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ऑडी q3 स्पोर्टबैक

भारत में ऑडी q3 स्पोर्टबैक की कीमत 54.76 लाख से शुरू होकर 55.71 लाख तक पहुंचती है। q3 स्पोर्टबैक एक 5-सीटर Coupe कार है जो undefined प्रसारण के साथ 2 वेरिएंट में पेश की जाती है। q3 स्पोर्टबैक का ARAI माइलेज 14.93 kmpl है। यदि आप ऑडी q3 स्पोर्टबैक के बारे में अधिक जानना चाहते हैं, तो कृपया ब्रोशर डाउनलोड करने के लिए फॉर्म भरें।

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ऑडी q3 स्पोर्टबैक

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City New Delhi

Rs 54.76 लाख - 55.71 लाख *ऑन रोड कीमत देखें
*Ex-showroom Price New Delhi

EMI ₹1,01,114/month For 5 years EMI Calculator

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ऑडी q3 स्पोर्टबैक मुख्य स्पेक्स

माइलेज

माइलेज

14.93 kmpl

Engine

Engine

1984 cc

फ्यूल टाइप

फ्यूल टाइप

Petrol

ट्रांसमिशन टाइप

ट्रांसमिशन टाइप

Automatic

सीटिंग कैपेसिटी

सीटिंग कैपेसिटी

5

ऑडी q3 स्पोर्टबैक हाइलाइट

The Audi Q3 Sportback boasts a SUV body type, capable of sprinting from 0 to 100 in just 7.3 seconds. With an engine capacity of 1984 cc, it can achieve an impressive top speed of 222.

Variant and Color

You have a range of options with this car, as it comes in 1 distinct variants, including Audi Q3 Sportback Technology Plus S-line and more. Each variant caters to diverse preferences with its unique combination of features and pricing.

This particular model comes in a variety of 5 colors, including options like Chronos Grey Metallic, Glacier White Metallic, Mythos Black Metallic, Navarra Blue Metallic, Turbo Blue and many others.

Seating Capacity and Boot Space

The seating capacity of this car is 5 individuals, and it boasts a boot space measuring 530 litres.

Fuel Type and Mileage

The Q3 Sportback is exclusively available in Petrol, and it delivers a mileage of 14.93 kmpl when driven on the road.

Transmission

The transmission option available for this is Automatic.

Safety Features

The car is outfitted with a total of NA.

Ground Clearance and Dimension

The car offers a ground clearance of NA mm, with dimensions measuring 4518 mm in length, 1843 mm in width, and 1558 mm in height.

Rivals

In today's market, Audi Q3 Sportback faces competition from several contenders, including BMW X1, Volkswagen Tiguan, Audi Q5 and more.

ऑडी q3 स्पोर्टबैक कीमत

ऑडी q3 स्पोर्टबैक एक श्रेणी के मूल्य विकल्पों की पेशकश करता है, जिसमें आकर्षक 54.76 लाख से एक्स-शोरूम दर की शुरुआत होती है। जब बात आती है New Delhi में ऑन-रोड कीमतों पर, आप बेस मॉडल का चयन कर सकते हैं, जिसकी कीमत 54.76 Lakh से शुरू होती है, या टॉप-टियर वेरिएंट के लिए जा सकते हैं, जिसकी कीमत 55.71 Lakh है। इसके अतिरिक्त, यदि आप वित्तीय समर्थन की विचारशीलता बना रहे हैं, तो ईएमआई योजनाएं केवल ₹1,01,114 प्रति माह से शुरू हो रही हैं, जिसमें ₹ 5.48 Lakh का भुगतान और 5 वर्षों की अवधि का चयन है। यह याद रखें कि बैंक के चयन पर ब्याज दरें बदल सकती हैं।
VariantsEx - Showroom PriceCompare

q3 स्पोर्टबैक टेक्नोलॉजी प्लस एस-लाइन

1984 cc, Automatic(DCT), Petrol

54.76 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

q3 स्पोर्टबैक बोल्ड इडिशन

1984 cc, Automatic(DCT), Petrol

55.71 लाख*

ऑन-रोड कीमत देखें

ऑडी q3 स्पोर्टबैक विवरण

Mileage

14.93 kmpl

Engine Displacement

1984 cc

Fuel Type

Petrol

Transmission Type

Automatic

Body Type

Coupe

Seating Capacity

5 Seats

Max Torque(Nm@Rpm)

320 Nm @ 1500-4100 rpm

Max Power(Bhp@Rpm)

193 bhp @ 4200-6000 rpm

NCAP Rating

5 Star (Euro NCAP)

Bootspace

530 litres

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ऑडी q3 स्पोर्टबैक की समान कारों से तुलना

मर्सिडीज़ बेंज़ जीएलए

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₹ 51.75 - 58.15 लाख

बीएमडब्ल्यू X1

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₹ 49.90 - 52.90 लाख

फ़ॉक्सवैगन टिग्वान

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₹ 35.17 लाख

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₹ 35.17 लाख

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₹ 65.51 - 70.80 लाख

पोर्शे मैकन

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₹ 96.05 लाख - 1.53 करोड़

ऑडी q3 स्पोर्टबैक अंतर्दृष्टि समीक्षा

by Editorial Team - Carbike360

It's not the sharpest handler, but that's good; it's mild, predictable, and neutral to drive, with the underappreciated safety net of AWD, which will suit most owners perfectly.

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Nevertheless, it may be smooth and polished when you want it to be; simply push the Drive Select switch until you reach the Comfort or Efficiency settings. Speaking of which, it managed to return between 10 and 12kpl when we drove gently, which is impressive given the capability of this 2.0 TFSI engine. In this mode, steering is light and effortless, making it ideal for city driving.

Again, the suspension is on the soft side, which is great. It still retains tremendous composure when pushed quickly into corners, so you can have some fun with it, but the majority of the time, it is extremely comfortable, which is considerably more valuable in the Indian setting.

Every Q3 Sportback include lots of driver aid technology, like as autonomous emergency braking, pedestrian and cyclist recognition, lane-departure warning, hill-hold assist, and side assistance while changing lanes on the highway. Audi's Pre-Sense Basic technology is also included, which locks the windows and tightens the seatbelts if it detects an impending collision.

The Driving Assistance pack (standard on Vorsprung or available as an option elsewhere) includes rear cross-traffic warning, adaptive cruise control, traffic sign recognition, a 360-degree camera, and emergency aid.

Like with every new Audi, no diesel engine is available, but in the Sportback, this doesn't seem to be an issue; after all, practicality wasn't your primary priority when selecting this variant.
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Also, what a fantastic petrol powertrain this 40 TFSI has! It has a respectable 190hp and 320Nm wallop, which is delivered with great accuracy by a 7-speed dual-clutch auto and standard AWD, which is quickly becoming obsolete in this market.

It's not the sharpest handler, but that's good; it's mild, predictable, and neutral to drive, with the underappreciated safety net of AWD, which will suit most owners perfectly.
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Nevertheless, it may be smooth and polished when you want it to be; simply push the Drive Select switch until you reach the Comfort or Efficiency settings. Speaking of which, it managed to return between 10 and 12kpl when we drove gently, which is impressive given the capability of this 2.0 TFSI engine. In this mode, steering is light and effortless, making it ideal for city driving. Again, the suspension is on the soft side, which is great. It still retains tremendous composure when pushed quickly into corners, so you can have some fun with it, but the majority of the time, it is extremely comfortable, which is considerably more valuable in the Indian setting. Every Q3 Sportback include lots of driver aid technology, like as autonomous emergency braking, pedestrian and cyclist recognition, lane-departure warning, hill-hold assist, and side assistance while changing lanes on the highway. Audi's Pre-Sense Basic technology is also included, which locks the windows and tightens the seatbelts if it detects an impending collision. The Driving Assistance pack (standard on Vorsprung or available as an option elsewhere) includes rear cross-traffic warning, adaptive cruise control, traffic sign recognition, a 360-degree camera, and emergency aid.

The main lure here is aesthetic distinction, and Audi has wisely reserved its aggressive S-Line style kit only for the Q3 Sportback.
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This brings you much more aggressive front and rear bumpers with large brushed silver trim inserts, a hexagonal mesh pattern with additional brushed silver parts rather than the basic SUV's vertical chrome slats, and a welcome five-twin-spoke design for the 18-inch alloy wheels. Its spectacular Turbo Blue paint colour is also unique to this model. Then there's the slanted roof, which isn't quite as gracefully executed as in bigger coupe SUVs like the Q8 or e-tron Sportback. It might be the overall proportions or the bulky tail-lamps and bumpers, but it's more than likely because balancing design and utility in a smaller box is considerably more difficult, as we'll see later. In any case, it will undoubtedly attract attention and give the Q3 Sportback an appearance unlike any other SUV on the market right now.

The front part of the cabin is identical to that of the Q3 SUV, which means a clever and modern design with some fascinating forms and surfaces that are wrapped in high-quality materials at every touch point. It might have used a little more bling in its appearance, but that's a personal opinion, and you do get some degree of customization with the option of brown or beige upholstery. It's also well-equipped, with features such as powered front seats, fully featured infotainment and digital dial panels, dual-zone temperature control, gesture-controlled operated tailgate, wireless phone charging, and a 10-speaker sound system. Nonetheless, at this price, driver-seat memory would have been a welcome addition. The back seat isn't as large as a standard SUV, which is the elephant in the room. You have to duck a little to get on, and headroom is limited for taller people once inside. Other from that, it's a very nice place to be, with lots of leg room, thigh support, and soft chairs. The bench is shaped for two passengers, like in the ordinary vehicle, so the third won't be as comfy, but unlike the SUV, you only get a single-pane sunroof, not a panoramic one. Audi claims the Sportback has the same 530-litre luggage capacity as the ordinary Q3, and while useable storage space isn't quite as large, it's still rather large. Despite the fact that a space-saving spare tyre is placed beneath the floor.

ऑडी q3 स्पोर्टबैक के मुख्य फीचर्स

6 Airbags Standard

6 Airbags Standard

Electronic stability control (ESC) with vehicle stability management (VSM)

Electronic stability control (ESC) with vehicle stability management (VSM)

Hill-start assist control (HAC)

Hill-start assist control (HAC)

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तत्काल कार ऋण

₹1,01,114/-

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Your estimated EMI : ₹1,01,114/Month*

Interest Calculated of 8.75% for 5 years

ऑडी q3 स्पोर्टबैक तसवीरें

Carbike360.com पर ऑडी q3 स्पोर्टबैक की तस्वीरें देखें। ऑडी q3 स्पोर्टबैक में 6 तस्वीरें हैं। ऑडी q3 स्पोर्टबैक के आगे और पीछे के दृश्य, पार्श्व और शीर्ष दृश्य, और सभी तस्वीरों को देखें।
    Hyundai i20 Facelift Left Side Front View
    Hyundai i20 Facelift 6 Airbags Standard
    Hyundai i20 Facelift Right Side Front View
    Hyundai i20 Facelift Dashboard
    Hyundai i20 Facelift Wireless Charging Point
    Hyundai i20 Facelift Rear Seat

    ऑडी q3 स्पोर्टबैक माइलेज (वर्ज़न के अनुसार माइलेज)

    वैरिएंट्ससिटी माइलेज
    ऑडी q3 स्पोर्टबैक टेक्नोलॉजी प्लस एस-लाइनNA kmpl
    ऑडी q3 स्पोर्टबैक बोल्ड इडिशनNA kmpl

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    ऑडी q3 स्पोर्टबैक Brochure

    Download ऑडी q3 स्पोर्टबैक brochure in just one click to view specification and features.

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    ऑडी q3 स्पोर्टबैक कलर्स

    ऑडी q3 स्पोर्टबैक 8 अलग-अलग रंगों में आती है - Fiery Red, Fiery Red with Abyss Black, Starry Night, Titan Grey, Amazon Grey, Atlas White, Atlas White with Abyss Black, Typhoon Silver। Carbike360 पर ऑडी q3 स्पोर्टबैक में उपलब्ध सभी कलर इमेज देखें।

    Fiery Red

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        ऑडी q3 स्पोर्टबैक प्रश्न एवं उत्तर

        बेस मॉडल ऑडी q3 स्पोर्टबैक टेक्नोलॉजी प्लस एस-लाइन के लिए ऑडी q3 स्पोर्टबैक की शुरुआती कीमत undefined (प्लस पंजीकरण, बीमा और अन्य लागत) है जबकि ऑडी q3 स्पोर्टबैक बोल्ड इडिशन के शीर्ष मॉडल की कीमत 5571000 (प्लस पंजीकरण, बीमा और अन्य लागत) है।

        ऑडी q3 स्पोर्टबैक की ऑनरोड कीमत देखने के लिए यहां क्लिक करें

        New Delhi में ऑडी q3 स्पोर्टबैक बोल्ड इडिशन की ऑन-रोड कीमत 5571000 है। ऑन रोड कीमत एक्स-शोरूम कीमत, आरटीओ पंजीकरण, रोड टैक्स और बीमा राशि से बनी है।

        undefined प्रति माह से EMI शुरू होती है। Carbike360 EMI कैलकुलेटर टूल (लिंक) आपको कुल देय राशि का विस्तृत ब्रेकअप देता है और ऑडी q3 स्पोर्टबैक के लिए सर्वोत्तम वित्त विकल्प खोजने में आपकी सहायता करेगा।

        ऑडी q3 स्पोर्टबैक का माइलेज लगभग 14.93 kmpl kmpl (ARAI) है,

        हां, ऑडी q3 स्पोर्टबैक के कुछ वेरिएंट CNG या डीजल ईंधन विकल्पों में उपलब्ध हैं। यहाँ वो हैं

        ऑडी q3 स्पोर्टबैक की अधिकतम गति लगभग 220 किमी/घंटा है।

        ऑडी q3 स्पोर्टबैक की अधिकतम शक्ति 193 bhp @ 4200-6000 rpm है। ऑडी q3 स्पोर्टबैक टेक्नोलॉजी प्लस एस-लाइन Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में 193 bhp @ 4200-6000 rpm की शक्ति है।. ऑडी q3 स्पोर्टबैक बोल्ड इडिशन Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में 193 bhp @ 4200-6000 rpm की शक्ति है।
        उच्च शक्ति होने के लाभ: आदर्श रूप से अधिक शक्ति वाले वाहन में बेहतर त्वरण और उच्च शीर्ष गति होगी।

        ऑडी q3 स्पोर्टबैक का अधिकतम टॉर्क 320 Nm @ 1500-4100 rpm है। ऑडी q3 स्पोर्टबैक टेक्नोलॉजी प्लस एस-लाइन Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में 320 Nm @ 1500-4100 rpm की शक्ति है।,ऑडी q3 स्पोर्टबैक बोल्ड इडिशन Automatic (DCT) Petrol वैरिएंट में 320 Nm @ 1500-4100 rpm की शक्ति है।
        उच्च टॉर्क होने के लाभ: इंजन रोटेशन (RPM) बढ़ने के कारण उच्च टॉर्क बल होने से भारी भार का परिवहन कहीं अधिक आसान और अधिक कुशल हो जाता है।

        ऑडी q3 स्पोर्टबैक AMT में उपलब्ध नहीं है।

        ऑडी q3 स्पोर्टबैक NA mm का ग्राउंड क्लीयरेंस ऑफ़र करता है

        ऑडी q3 स्पोर्टबैक के फ्यूल टैंक की क्षमता 62.4 लीटर है।

        ऑडी q3 स्पोर्टबैक में 530 Ltr बूट स्पेस है।

        यदि आप ऑडी q3 स्पोर्टबैक में रुचि रखते हैं, तो अगला प्रश्न यह है कि कौन सा q3 स्पोर्टबैक आपके लिए सही है? में ऑडी q3 स्पोर्टबैक टेक्नोलॉजी प्लस एस-लाइन, ऑडी q3 स्पोर्टबैक बोल्ड इडिशन शामिल हैं।
        ऑडी q3 स्पोर्टबैक वैरिएंट की पूरी सूची के लिए, CarBike360s के फ़ीचर और स्पेसिफिकेशन पेज देखें।

        ऑडी q3 स्पोर्टबैक का डाइमेंशन है: ऑडी q3 स्पोर्टबैक की लंबाई 4518 mm है। ऑडी q3 स्पोर्टबैक की चौड़ाई 1843 mm है। ऑडी q3 स्पोर्टबैक की ऊंचाई 1558 mm है। टाटा नेक्सॉन ईवी प्राइम का व्हीलबेस 2680 मिमी है। ऑडी q3 स्पोर्टबैक का ग्राउंड क्लीयरेंस NA मिमी है।

        ऑडी q3 स्पोर्टबैक की प्रमुख विशेषताएं निम्नलिखित हैं

        • 6 Airbags Standard
        • Electronic stability control (ESC) with vehicle stability management (VSM)
        • Hill-start assist control (HAC)

        नहीं, ऑडी q3 स्पोर्टबैक में सनरूफ नहीं है।

        ऑडी q3 स्पोर्टबैक की बैठने की क्षमता 5 है।

        ऑडी q3 स्पोर्टबैक 8 रंगों के साथ आता है
        कलर इमेज देखने के लिए -यहां क्लिक करें

        ऑडी q3 स्पोर्टबैक के अंदर NA एयरबैग मौजूद हैं। ऑडी q3 स्पोर्टबैक बोल्ड इडिशन का टॉप-एंड मॉडल NA एयरबैग के साथ आता है।

        ऑडी q3 स्पोर्टबैक को 5 Star (Euro NCAP) स्टार रेटिंग मिली है।

        ऑडी q3 स्पोर्टबैक टेक्नोलॉजी प्लस एस-लाइन, ऑडी q3 स्पोर्टबैक बोल्ड इडिशन में ABS है।
        ABS का लाभ: एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS) आपकी कार को अचानक ब्रेक के दौरान फिसलने से रोकता है।

        ऑडी q3 स्पोर्टबैक टेक्नोलॉजी प्लस एस-लाइन, ऑडी q3 स्पोर्टबैक बोल्ड इडिशन में इलेक्ट्रॉनिक्स स्थिरता नियंत्रण है।
        इलेक्ट्रॉनिक्स स्थिरता नियंत्रण का लाभ: जब यह नियंत्रण के नुकसान को भांप लेता है जो संभावित रूप से दुर्घटना का कारण बन सकता है तो इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण स्वचालित रूप से सक्रिय हो जाता है।

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