Ola Electric की यात्रा: Etergo के अधिग्रहण से लेकर Gen 3 स्कूटरों में क्रांति लाने तक

द बिगिनिंग

​ ओला Etergo नाम की एक डच कंपनी का अधिग्रहण करके अपनी इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर यात्रा शुरू की थी, जिसके लिए 2020 के वर्ष में मई के महीने में एक घोषणा की गई थी, जबकि COVID-19 लॉकडाउन चल रहा था।

शुरुआती लॉन्च और दावा किए गए परीक्षण के साथ इतनी सारी चुनौतियों और समस्याओं का सामना करने के बावजूद, कंपनी ने एक लंबा सफर तय किया है और लगता है कि वह उसी श्रेणी में अपने प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ अच्छी लड़ाई लड़ रही है।

शुरू में Ola स्कूटरों की कुछ बहुत ही खतरनाक समस्याएं थीं, जब स्कूटर फॉरवर्ड राइडिंग मोड में थे, तब स्कूटर बिना किसी गति सीमा के पीछे की ओर गति करते थे। एक और समस्या जिसका ग्राहकों ने इंस्टाग्राम पर सामना किया और उस पर प्रकाश डाला, वह यह थी कि एक्सेलेरेटर पर सवार की पकड़ के बिना स्कूटर धीरे-धीरे एक स्टैंडस्टिल से 60 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ रहा था।

हालाँकि इन समस्याओं का समाधान किया गया और बाद के सॉफ़्टवेयर अपडेट में इन पर ध्यान दिया गया और इन्हें हल किया गया, लेकिन इस तरह की समस्याएं किसी के जीवन के लिए खतरा हैं, और इससे भी अधिक जब एक अनुभवहीन राइडर पहली बार एक गिज़्मो-पैक इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर पर अपना हाथ रखने की कोशिश करता है। इंटरनेट पर अपलोड की गई चिंतित और क्रोधित ग्राहकों की तस्वीरों के अनुसार, एक और जानलेवा उदाहरण था, जब ओला स्कूटरों का सस्पेंशन गिरने या टूटने लगा था।

एक बिंदु पर, ओला ने अपने ग्राहकों से कहा था कि कंपनी को खेद है और दोषपूर्ण ओला स्कूटर के साथ लोगों को जिन समस्याओं का सामना करना पड़ रहा है, उनके बारे में कार्रवाई करने से पहले उन्हें 10% विफलता दर की आवश्यकता है।

चीजों के उज्जवल पक्ष पर, Ola ने देश में 4,000 स्टोर्स के विस्तार और S1 रेंज पर INR 7000 की छूट जैसे आकर्षक लाभों की घोषणा की थी। इसमें INR 7000 की 8 साल/80,000 किमी की मुफ्त बैटरी भी होगी। Ola ने MoveOS पर INR 6000 और क्रेडिट कार्ड EMI पर INR 5000 के लाभों की भी घोषणा की थी।

MoveOS 5 की घोषणा भी हुई, जो फरवरी के मध्य में शुरू होने वाली है, और इसमें DIY मोड, लाइव लोकेशन शेयरिंग और रोड ट्रिप मोड जैसी सुविधाएँ हैं, जिन्हें ओला मैप्स द्वारा सुगम बनाया जाना था। अन्य स्मार्ट फीचर्स में स्मार्ट चार्जिंग, स्मार्ट पार्किंग, स्मार्टवॉच ऐप और भारत मूड शामिल हैं, जिसमें कई लाइव वॉलपेपर थीम शामिल हैं, जो भारत की विविध संस्कृति का प्रतिनिधित्व करते हैं, इसके बाद टीपीएमएस अलर्ट के साथ-साथ वॉइस असिस्टेंट और क्रुट्रीम एआई द्वारा प्रेडिक्टिव इनसाइट्स शामिल हैं। यह ऑपरेटिंग सिस्टम चार राइडिंग मोड्स: हाइपर, स्पोर्ट, नॉर्मल और इको का भी समर्थन करता है, जहां हाइपर का मतलब निरंतर चरम त्वरण होता है जबकि स्पोर्ट चलते-फिरते आवश्यक धक्का सुनिश्चित करता है।

ओला इलेक्ट्रिक ऐप ने भी अपडेट प्राप्त किए और एक “सेवा स्थिति” जोड़ा, जहां ग्राहक अपने संबंधित स्कूटर के रीयल-टाइम अपडेट को ट्रैक कर सकते थे।

एक और रोमांचक घोषणा Ola S1 Pro Sona की थी, जिसने 24 कैरेट शुद्ध सोने को अपने डिजाइन में एकीकृत किया। सीमित संस्करण सोना को पर्ल व्हाइट और गोल्ड के साथ डुअल-टोन वाली थीम मिली। सीट की फ़िनिश गहरे बेज रंग के नापा लेदर से बनाई गई थी, जिसमें ज़री थ्रेडिंग का उपयोग करके गोल्डन थ्रेड स्टिचिंग की गई थी; इसके अलावा, कॉस्मेटिक एन्हांसमेंट भी किए गए थे।

Ola ने मौजूदा तीन पीढ़ी के इलेक्ट्रिक स्कूटर में महत्वपूर्ण प्रगति की है। अर्थात्, जेन 1, जेन 2 और जेन 3। आइए पीढ़ियों की इस तिकड़ी में कदम रखें।

ओला जेन 1

Ola इलेक्ट्रिक स्कूटर की पहली पीढ़ी, या Gen 1, ने इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। ख़ास तौर पर S1 प्रो , जिसे 8.5 kW के अधिकतम आउटपुट और 4.0 kWh बैटरी के साथ लॉन्च किया गया था। जेन 1 स्कूटर ने 116 किमी/घंटा की अधिकतम गति तय की और ईको मोड में 170 किमी का माइलेज दिया।

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डिज़ाइन में फ़्लोरबोर्ड पर एक केंद्रीय स्पाइन शामिल था, जो सौंदर्य को बढ़ाता था लेकिन सीमित स्थान दक्षता की कीमत पर। जेन 1 ने लगभग 2.9 सेकंड में 0 से 40 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़कर शहरी आवागमन के लिए अपनी क्षमता साबित की। जेन 1 सीरीज़ में अंडर-सीट स्टोरेज क्षमता 36 लीटर थी, और कुल वजन लगभग 121 किलोग्राम होगा, जिससे ग्राहकों के लिए इसे संभालना मुश्किल हो गया।

ओला जेन 2

Gen 1 द्वारा सामना की जाने वाली जटिलताओं को ध्यान में रखते हुए, दूसरी पीढ़ी, या Gen 2 ने रेंज प्रबंधन के संदर्भ में बहुत सारे बदलाव और उन्नयन किए। द S1 प्रो जेन 2 इसमें 11 kW के अधिकतम आउटपुट के साथ एक और अधिक शक्तिशाली मोटर के बदले में समान बैटरी क्षमता और लगभग 195 किमी/घंटा की बेहतर रेंज के साथ लगभग 120 किमी/घंटा तक की बढ़ी हुई शीर्ष गति दिखाई गई। Gen 2 का वजन घटाकर 116 किलोग्राम कर दिया गया, और इसने बेहतर सवारी गुणवत्ता के लिए मोनोशॉक से टेलीस्कोपिक फोर्क्स में बदलाव भी किया।

Gen 2 का बाहरी डिज़ाइन Gen 1 के समान है, लेकिन कार्यक्षमता बढ़ाने के लिए एक सपाट फ़्लोरबोर्ड के साथ है। बेहतर एक्सेसिबिलिटी के बदले अंडर सीट स्टोरेज को घटाकर 34 लीटर कर दिया गया। तकनीकी अपडेट में 6.5 घंटे के रिचार्ज समय के साथ बेहतर ऊर्जा प्रबंधन और चार्जिंग दक्षता के लिए बेहतर सॉफ़्टवेयर शामिल हैं। बेहतर ब्रेकिंग के लिए जेन 2 ने अपने मॉडल में डुअल-चैनल ABS भी पेश किया।

ओला जेन 3

जेन 3 बैटरी विकल्प 2.0 kWh से 5.0 kWh तक होते हैं, जो लगभग 320 किमी (ARAI) तक की रेंज को कवर करते हैं, जो कि पिछले Gen 2 मॉडल से 20% अधिक है। की टॉप स्पीड S1 प्रो+ को 141 किमी/घंटा तक अपग्रेड भी मिला है। इस बीच, जेन 3 ने ओला की पेटेंट और क्रांतिकारी 'ब्रेक बाय वायर' तकनीक के साथ शुरुआत की, जो ब्रेकिंग प्रदर्शन और पुनर्योजी क्षमताओं को 15% तक सुधारती है, जो ब्रेक के जीवनकाल को बढ़ाती है। सेगमेंट में पहली इस तकनीक को ब्रेक लीवर द्वारा सहायता प्रदान की जाती है, जो स्वचालित सेंसर के साथ एकीकृत होते हैं। इसका डिज़ाइन कमोबेश पिछली पीढ़ियों से एक जैसा ही बना हुआ है। हालांकि, एक मजबूत चेसिस पेश किया गया है, जिसका परीक्षण अत्यधिक तापमान ग्रेड पर किया गया है, जो अत्यधिक सुरक्षा और बेहतर गतिशीलता का वादा करता है।

जेन 3 मॉडल की बैटरी भी Ola की अपनी 4860 लिथियम आयन बैटरी है, जो पूरी तरह से भारत में बनी है। इसके अलावा, डुअल-चैनल ABS केवल S1 Pro और S1 Pro+ जैसे उच्च वेरिएंट में पेश किया गया है। इस बीच, S1 X और S1 X+ जैसे निचले वेरिएंट में केवल सिंगल-चैनल ABS मिलता है, जिसके फ्रंट व्हील पर डिस्क होते हैं।

जब जेन 3 की असेंबली की बात आती है, तो इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर को सरल बनाया जाता है क्योंकि कई बोर्ड एक यूनिट में एकीकृत होते हैं, जो न केवल विश्वसनीयता बढ़ाता है बल्कि लागत को कम करने में भी मदद करता है। पिछली पीढ़ी के बेल्ट ड्राइव सेट-अप को मिड-माउंटेड मोटर चेन ड्राइव सिस्टम और प्री-लुब्रिकेटेड ओ-रिंग्स से बदल दिया गया है, जो लंबे समय तक सेवा जीवन का वादा करते हैं और एनवीएच स्तरों पर नियंत्रण सुनिश्चित करते हैं।

Ola ने अपनी नई Gen 3 श्रृंखला को एक उच्च प्रदर्शन वाले वाहन के रूप में स्थान दिया है जो पिछली पीढ़ियों से अधिक है और प्रदर्शन और विश्वसनीयता का मील का पत्थर स्थापित किया है। जेन 3 सीरीज़ की शुरुआती कीमतें 79,999 रुपये से शुरू होती हैं। शुरुआती कीमतों के परिणामस्वरूप 6 फरवरी, 2025 से बदलाव होगा।

Gen 3 Ola स्कूटर के प्रदर्शन, रेंज दक्षता और शुरुआती कीमतों के बारे में बात करते हुए, संक्षिप्त अवलोकन इस प्रकार है:

निष्कर्ष