0 एएमटीwagonr

हम सभी पहले से ही जानते हैं कि वैगनआर क्यों सालों से बाजार पर राज कर रही है और मध्यम वर्ग और यहां तक ​​कि निम्न-मध्यम वर्ग के परिवारों के लोगों के लिए यह कितना किफायती है। इस टॉल-बॉय हैचबैक को इसके इतिहास में कई बार अपडेट किया गया था और अभी हाल ही में एक साल पहले, इस हैचबैक को दो पेट्रोल इंजन विकल्प- 67 hp, 1.0-लीटर, और एक 90hp, 1.2-लीटर प्राप्त करने वाला एक नया अपग्रेड मिला। 1.0 लीटर का एक छोटा इंजन अधिक किफायती साबित होता है, जो एएमटी गियरबॉक्स के साथ 25.19 केपीएल देता है जबकि 1.2 लीटर एएमटी विकल्प के साथ 24.43 केपीएल भी बचाता है। ग्राहकों के लिए अतिरिक्त बोनस वहनीयता और पैसे के लिए मूल्य भागफल है जो वैगनआर को हमेशा अच्छी बिक्री संख्या प्राप्त करने का कारण है।| Engine CC | 998/1197cc ||:-------------------:|---------------------------------------------------------|| Mileage | 21.5-33.4 Km/l || Max Power | 58/67/82 bhp || Max Torque | 78/90/113 Nm || Fuel | Petrol/Petrol+CNG || Transmission | Manual/AMT || Length/Width/Height | 1620 mm (width)/1700 mm (height)/2435 mm (wheelbase) mm || Kerb Weight | 805/910Kg || Boot Space | 180mm |

मारुति सुजुकी डिजायर एएमटीdzire

डिजायर भी मारुति के लिए एक लंबे समय तक चलने वाली कार है और यह हमेशा बिक्री संख्या के मामले में वितरित की जाती है इसलिए डिजायर को अक्सर अपडेट किया जाता है। डिजायर को पिछले साल ही एक नया रूप दिया गया था जिसमें सबसे महत्वपूर्ण बदलावों में से एक 1.2 लीटर K12M पेट्रोल इंजन था जिसे 1.2-लीटर K12 यूनिट के साथ बदल दिया गया था जो स्टार्ट-स्टॉप विकल्प के साथ आया था। इसने डिजायर 7hp को पहले की तुलना में अधिक शक्तिशाली और 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड AMT दोनों रूपों में अधिक कुशल बना दिया, जिससे यह 24.12 kpl की ईंधन दक्षता के साथ बाजार में सबसे अधिक ईंधन कुशल कारों में से एक बन गई।

मारुति सुजुकी स्विफ्ट एएमटीswift

हाल ही में स्विफ्ट को इसका फेसलिफ्ट संस्करण मिला है और अब यह 90hp, K12N पेट्रोल इंजन को आइडल-स्टार्ट स्टॉप तकनीक और 5-स्पीड मैनुअल और AMT गियरबॉक्स विकल्पों के साथ Dzire के साथ साझा करता है। यह फंकी दिखने वाली, फिर भी खूबसूरती से डिजाइन की गई हैचबैक, इस सूची में अन्य शीर्ष वाहनों की तुलना में थोड़ा कम माइलेज देती है। मैनुअल ट्रांसमिशन मॉडल 23.2 kpl की ईंधन दक्षता देता है और AMT द्वारा 23.76 kpl दिया जाता है।| Engine CC | 1197cc ||:-------------------:|---------------------------------------------------------|| Mileage | 22Km/l || Max Power | 88bhp || Max Torque | 113 Nm || Fuel | Petrol || Transmission | Manual/AMT || Length/Width/Height | 1735 mm (width)/1530 mm (height)/2450 mm (wheelbase) mm || Kerb Weight | 855/880Kg || Boot Space | 378mm |

टोयोटा ग्लैंजा एएमटी/ मारुति सुजुकी बलेनो एएमटी2022 Toyota Glanza`| Engine CC | 1197 cc ||:-------------------:|---------------------------------------------------------|| Mileage | 22.4-22.9 Km/l || Max Power | 88bhp || Max Torque | 113Nm || Fuel | Petrol || Transmission | Manual/AMT || Length/Width/Height | 1745 mm (width)/1500 mm (height)/2520 mm (wheelbase) mm || Kerb Weight | 920/935Kg || Boot Space | 318 mm |

Glanza और इसके समकक्ष, 2022 बलेनो, दोनों 90hp, 1.2-लीटर, चार-सिलेंडर डुअलजेट K12N पेट्रोल इंजन से अपनी शक्ति प्राप्त करते हैं। इंजन पुराने मॉडल की सीवीटी इकाई की जगह 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी दोनों में उपलब्ध है। एआरएआई के अनुसार मैनुअल गियरबॉक्स वाले नए इंजन में 22.35 केपीएल की ईंधन दक्षता थी और एएमटी संस्करणों को 22.94 केपीएल की एक उच्च अर्थव्यवस्था देने के लिए कहा जाता है। यहां तक ​​कि दोनों कारों का प्राइसिंग ब्रैकेट भी एक जैसा है। बिल्कुल नई बलेनो की कीमत रु। 6.35 लाख-9.49 लाख, जबकि नई Glanza की कीमत रुपये के बीच है। 6.39 लाख-9.69 लाख. baleno| Engine CC | 1197 cc ||:-------------------:|--------------------------------------------------------|| Mileage | 22.4-22.9 Km/l || Max Power | 89bhp || Max Torque | 113Nm || Fuel | Petrol || Transmission | Manual/Automatic || Length/Width/Height | 1745mm (width)/1500 mm (height)/2520 mm (wheelbase) mm || Kerb Weight | 955/960Kg || Boot Space | 318mm |


Follow Us:

whatsapp-follow-icon
instagram-follow-icon
youtube-follow-icon
google-news-follow-icon

और समाचार

बजट 2023 ऑटोमोटिव उद्योग के लिए हाइलाइट्स

बजट 2023 ऑटोमोटिव उद्योग के लिए हाइलाइट्स

केंद्रीय बजट 2023 की इन महत्वपूर्ण झलकियों को देखें

01-फ़रवरी-2023 04:07 अपराह्न

पूरी खबर पढ़ें
बजट 2023 ऑटोमोटिव उद्योग के लिए हाइलाइट्स

बजट 2023 ऑटोमोटिव उद्योग के लिए हाइलाइट्स

केंद्रीय बजट 2023 की इन महत्वपूर्ण झलकियों को देखें

01-फ़रवरी-2023 04:07 अपराह्न

पूरी खबर पढ़ें
बजट 2023-2024 में वित्त मंत्री ने हरित हाइड्रोजन ईंधन के लिए 19,700 करोड़ रुपये का प्रस्ताव किया

बजट 2023-2024 में वित्त मंत्री ने हरित हाइड्रोजन ईंधन के लिए 19,700 करोड़ रुपये का प्रस्ताव किया

भारत की जलवायु प्रतिज्ञा को पूरा करने के लिए सरकार मिशन के तहत हरित विकास पर जोर देते हुए हरित ईंधन को प्राथमिकता देती है।

01-फ़रवरी-2023 01:11 अपराह्न

पूरी खबर पढ़ें
बजट 2023-2024 में वित्त मंत्री ने हरित हाइड्रोजन ईंधन के लिए 19,700 करोड़ रुपये का प्रस्ताव किया

बजट 2023-2024 में वित्त मंत्री ने हरित हाइड्रोजन ईंधन के लिए 19,700 करोड़ रुपये का प्रस्ताव किया

भारत की जलवायु प्रतिज्ञा को पूरा करने के लिए सरकार मिशन के तहत हरित विकास पर जोर देते हुए हरित ईंधन को प्राथमिकता देती है।

01-फ़रवरी-2023 01:11 अपराह्न

पूरी खबर पढ़ें
बजट 2023 लाइव अपडेट्स: FM वित्त वर्ष 23 की वृद्धि 7% देखता है

बजट 2023 लाइव अपडेट्स: FM वित्त वर्ष 23 की वृद्धि 7% देखता है

भारत का वित्तीय बजट 2023-2024 लाइव है। संसद में बजट पेश करतीं वित्त मंत्री निर्मला सीतारमन।

01-फ़रवरी-2023 11:38 हूँ

पूरी खबर पढ़ें
बजट 2023 लाइव अपडेट्स: FM वित्त वर्ष 23 की वृद्धि 7% देखता है

बजट 2023 लाइव अपडेट्स: FM वित्त वर्ष 23 की वृद्धि 7% देखता है

भारत का वित्तीय बजट 2023-2024 लाइव है। संसद में बजट पेश करतीं वित्त मंत्री निर्मला सीतारमन।

01-फ़रवरी-2023 11:38 हूँ

पूरी खबर पढ़ें
टाटा नेक्सॉन ईवी प्रतिद्वंद्वी मारुति इलेक्ट्रिक एसयूवी 500 किलोमीटर तक की रेंज पेश करेगी

टाटा नेक्सॉन ईवी प्रतिद्वंद्वी मारुति इलेक्ट्रिक एसयूवी 500 किलोमीटर तक की रेंज पेश करेगी

आगामी 2023 ऑटो एक्सपो में, भारत का सबसे बड़ा वाहन निर्माता अपना पहला ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करेगा, जिसे YY8 नाम दिया गया है। यह कंपनी के 2023 के नायक विचार के रूप में काम करेगा, जैसा कि Future-S ने 2018 में किया था और Futuro-e ने 2020 में किया था

02-जनवरी-2023 01:31 अपराह्न

पूरी खबर पढ़ें
टाटा नेक्सॉन ईवी प्रतिद्वंद्वी मारुति इलेक्ट्रिक एसयूवी 500 किलोमीटर तक की रेंज पेश करेगी

टाटा नेक्सॉन ईवी प्रतिद्वंद्वी मारुति इलेक्ट्रिक एसयूवी 500 किलोमीटर तक की रेंज पेश करेगी

आगामी 2023 ऑटो एक्सपो में, भारत का सबसे बड़ा वाहन निर्माता अपना पहला ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करेगा, जिसे YY8 नाम दिया गया है। यह कंपनी के 2023 के नायक विचार के रूप में काम करेगा, जैसा कि Future-S ने 2018 में किया था और Futuro-e ने 2020 में किया था

02-जनवरी-2023 01:31 अपराह्न

पूरी खबर पढ़ें
इलेक्ट्रिक वाहन बाजार पर कब्जा कर रहे हैं | 2022 में 1 मिलियन बिक्री को पार कर गया

इलेक्ट्रिक वाहन बाजार पर कब्जा कर रहे हैं | 2022 में 1 मिलियन बिक्री को पार कर गया

इकोनॉमिक टाइम्स की एक रिपोर्ट के मुताबिक, भारत का इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार इस साल 1 मिलियन यूनिट बेचने की गति पर है।

30-दिसम्बर-2022 06:38 अपराह्न

पूरी खबर पढ़ें
इलेक्ट्रिक वाहन बाजार पर कब्जा कर रहे हैं | 2022 में 1 मिलियन बिक्री को पार कर गया

इलेक्ट्रिक वाहन बाजार पर कब्जा कर रहे हैं | 2022 में 1 मिलियन बिक्री को पार कर गया

इकोनॉमिक टाइम्स की एक रिपोर्ट के मुताबिक, भारत का इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार इस साल 1 मिलियन यूनिट बेचने की गति पर है।

30-दिसम्बर-2022 06:38 अपराह्न

पूरी खबर पढ़ें
भारत में ऑटो उद्योग का आकार 2024 तक 15 लाख करोड़ रुपये होना चाहिए | नितिन गडकरी का बयान

भारत में ऑटो उद्योग का आकार 2024 तक 15 लाख करोड़ रुपये होना चाहिए | नितिन गडकरी का बयान

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी के अनुसार, भारत 2024 के अंत तक अपने वाहन उद्योग का आकार दोगुना करके 15 लाख करोड़ रुपये करना चाहता है।

30-दिसम्बर-2022 06:09 अपराह्न

पूरी खबर पढ़ें
भारत में ऑटो उद्योग का आकार 2024 तक 15 लाख करोड़ रुपये होना चाहिए | नितिन गडकरी का बयान

भारत में ऑटो उद्योग का आकार 2024 तक 15 लाख करोड़ रुपये होना चाहिए | नितिन गडकरी का बयान

केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी के अनुसार, भारत 2024 के अंत तक अपने वाहन उद्योग का आकार दोगुना करके 15 लाख करोड़ रुपये करना चाहता है।

30-दिसम्बर-2022 06:09 अपराह्न

पूरी खबर पढ़ें

Ad

Ad