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किंग आर्मर्ड कार पहली अमेरिकी बख्तरबंद वाहन थी जिसे आर्मर्ड मोटर कंपनी (AMC) द्वारा निर्मित किया गया था।
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यूनाइटेड स्टेट्स मरीन कॉर्प्स ने परीक्षण के लिए 1915 में किंग आर्मर्ड कार के लिए एक ऑर्डर दिया था। परीक्षण के बाद, इसे पहली आर्मर्ड कार स्क्वाड्रन द्वारा इस्तेमाल किया जाना था।
पहली आर्मर्ड कार स्क्वाड्रन संयुक्त राज्य अमेरिका की पहली औपचारिक बख्तरबंद इकाई थी और इसमें आठ कारें शामिल थीं।
बंदूकधारी को छोटे हथियारों की आग से बचाने के लिए एक बख्तरबंद बुर्ज पर एक मशीन गन लगाई गई थी। पहले के मॉडल द्वारा इस्तेमाल की जाने वाली मशीन गन M1895 कोल्ट-ब्राउनिंग थी और बाद के मॉडल में लुईस मशीन गन का इस्तेमाल किया गया था। वाहन के डिज़ाइन से इसे ले जाना आसान हो गया
।
ऐसा माना जाता है कि प्रथम विश्व युद्ध के दौरान पहली आर्मर्ड कार स्क्वाड्रन ने युद्ध में सक्रिय भाग लिया होता, अगर जनरल पर्शिंग ने जनरल बार्नेट के प्रस्ताव को स्वीकार कर लिया होता।
युद्ध समाप्तहोने के बाद 1921 में पहली बख़्तरबंद कार स्क्वाड्रन को भंग कर दिया गया था। 1927 तक, पांच वाहनों का इस्तेमाल हैती और सैंटो डोमिंगो में किया जाता था। आखिरकार 1934 में सभी कारों का निपटारा कर दिया गया।
।
की।
1915 की शुरुआत में, फिलाडेल्फिया के बाहर सड़कों पर किंग आर्मर्ड कारों के दो प्रोटोटाइप का मूल्यांकन किया गया और इसने उन्हें अमेरिकी सशस्त्र बलों का पहला बख्तरबंद लड़ाकू वाहन बना दिया। वाहन के शुरुआती मूल्यांकन ने साबित कर दिया कि वाहन ने अच्छी सड़कों पर भी खराब प्रदर्शन किया और वाहन के भारी वजन ने मैनुअल ट्रांसमिशन के खिलाफ काम किया और इसके परिणामस्वरूप प्रतिक्रिया देने वाला वाहन
सुस्त हो गया।
किंग आर्मर्ड कारों को प्रथम विश्व युद्ध के अंत में पहुंचाया गया था, लेकिन जनरल पर्शिंग के ऐसे यूएसएमसी डिवीजन के प्रतिरोध के कारण उन्हें कोई लड़ाकू कार्रवाई नहीं दिखी।
दी।
मॉडल ई 0.30 कैलिबर लुईस मशीन गन से लैस था। इसमें किंग मोटर कार्स V8 लिक्विड कूल्ड गैसोलीन फ्यूल इंजन था जो 79 hp आउटपुट उत्पन्न करता था। बिजली में वृद्धि के साथ, समतल और सपाट सतहों पर सड़क की शीर्ष गति बढ़कर 65 मील प्रति घंटा हो गई। मॉडल ई में नए टायर के साथ नए पहिए थे और पीछे की ओर झुका हुआ था और इस तरह इसे पूर्व मॉडल से अलग किया जा सकता
था।
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