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यदि आप एक बिल्कुल नई स्वचालित कार के नए और गौरवान्वित मालिक हैं, तो एक अच्छा मौका है कि आप इसे संभालते समय कुछ गलतियाँ, खतरनाक गलतियाँ कर रहे हैं। खैर, अब और नहीं। यहां से दूर रहने के लिए सात स्वचालित वाहन नुकसान हैं।
यदि आप एक बिल्कुल नई स्वचालित कार के नए और गौरवान्वित मालिक हैं, तो एक अच्छा मौका है कि आप इसे संभालते समय कुछ गलतियाँ, खतरनाक गलतियाँ कर रहे हैं। खैर, अब और नहीं। यहां से दूर रहने के लिए सात स्वचालित वाहन नुकसान हैं।
यह बिना कहे चला जाता है कि स्वचालित कारों को चलाना आसान है। आप शुरुआती स्तर की ड्राइविंग क्षमताओं के साथ भी एक स्वचालित वाहन को कुशलता से चला सकते हैं, आप एक पेशेवर की तरह महसूस कर सकते हैं, भले ही आप एक नोब हो। और यही कारण है कि कई ड्राइवर इन मशीनों को हल्के में लेते हैं। मेरा मतलब है, हाँ, इन कारों को चलाना काफी सरल है, लेकिन वहीं रुकें !! अगर आप इन सात गलतियों में से कोई भी गलती करते हुए अपनी स्वचालित ऑटोमोबाइल चला रहे हैं तो तुरंत रुकें!
हां, कुछ लोग ऐसे भी हैं जो सोचते हैं कि अगर वे न्यूट्रल मोड में गाड़ी चलाने के बाद कार को तेज कर दें, तो वे आगे दौड़ सकते हैं। ठीक है, क्षमा करें दोस्तों, यह उस तरह से काम नहीं करता है। ऐसा करने से आप कार को तेज नहीं कर पाएंगे; इसके बजाय, यह केवल धीमा हो जाएगा। यह तेल वितरण को कम करता है, जो संचरण को स्नेहन प्राप्त करने से रोकता है। दूसरे शब्दों में, इस व्यवहार से सिस्टम खराब हो जाएगा और खराब हो जाएगा। यदि आप अपनी पसंदीदा स्वचालित कार चलाते समय एक ही काम कर रहे हैं तो कृपया "पहनें" और "क्षति" शब्दों पर ध्यान दें।
आह !! मुझे पता है कि हम सब ऐसा करने के दोषी हैं। सही? या सिर्फ मैं ही हूं? ठीक है, मैं नहीं चाहता कि तुम लोगों को वही परिणाम भुगतने पड़ें जो मैंने झेले हैं। सरल शब्दों में कहें तो ऐसा करने के परिणामस्वरूप ट्रांसमिशन को एक शक्तिशाली झटका लगता है। यह आंतरिक घटक घर्षण को बढ़ाता है, जिससे आंतरिक घटकों और भागों को नुकसान होने का खतरा बढ़ जाता है। और यही कारण है कि आपको ऐसा करना बंद करना होगा। मुझे लगता है, अब जब आपने इसे पढ़ लिया है, तो आप नहीं करेंगे।
जब कार लुढ़कती है, तो ट्रांसमिशन तंत्र दिशा को समायोजित करने के लिए गियर बदल देता है। इस अभ्यास से गियरबॉक्स को अनावश्यक रूप से नुकसान होगा। यह आपकी कार के लिए एक बड़ा आघात हो सकता है। और मुझे पता है कि आप नहीं चाहते कि ऐसा हो। बेहतर होगा कि आप ब्रेक लगाकर कार को रोकें। इसके अतिरिक्त, कुछ ड्राइवर बिना ब्रेक लगाए पार्क में शिफ्ट हो जाते हैं, जो आपके वाहन के प्रदर्शन को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकता है।
यह एक बहुत ही सामान्य बात हो सकती है जो मैं कह रहा हूं, लेकिन मेरा विश्वास करो, दोस्तों, बहुत सारे ड्राइवर हैं जो इस बहुत ही सरल बात का पालन नहीं करते हैं। ईंधन बचाने और ड्राइवलाइन पर घिसाव रोकने के लिए, कई ड्राइवर ऐसा करते हैं। हालांकि, अधिकांश लोगों को पता नहीं है कि जब आप ड्राइव मोड में रहते हुए ब्रेक लगाते हैं, तो नुकसान नगण्य होता है। जब आप तटस्थ मोड में प्रवेश करते हैं और बाहर निकलते हैं, तो नुकसान हो जाता है।
जब कार पार्किंग मोड में होती है, तो सिस्टम द्वारा गियर में एक लॉकिंग पिन डाला जाता है जो गियरबॉक्स के आउटपुट शाफ्ट से जुड़ा होता है। ध्यान रखें कि पहिए एक ही शाफ्ट से भी जुड़े होते हैं। इसलिए, जब आप पार्किंग मोड को चालू करते हैं और उसी समय कार को रोल करने का प्रयास करते हैं तो लॉकिंग पिन के टूटने की अच्छी संभावना होती है।
ध्यान रखें कि स्वचालित वाहनों के समुचित संचालन के लिए ईंधन का दबाव आवश्यक है। इंजन और अन्य घटकों को चिकनाई और नियंत्रण में रखने में ईंधन सहायता करता है। इसलिए, यदि टैंक लगातार कम है, तो ये हिस्से अधिक तेज़ी से पुराने होंगे। इसलिए, अपनी कार को बहुत कम होने से पहले हमेशा गैस अप करें।
यह व्यवहार आपकी कार में कहर बरपा सकता है, खासकर ठंड के दिनों में। सर्दियों में तेल गाढ़ा हो जाता है और धीरे-धीरे बहता है। ईंधन को ट्रांसमिशन में प्रवेश करने और थोड़ी देर के लिए वहां प्रसारित करने की अनुमति दी जानी चाहिए। आंतरिक क्षति तुरंत ड्राइव मोड में प्रवेश करने और उच्च गति तक पहुंचने के परिणामस्वरूप हो सकती है।
इन स्वचालित कारों की बदौलत हमारा जीवन आसान हो गया है। मेरा मतलब है, ईमानदारी से, मैंने मारुति के सेलेरियो के इन स्वचालित संस्करणों में से एक पर ड्राइविंग सीखी। लेकिन, उनकी स्पष्ट सहजता के बावजूद, आपको उनके साथ व्यवहार करते समय सावधानी बरतनी चाहिए। उपरोक्त त्रुटियों को करने से बचें, और आपकी स्वचालित कार आने वाले कई वर्षों तक अच्छा प्रदर्शन करती रहेगी!
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